一种自动收放、转动的天线舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动收放、转动的天线舱。所述收放机构布置在天线舱内，包括对称设置的两或多个导轨、主动同步轮、从动同步轮，所述转动机构布置在天线盒内，包括撞块、连杆、副连杆、长轴、短轴、部件座，本实用新型专利技术提供的自动收放机构及一种自动转动机构，应用于天线舱中，能够实现多组天线自动同步出舱，结构合理，转动稳定，同步性高，动力简单；利于实现设备的自动化及智能化。备的自动化及智能化。备的自动化及智能化。

【技术实现步骤摘要】
一种自动收放、转动的天线舱


[0001]本技术公开涉及车载天线舱
，尤其涉及一种自动收放、转动的天线舱。

技术介绍

[0002]天线作为通讯的重要工具，在多种场合得到广泛应用。但部分天线长度过长，同时在复杂环境中会降低使用寿命，尤其是车载天线，经过长时间、高频次的颠簸会严重影响天线的使用。
[0003]又随着智能化、自动化的进一步发展，越来越多的场合需要各种转动装置，尤其是能够同步的自动转动装置，不仅能实现自动化，同时实现任何时刻的转动角度同步；
[0004]因此，研发一种能够同步、自动收放的天线舱是实现天线舱智能化、自动化所亟待解决的。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本技术公开提供了一种自动收放、转动的天线舱，通过同一动力源，可实现多组天线同步收放及同步转动。
[0006]本技术提供的技术方案，具体为，自动收放机构，所述机构布置在天线舱内，包括对称设置的两或多个导轨、主动同步轮、从动同步轮，两或多个导轨的外侧两端对角相对固定两或多个导轨支撑及导轨支撑限位，两或多个导轨支撑及导轨支撑限位固定在天线舱内；导轨上设有滑动组件；天线盒通过滑动组件在导轨上运动，所述机构的动力由固定在天线舱内的动力组提供，动力组的输出端通过平键与输出轴同轴转动，输出轴的另一端与输入端轴承同轴转动，输入端轴承固定在天线舱底部；所述主动同步轮通过平键实现与输出轴同步转动，主动同步轮通过同步带带动从动同步轮转动；所述从动同步轮两侧设有支撑端轴承，支撑端轴承固定在天线舱底部；所述短轴位于两个支撑端轴承之间，其上安装有从动同步轮。所述天线盒与同步带座连接，同步带座通过同步带锁座与同步带连接。
[0007]进一步地，所述滑动组件包括滑块板、滑块，天线舱底部与滑块板固定连接，滑块板随着滑块在导轨上运动。
[0008]进一步地，所述输入端轴承通过固定螺钉固定在天线舱底部，输入端轴承处还设有轴承挡圈。
[0009]另外，本技术还提供了一种自动转动机构，所述转动机构布置在天线盒内，包括撞块、连杆、副连杆、长轴、短轴、两个部件座，所述撞块固定在滑块上部，伸出至天线盒外设有撞块凸出部；所述连杆与撞块通过销轴一连接，所述副连杆通过销轴二与连杆的另一端连接，两者可绕销轴转动；所述长轴通过两个第一带座轴承固定在天线盒两侧边，长轴外侧套接有扭簧，扭簧的挂钩侧与天线杆固定，扭簧另一端与天线盒底部相接触；
[0010]所述短轴通过第二带座轴承及立座轴承固定在天线盒两侧边，两个天线杆分别与长轴、短轴同轴固定，两个天线杆的另一端均位于副连杆两侧的槽口内，分别通过销轴三、
销轴四与副连杆连接。
[0011]进一步地，所述长轴、短轴的另一端分别同轴连接有两个部件座，部件座另一端用于固定需要同步转动的部件一及部件二。
[0012]进一步地，所述长轴、短轴、部件座及副连杆的槽口数量为多个。
[0013]最后，本技术提供了一种天线舱，包括自动收放机构、转动机构，可以实现两个或多个部件同步转动及自动化转动。
[0014]本技术提供的自动收放机构及一种自动转动机构，应用于天线舱中，能够实现多组天线自动同步出舱，结构合理，转动稳定，同步性高，动力简单；利于实现设备的自动化及智能化。
[0015]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术的公开。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术公开实施例提供的一种自动收放机构在天线未出仓状态时的结构示意图；
[0019]图2为本技术公开实施例提供的一种自动收放机构在天线出仓后的结构示意图；
[0020]图3为本技术公开实施例提供的一种自动收放机构的外部结构示意图；
[0021]图4为本技术公开实施例提供的一种自动转动机构的第一状态结构示意图；
