一种海上大吨位风电安装平台制造技术

本发明专利技术公开了一种海上大吨位风电安装平台，包括船体，船体中设有可旋转的驾驶舱，船体中设有将驾驶舱进行固定的夹紧装置，船体左右侧设有漂浮板，船体左右侧设有将漂浮板进行升降的升降装置，船体前侧面固设有甲板，甲板上固设有调节风电设备倾斜度的定位装置，甲板上固设有转动风电设备的转动装置，甲板前侧面固设有水箱，水箱中设有将船头沉下水里的半潜装置；本发明专利技术用于海上大吨位风电安装，利用将船头沉进水里的方式把风电设备竖立起来，本发明专利技术不需要借助海上大型起吊装置即可完成桩脚安装和风电设备的安装，降低海上风电设备安装难度的同时减少成本。度的同时减少成本。度的同时减少成本。

【技术实现步骤摘要】
一种海上大吨位风电安装平台


[0001]本专利技术涉及海上风电安装领域，具体为一海上大吨位风电安装平台。

技术介绍

[0002]全球能源低碳转型趋势明朗，市场发展潜力巨大，海上风电安装产业蓬勃发展，我国海上风电资源丰富，寻求一种方便高效的海上大吨位风电设备安装迫在眉睫。目前海上风电设备的安装都需要依靠大型起重装备，起重装备对海上作业环境非常敏感，及其依赖天气和波浪条件，安装时间长，效率较低，稳定性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种海上大吨位风电安装平台，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]根据本专利技术的一种海上大吨位风电安装平台，包括船体，所述船体内设有上下贯穿且开口向后的第一槽，所述第一槽左右壁之间转动连接有第一轴，所述第一轴上固设有驾驶舱，所述船体内设有将所述第一轴进行固定的夹紧装置，所述船体左右侧设有漂浮板，所述船体内设有关于所述驾驶舱左右位置对称的第一空腔，所述第一空腔中固设有导套，所述导套中滑动安装有支撑脚，所述支撑脚前侧面固设有转轴座，所述转轴座内安装有转轴，所述转轴的一端与第一电机连接，所述转轴上固设有有摆臂，所述摆臂与所述漂浮板固定连接，通过摆臂的旋转可以让船竖立起来时漂浮板撑在水中；所述船体前侧面固设有甲板，所述甲板上设有调节风电设备倾斜度的定位装置，所述甲板上设有转动风电设备的转动装置，所述甲板前侧面固设有水箱，所述水箱中设有将船头沉下水里的半潜装置；所述支撑脚靠近所述驾驶舱一侧的所述第一空腔前后壁之间固设有滑轨，所述滑轨上安装有滑板，所述滑板上固设有第一液压缸，所述第一液压缸上安装有第一推杆，所述第一推杆末端固设有第一插销，所述第一空腔后壁上固设有第二液压缸，所述第二液压缸上安装有第二推杆，所述第二推杆前端面与所述滑板后侧面固定连接；所述第一空腔靠近所述驾驶舱一侧的壁面上固设有第三液压缸，所述第三液压缸上安装有第三推杆，所述第三推杆末端固设有第二插销，通过第二液压缸的推动可以将支持腿放入水中。
[0005]可选地，所述夹紧装置包括设置于所述船体内且关于所述驾驶舱位置对称的第二空腔，所述第一轴延伸至所述第二空腔内，所述第一轴的末端固设有第一摩擦片，所述第一摩擦片内环设有多个开口向外的第二槽，所述第一摩擦片远离所述驾驶舱一侧的所述第二空腔壁面固设有第四液压缸，所述第四液压缸上安装有第四推杆，所述第四推杆末端固设有与所述第一摩擦片位置对应第二摩擦片，所述第二摩擦片上环设有多个与所述第二槽位置对应的凸台，所述驾驶舱底端固设有所述配重块，通过夹紧装置可以实现驾驶舱的旋转和固定。
[0006]可选地，所述定位装置包括定位座、第三空腔、第五液压缸、第五推杆、定位棒；
所述甲板上固设有所述定位座，所述定位座中间开圆孔，所述定位座中等间距环设有所述第三空腔，所述第三空腔开口朝内，所述第三空腔内与开口位置对应的壁面上固设有所述第五液压缸，所述第五液压缸上安装有所述第五推杆，所述第五推杆末端固设有所述定位棒，通过定位装置可以调节设备的倾斜程度。
[0007]可选地，所述转动装置包括转动座、第四空腔、转盘座、转盘、第三电机、摩擦盘；所述甲板上固设有所述转动座，所述转动座中设有所述第四空腔，所述第四空腔中固设有所述转盘座，所述转盘座中安装有所述转盘，所述第四空腔底面上固设有所述第三电机，所述第三电机上固设有所述摩擦盘，所述摩擦盘与所述转盘转动连接，通过转动装置可以实现设备的整体转动方便对位。
[0008]可选地，所述半潜装置包括水箱，所述水箱内设有压水舱，所述压水舱底面上固设有水管，所述水管延伸至所述水箱外侧，所述水管上安装有水泵，所述压水舱底面设有出水口，所述出水口上安装有电磁阀，所述甲板内设有能够将船头浮起的上浮装置。
[0009]可选地，所述上浮装置包括置于所述甲板中的储气舱，所述储气舱前侧壁固设有出气管，所述出气管延伸至所述压水舱中，所述出气管上安装有气泵，通过上浮装置可以将船头浮起。
[0010]本专利技术有益效果是：第一，不需要借助海上大型起重装置将风电设备吊起安装，通过向船头的压水舱中注水，将船头沉进水里，从而把风电设备竖立起来进行安装，操作难度降低，时间缩短，安装效率提高；第二，船头设有的可旋转驾驶舱可在船头竖立的过程中逐步逆时针旋转，使驾驶舱地面保持水平，不影响驾驶舱内操作人员的工作；第三，本专利技术设有将漂浮板进行升降的升降装置，在船头沉进水里时，漂浮板下降到水里，将船尾抬离水面，同时漂浮板保持船身的稳定；第四，本专利技术设有调节风电设备倾斜度的定位装置和转动装置，在安装作业时，可以调节设备的倾斜程度，在对螺栓孔位时可以将设备旋转从而进行对位，操作简单，可靠性高。
附图说明
