一种改进型高寿命螺杆空气压缩机制造技术

本发明专利技术涉及空气压缩机领域，具体是涉及一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，包括机壳、啮合副、齿轮副、油路系统以及管路系统，机壳由空压壳、隔板和驱动壳组成，所述驱动壳与隔板形成齿轮腔，所述齿轮腔内设有润滑油，隔板上成型有两个圆柱套，圆柱套内固定嵌装有耐磨轴套，圆柱套和耐磨轴套上均设有油路系统，所述油路系统用于将润滑油引流至耐磨衬套与啮合副的轴端。本发明专利技术的螺杆空压机通过在两个转子的齿轮啮合端增设润滑机构，润滑油经过管路系统泵送至油路系统，再经由油路系统进入转子轴端与耐磨轴套之间进行润滑，从而有效的降低了材料之间的摩擦损耗，提高了产品的使用寿命，保证了较好的空压效果。保证了较好的空压效果。保证了较好的空压效果。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型高寿命螺杆空气压缩机


[0001]本专利技术涉及空气压缩机领域，具体是涉及一种改进型高寿命螺杆空气压缩机。

技术介绍

[0002]螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
[0003]双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主(阳)副(阴)两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮，增加电耗且容易出现机头抱死；而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积，但不足是星轮片材质还有待改善。
[0004]目前双螺杆空压机在使用过程中，其啮合副的其中一端需通过齿轮啮合，在长期高速旋转的过程中，两个齿轮互相咬合带来的径向压力，加之耐磨衬套与转轴之间缺少润滑，会加速啮合副的转轴与耐磨衬套之间的磨损，进而产生间隙，致使两个转子之间的啮合不再紧密，从而影响空气压缩效果。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种改进型高寿命螺杆空气压缩机。
[0006]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0007]一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，包括：
[0008]机壳，由空压壳、隔板和驱动壳依次固连而成，所述空压壳与隔板形成空压室，所述驱动壳与隔板形成齿轮腔，所述齿轮腔内设有润滑油；
[0009]啮合副，由主转子和副转子构成，所述啮合副设置于上述空压室内，所述主转子和副转子的两端分别与空压壳和隔板轴接；以及，
[0010]齿轮副，由两个位于齿轮腔内的齿轮构成，两个齿轮分别与主转子和副转子的端部固连，所述主转子的轴端依次穿过对应的齿轮和驱动壳后固连有一个皮带驱动轮；
[0011]其中，隔板上成型有两个圆柱套，圆柱套内固定嵌装有耐磨轴套，圆柱套和耐磨轴套上均设有油路系统，所述油路系统用于将润滑油引流至耐磨衬套与啮合副的轴端；
[0012]所述齿轮腔内还设有用于将润滑油泵入油路系统的管路系统。
[0013]优选的，所述隔板与驱动盒相贴合的一侧均开设有一个环槽，并且该环槽内嵌设有有一个橡胶密封圈。
[0014]优选的，所述油路系统包括：
[0015]第一进油孔，成型于圆柱套的顶壁上；
[0016]螺旋油槽，成型于耐磨轴套的内壁上，所述耐磨轴套的外侧开设有一个第二进油孔，所述第二进油孔与螺旋油槽的一端相通，所述第二进油孔位于第一环形储油槽内，并且第二进油孔的位置与第一进油孔的位置相对应；
[0017]第一出油孔，成型于耐磨套的外壁上，第一出油孔与螺旋油槽的另一端相通；
[0018]第二出油孔，成型于圆柱套的底壁上，并能且其位置与第一出油孔的位置相对应。
[0019]优选的，所述管路系统包括：
[0020]两个分别成型于两个圆柱套顶部的进油管，每个进油管均与对应的第一进油孔相通；
[0021]出油管，成型于隔板的内侧顶部；
[0022]螺纹管接头，旋设于隔板的顶部，并且与出油管相通；
[0023]输油管，其一端向上与出油管相连，另一端一分为二分别与两个进油管相连通；
[0024]回油口，成型于隔板上的底部，其通过油泵和软管从隔板外侧与螺纹管接头相连。
[0025]优选的，所述耐磨轴套的内壁上开设有一个与第一进油孔相连通的第一环形储油槽。
[0026]优选的，所述圆柱套的内壁上成型有一个经过第二出油孔的第二环形储油槽。