[0022]图5为本技术公开实施例提供的一种自动转动机构的第二状态结构示意图；
[0023]图6为本技术公开实施例提供的一种自动转动机构的第三状态结构示意图；
[0024]图7为本技术公开实施例提供的一种自动转动机构的第四状态结构示意图。
具体实施方式
[0025]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的系统的例子。
[0026]为解决现有技术中天线收放存在不够智能化的问题。本实施方案提供了一种自动收放机构，如图1所示，该机构布置在天线舱1内，天线舱1为金属框架，是整个机构的承载零件，为整个结构提供支撑，其上部有封盖，遮住整个天线舱内部；自动收放机构包括对称设置的两或多个导轨4、主动同步轮12、从动同步轮14，两或多个导轨4的外侧两端对角相对固定两或多个导轨支撑2 及导轨支撑限位3，两或多个导轨支撑2及导轨支撑限位3固定在天线舱1内；
[0027]具体为，两个导轨支撑2及两个导轨支撑限位3通过螺钉固定在天线舱 1内部；两个导轨4两端均通过螺钉分别固定在导轨支撑2及导轨支撑限位3 上，整个机构运动在导轨上实现。
[0028]导轨4上设有滑动组件；天线盒7通过滑动组件在导轨4上运动，具体为。滑动组件包括滑块板5、滑块6，天线舱1底部与滑块板5固定连接，滑块板5随着滑块6在导轨4上运动。
[0029]此机构共两个天线盒7，每个天线盒7均有滑块板5及滑块6。
[0030]机构的动力由固定在天线舱1内的动力组8提供，动力组8通过螺钉固定在天线舱1底部；
[0031]动力组8的输出端通过平键与输出轴9同轴转动，输出轴9的另一端与输入端轴承10同轴转动，输入端轴承10固定在天线舱1底部；输入端轴承 10通过螺钉固定在天线舱1底部，
[0032]主动同步轮12通过平键实现与输出轴9同步转动，主动同步轮12通过同步带13带动从动同步轮14转动；从动同步轮14两侧设有支撑端轴承15，支撑端轴承15固定在天线舱1底部；两个支撑端轴承15通过螺钉固定在天线舱1底部，其作用是使从动带轮14转动顺畅；
[0033]第一短轴16位于两个支撑端轴承15之间，其上安装有从动同步轮14。天线盒7与同步带座17连接，具体为，同步带座17分别通过螺钉固定在天线盒7上。
[0034]同步带座17通过同步带锁座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动收放、转动的天线舱，其特征在于，包括自动收放机构、转动机构，可以实现两个或多个部件同步转动及自动化转动；所述自动收放机构布置在天线舱(1)内，包括对称设置的两或多个导轨(4)、主动同步轮(12)、从动同步轮(14)，两或多个导轨(4)的外侧两端对角相对固定两或多个导轨支撑(2)及导轨支撑限位(3)，两或多个导轨支撑(2)及导轨支撑限位(3)固定在天线舱(1)内；导轨(4)上设有滑动组件；天线盒(7)通过滑动组件在导轨(4)上运动，所述机构的动力由固定在天线舱(1)内的动力组(8)提供，动力组(8)的输出端通过平键与输出轴(9)同轴转动，输出轴(9)的另一端与输入端轴承(10)同轴转动，输入端轴承(10)固定在天线舱(1)底部；所述主动同步轮(12)通过平键实现与输出轴(9)同步转动，主动同步轮(12)通过同步带(13)带动从动同步轮(14)转动；所述从动同步轮(14)两侧设有支撑端轴承(15)，支撑端轴承(15)固定在天线舱(1)底部；第一短轴(16)位于两个支撑端轴承(15)之间，其上安装有从动同步轮(14)；所述天线盒(7)与同步带座(17)连接，同步带座(17)通过同步带锁座(18)与同步带(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种自动收放、转动的天线舱，其特征在于，所述滑动组件包括滑块板(5)、滑块(6)，天线舱(1)底部与滑块板(5)固定连接，滑块板(5)随着滑块(6)在导轨(4)上运动。3.根据权利要求1所述的一种自动收放、转动的天线舱，其特征在于，所述输入端轴承(10)通过固定螺钉(11)固定在天...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜野，苏永波，周晓坤，韩冬，
申请(专利权)人：华软科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：