一种桥梁的桥面系及桥梁制造技术

本申请实施例中提供了一种桥梁的桥面系及桥梁。其中，该桥面系包括预制的防护墙、预制为一体结构的梁体及竖墙。梁体沿桥梁的宽度方向和长度方向延伸。竖墙竖立在梁体上。防护墙竖立设置于梁体的上方，防护墙包括与竖墙相对且间隔设置的防护墙主体，防护墙主体与梁体之间通过连接件相连。采用本申请中的方案，可大幅减少现场浇筑工作量进而减少混凝土浇筑污染、缩短施工周期，而且装配式化施工方式可节约人力成本、减少高空作业的工序，进而保证市区内车辆及行人的安全。区内车辆及行人的安全。区内车辆及行人的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁的桥面系及桥梁


[0001]本申请涉及铁路桥梁技术，具体地，涉及一种桥梁的桥面系及桥梁。

技术介绍

[0002]目前高速铁路的桥梁的竖墙、挡砟墙(或防护墙)一般采用桥位现场浇筑，而且通过绑扎钢筋并现场浇注混凝土形成竖墙和防护墙。而市域铁路多位于市区内，对噪音污染、混凝土浇筑污染、施工安全等要求更为严格，若竖墙、挡砟墙(或防护墙)等与高速铁路的桥梁一样采用桥位现场浇筑的施工方式，会产生噪音污染、混凝土污染、延长施工周期等问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种桥梁的桥面系及桥梁。
[0004]根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种桥梁的桥面系，该桥面系包括预制的防护墙、预制为一体结构的梁体及竖墙，所述梁体沿桥梁的宽度方向和长度方向延伸，所述竖墙竖立在所述梁体上，所述防护墙竖立设置于所述梁体的上方，所述防护墙包括与所述竖墙相对且间隔设置的防护墙主体，所述防护墙主体与所述梁体之间通过连接件相连。
[0005]可选地，所述梁体与所述防护墙主体连接的位置设置有预埋钢筋，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁的桥面系，其特征在于，包括预制的防护墙(10)、预制为一体结构的梁体(20)及竖墙(30)，所述梁体(20)沿桥梁的宽度方向和长度方向延伸，所述竖墙(30)竖立在所述梁体(20)上，所述防护墙(10)竖立设置于所述梁体(20)的上方，所述防护墙(10)包括与所述竖墙(30)相对且间隔设置的防护墙主体(11)，所述防护墙主体(11)与所述梁体(20)之间通过连接件相连。2.根据权利要求1所述的桥面系，其特征在于，所述梁体(20)与所述防护墙主体(11)连接的位置设置有预埋钢筋(40)，所述预埋钢筋(40)包括嵌入所述梁体(20)内的预埋段(41)和外露于所述梁体(20)的连接段(42)，所述防护墙主体(11)内设置有预制的灌浆波纹管(14)，所述灌浆波纹管(14)贯穿所述防护墙主体(11)的底部，所述灌浆波纹管(14)从所述防护墙主体(11)的底部沿上下方向向上延伸，所述连接段(42)插入所述灌浆波纹管(14)内。3.根据权利要求2所述的桥面系，其特征在于，所述防护墙主体(11)的侧壁上开设有进浆孔(111)和出浆孔(112)，所述进浆孔(111)和出浆孔(112)分别与所述灌浆波纹管(14)连通，所述进浆孔(111)间隔设置于所述出浆孔(112)的下方，所述出浆孔(112)的高度不低于所述连接段(42)的顶端。4.根据权利要求1所述的桥面系，其特征在于，所述桥面系还包括第一预制盖板(51)，所述梁体(20)以及相对设置的所述防护墙主体(11)和所述竖墙(30)之间形成有第一安装槽(61)，所述竖墙(30)的朝向所述防护墙主体(11)的侧壁上设置有第一台阶部(31)，所述防护墙主体(11)的朝向所述竖墙(30)的侧壁上设置有第二台阶部(113)，所述第一台阶部(31)、所述第二台阶部(113)与所述梁体(20)的上表面沿上下方向上的距离相同，所述第一预制盖板(51)两侧的边缘分别搭接在所述第一台阶部(31)和所述第二台阶部(113)上，以盖合所述第一安装槽(61)。5.根据权利要求1所述的桥面系，其特征在于，所述防护墙(10)还包括与所述梁体(20)的延伸方向相同的底座(12)，所述底座(12)和所述防护墙主体(11)构造成预制的一体成型的L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海君，苏国明，胡明，江荣丰，徐勇，王冰，温贵生，种博肖，廖凯，郭力源，蓝景涛，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：