[0027]优选的，所述输油管的端部分别套设于出油管和两个进油管上，并以金属卡箍固连。
[0028]优选的，所述润滑油的体积小于齿轮腔体积的一半。
[0029]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：本专利技术的螺杆空压机通过在两个转子的齿轮啮合端增设润滑机构，润滑油经过管路系统泵送至油路系统，再经由油路系统进入转子轴端与耐磨轴套之间进行润滑，从而有效的降低了材料之间的摩擦损耗，提高了产品的使用寿命，保证了较好的空压效果。
附图说明
[0030]图1是实施例的立体结构示意图一；
[0031]图2是实施例的立体结构示意图二；
[0032]图3是实施例的立体结构分解示意图；
[0033]图4是实施例的局部结构立体分解示意图一；
[0034]图5是实施例的局部结构立体分解示意图二；
[0035]图6是实施例的圆柱套的立体结构示意图；
[0036]图7是实施例的耐磨轴套的立体结构示意图；
[0037]图8是实施例的齿轮腔的平面结构示意图；
[0038]图9是图8中沿A
‑
A线的平面剖视图；
[0039]图10是图8中沿B
‑
B线的平面剖视图；
[0040]图中标号为：
[0041]1‑
机壳；2
‑
空压壳；3
‑
隔板；4
‑
驱动壳；5
‑
润滑油；6
‑
主转子；7
‑
副转子；8
‑
齿轮；9
‑
皮带驱动轮；10
‑
圆柱套；11
‑
耐磨轴套；12
‑
进气口；13
‑
出气口；14
‑
环槽；15
‑
橡胶密封圈；16
‑
第一进油孔；17
‑
螺旋油槽；18
‑
第二进油孔；19
‑
第一出油孔；20
‑
第二出油孔；21
‑
进油管；22
‑
出油管；23
‑
螺纹管接头；24
‑
输油管；25
‑
回油口；26
‑
软管；27
‑
第一环形储油槽；28
‑
第二环形储油槽；29
‑
金属卡箍。
具体实施方式
[0042]为能进一步了解本专利技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。
[0043]参照图1至图10所示，一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，包括：
[0044]机壳1，由空压壳2、隔板3和驱动壳4依次固连而成，所述空压壳2与隔板3形成空压室，所述驱动壳4与隔板3形成齿轮腔，所述齿轮腔内设有润滑油5；
[0045]啮合副，由主转子6和副转子7构成，所述啮合副设置于上述空压室内，所述主转子6和副转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，其特征在于，包括：机壳(1)，由空压壳(2)、隔板(3)和驱动壳(4)依次固连而成，所述空压壳(2)与隔板(3)形成空压室，所述驱动壳(4)与隔板(3)形成齿轮腔，所述齿轮腔内设有润滑油(5)；啮合副，由主转子(6)和副转子(7)构成，所述啮合副设置于上述空压室内，所述主转子(6)和副转子(7)的两端分别与空压壳(2)和隔板(3)轴接；以及，齿轮副，由两个位于齿轮腔内的齿轮(8)构成，两个齿轮(8)分别与主转子(6)和副转子(7)的端部固连，所述主转子(6)的轴端依次穿过对应的齿轮(8)和驱动壳(4)后固连有一个皮带驱动轮(9)；其中，隔板(3)上成型有两个圆柱套(10)，圆柱套(10)内固定嵌装有耐磨轴套(11)，圆柱套(10)和耐磨轴套(11)上均设有油路系统，所述油路系统用于将润滑油(5)引流至耐磨衬套与啮合副的轴端；所述齿轮腔内还设有用于将润滑油(5)泵入油路系统的管路系统。2.根据权利要求1所述的一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，其特征在于，所述隔板(3)与驱动盒相贴合的一侧均开设有一个环槽(14)，并且该环槽(14)内嵌设有有一个橡胶密封圈(15)。3.根据权利要求1所述的一种改进型高寿命螺杆空气压缩机，其特征在于，所述油路系统包括：第一进油孔(16)，成型于圆柱套(10)的顶壁上；螺旋油槽(17)，成型于耐磨轴套(11)的内壁上，所述耐磨轴套(11)的外侧开设有一个第二进油孔(18)，所述第二进油孔(18)与螺旋油槽(17)的一端相通，所述第二进油孔(18)位于第一环形储油槽(27)内，并且第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙尉军，
申请(专利权)人：宝风压缩机科技宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：