[0011]图1是本专利技术的外观示意图；图2是本专利技术的整体结构示意图；图3是本专利技术图2中B
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B示意图；图4是本专利技术图3中A
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A的示意图；图5是本专利技术图2中C
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C的示意图；图6是本专利技术图2中D
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D的示意图；图7是本专利技术图2中E
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E的示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：参照附图1—图7所示的一种海上大吨位风电安装平台，包括船体1，所述船体1内
设有上下贯穿且开口向后的第一槽69，所述第一槽69左右壁之间转动连接有第一轴10，所述第一轴10上固设有驾驶舱4，所述船体1内设有将所述第一轴10进行固定的夹紧装置59，所述船体1左右侧设有漂浮板5，所述船体1内设有关于所述驾驶舱4左右位置对称的第一空腔20，所述第一空腔20中固设有导套21，所述导套21中滑动安装有支撑脚6，所述支撑脚6前侧面固设有转轴座54，所述转轴座54内安装有转轴55，所述转轴55的一端与第一电机57连接，所述转轴55上固设有有摆臂56，所述摆臂56与所述漂浮板5固定连接，第一电机57启动，带动轴55转动，漂浮板5绕轴55逆时针转动，当摆臂56旋转至与转轴座54接触时，第一电机57停止；所述船体1前侧面固设有甲板2，所述甲板2上设有调节风电设备倾斜度的定位装置61，所述甲板2上设有转动风电设备的转动装置62，所述甲板2前侧面固设有水箱3，所述水箱3中设有将船头沉下水里的半潜装置63；所述支撑脚6靠近所述驾驶舱4一侧的所述第一空腔20前后壁之间固设有滑轨29，所述滑轨29上安装有滑板30，所述滑板30上固设有第一液压缸31，所述第一液压缸31上安装有第一推杆32，所述第一推杆32末端固设有第一插销33，所述第一空腔20后壁上固设有第二液压缸34，所述第二液压缸34上安装有第二推杆35，所述第二推杆35前端面与所述滑板30后侧面固定连接，第一液压缸31启动，第一推杆32伸出，第一推杆32推着第一插销33移动，第一插销33插进支撑脚5中，第二液压缸34启动，第二推杆35往前移动，第二推杆35推着滑板30往前移动，支撑脚6下移；所述第一空腔20靠近所述驾驶舱4一侧的壁面上固设有第三液压缸28，所述第三液压缸28上安装有第三推杆26，所述第三推杆26末本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上大吨位风电安装平台，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）内设有上下贯穿且开口向后的第一槽（69），所述第一槽（69）左右壁之间转动连接有第一轴（10），所述第一轴（10）上固设有驾驶舱（4），所述船体（1）内设有将所述第一轴（10）进行固定的夹紧装置（59），所述船体（1）左右侧设有漂浮板（5），所述船体（1）内设有关于所述驾驶舱（4）左右位置对称的第一空腔（20），所述第一空腔（20）中固设有导套（21），所述导套（21）中滑动安装有支撑脚（6），所述支撑脚（6）前侧面固设有转轴座（54），所述转轴座（54）内安装有转轴（55），所述转轴（55）的一端与第一电机（57）连接，所述转轴（55）上固设有有摆臂（56），所述摆臂（56）与所述漂浮板（5）固定连接；所述船体（1）前侧面固设有甲板（2），所述甲板（2）上设有调节风电设备倾斜度的定位装置（61），所述甲板（2）上设有转动风电设备的转动装置（62），所述甲板（2）前侧面固设有水箱（3），所述水箱（3）中设有将船头沉下水里的半潜装置（63）；所述支撑脚（6）靠近所述驾驶舱（4）一侧的所述第一空腔（20）前后壁之间固设有滑轨（29），所述滑轨（29）上安装有滑板（30），所述滑板（30）上固设有第一液压缸（31），所述第一液压缸（31）上安装有第一推杆（32），所述第一推杆（32）末端固设有第一插销（33），所述第一空腔（20）后壁上固设有第二液压缸（34），所述第二液压缸（34）上安装有第二推杆（35），所述第二推杆（35）前端面与所述滑板（30）后侧面固定连接；所述第一空腔（20）靠近所述驾驶舱（4）一侧的壁面上固设有第三液压缸（28），所述第三液压缸（28）上安装有第三推杆（26），所述第三推杆（26）末端固设有第二插销（24）。2.根据权利要求1所述的一种海上大吨位风电安装平台，其特征在于：所述夹紧装置（59）包括设置于所述船体（1）内且关于所述驾驶舱（4）位置对称的第二空腔（22），所述第一轴（10）延伸至所述第二空腔（22）内，所述第一轴（10）的末端固设有第一摩擦片（13），所述第一摩擦片（13）内环设有多个开口向外的第二槽（67），所述第一摩擦片（13）远离所述驾驶舱（4）一侧的所述第二空腔（22）壁面固设有第四液压缸（18），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪梅，
申请(专利权)人：杨雪梅，
类型：发明
国别省市：