基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车制造技术

本实用新型专利技术公开了基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，包括运输车，运输车上安装沥青罐，运输车的末端安装安装板，安装板一端套接铺料箱，铺料箱和沥青罐间安装输料管，安装板的中部底面开有滑槽，滑槽内卡接滑板，滑板的底部安装多个打磨轮，滑板的两侧外壁均安装导向板，导向板卡接滑槽两侧内壁，安装板的顶面安装固定箱，固定箱与导向板间安装移动机构，安装板另一端底部固定安装刮板。运输车带动安装板行走，输料管将沥青罐通过铺料箱铺在路面上，打磨轮转动对沥青进行打磨摊平，移动机构带动导向板沿滑槽来回移动，则多个打磨轮对沥青进行全面打磨摊平，刮板进行最终刮平，使得沥青浇灌后立马进行摊平操作，节省施工步骤，提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车


[0001]本技术涉及路面磨耗层
，具体为基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车。

技术介绍

[0002]磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命，常采用环氧沥青浇筑在路面上形成超薄磨耗层，目前的沥青浇筑时都是通过施工车将沥青通过蠕动泵等泵体抽出并通过管道直接浇灌在路面上，然后再人工使用推板摊平，最后使用压路机等压实，沥青浇灌和摊平分开进行，效率低，且人工摊平时常常会对沥青进行踩踏，给摊平带来困难，且人工踩踏沥青时容易因粘性等问题造成摔倒，导致沥青沾染在施工人员身上，难以清理，为此我们提出基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，包括运输车，所述运输车上固定安装沥青罐，所述运输车的末端通过吊架安装安装板，所述安装板靠近运输车的一端固定套接铺料箱，所述铺料箱的顶部和沥青罐间安装输料管，所述安装板的中部底面开有滑槽，所述滑槽内滑动卡接滑板，所述滑板的底部转动安装多个打磨轮，所述滑板的两侧外壁均固定安装导向板，所述导向板滑动卡接在滑槽的两侧内壁，所述安装板的顶面固定安装固定箱，所述固定箱与导向板间安装移动机构，所述安装板远离运输车的一端底部固定安装刮板。
[0005]优选的，所述输料管连接有蠕动泵，所述滑板顶部的安装板上开有通槽，所述通槽处的滑板顶部固定安装电机，所述电机的输出轴和打磨轮的中心轴均转动伸入滑板内并固定套接皮带轮，所述电机和打磨轮上的皮带轮间套接同步传动带。
[0006]优选的，所述铺料箱内腔中部固定安装隔板，所述隔板上均匀开有多个均分孔，所述铺料箱的底部内壁间固定安装均分网。
[0007]优选的，所述隔板的顶面和铺料箱的内腔顶部为大小相同的方台结构，所述输料管固定套接在铺料箱的顶面中部。
[0008]优选的，所述移动机构包括马达，所述固定箱的顶面中部固定安装马达，所述马达的输出轴转动伸入固定箱内并固定套接主动齿轮，所述固定箱内腔两端和安装板间均转动套接转轴，所述转轴的顶部固定套接从动齿轮，两个所述从动齿轮分别啮合主动齿轮的两侧，所述转轴的底部均伸入安装板内并固定套接半齿轮，两个所述导向板的外壁均固定安装齿条，所述齿条与半齿轮相配合。
[0009]优选的，所述导向板外侧的安装板内均开有转槽，所述半齿轮转动套接在转槽内，
两对所述从动齿轮和半齿轮的参数相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过隔板和铺料箱内腔顶部的方台结构将沥青均匀流散到整个隔板上，通过均匀分布的均分孔使得沥青均匀留下，沥青最终通过均分网的网孔流出，使得沥青均匀铺设在路面上；
[0012]2、电机通过皮带轮和传动带同时带动多个打磨轮转动，从而对沥青进行打磨，从而将路面一些凸起、以及沥青内混杂的石子等进行磨平，使得磨耗层更平整；
[0013]3、移动机构带动滑板沿滑槽匀速往复移动，从而使得多个打磨轮对路面沥青进行全面打磨并初步摊平，随着安装板的移动，刮板进行最终刮平，使得沥青浇灌后立马进行摊平操作，节省施工步骤，提高效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术移动机构处局部结构示意图；
[0017]图4为本技术铺料箱处左视剖面结构示意图。
[0018]图中：1、运输车；2、沥青罐；3、安装板；4、铺料箱；5、输料管；6、滑槽；7、滑板；8、固定箱；9、移动机构；91、马达；92、主动齿轮；93、转轴；94、从动齿轮；95、半齿轮；96、齿条；10、打磨轮；11、通槽；12、电机；13、刮板；14、导向板；15、隔板；16、均分孔；17、均分网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，包括运输车1，运输车1上固定安装沥青罐2，运输车1的末端通过吊架安装安装板3，安装板3靠近运输车1的一端固定套接铺料箱4，铺料箱4的顶部和沥青罐2间安装输料管5，安装板3的中部底面开有滑槽6，滑槽6内滑动卡接滑板7，滑板7的底部转动安装多个打磨轮10，滑板7的两侧外壁均固定安装导向板14，导向板14滑动卡接在滑槽6的两侧内壁，安装板3的顶面固定安装固定箱8，固定箱8与导向板14间安装移动机构9，安装板3远离运输车1的一端底部固定安装刮板13。运输车1带动安装板3行走，输料管5将沥青罐2内的沥青输送至铺料箱4内，铺料箱4将沥青均匀铺在路面上，多个打磨轮10转动对沥青进行打磨摊平，同时，移动机构9带动导向板14沿滑槽6来回移动，从而使得滑板7匀速来回移动，则多个打磨轮10对沥青进行全面打磨摊平，通过打磨轮10能够将路面一些凸起、以及沥青内混杂的石子等进行磨平，使得磨耗层更平整，随着安装板3的移动，刮板13进行最终刮平，使得沥青浇灌后立马进行摊平操作，节省施工步骤，提高效率。
[0021]进一步的，运输车1和安装板3间的吊架可采用液压伸缩杆连接，从而能够对安装板3进行升降，便于根据磨耗层厚度调节安装板3高度，并且平时不施工时，将安装板3升起，
便于运输车1移动。
[0022]输料管5连接有蠕动泵，滑板7顶部的安装板3上开有通槽11，通槽11处的滑板7顶部固定安装电机12，电机12的输出轴和打磨轮10的中心轴均转动伸入滑板7内并固定套接皮带轮，电机12和打磨轮10上的皮带轮间套接同步传动带，则通过电机12提供动力，并通过皮带轮和传动带同时带动多个打磨轮10转动，从而对沥青进行打磨摊平，滑板7来回移动时电机12沿通槽11移动。
[0023]铺料箱4内腔中部固定安装隔板15，隔板15上均匀开有多个均分孔16，铺料箱4的底部内壁间固定安装均分网17，隔板15的顶面和铺料箱4的内腔顶部为大小相同的方台结构，输料管5固定套接在铺料箱4的顶面中部，则沥青进入铺料箱4内后，通过隔板15和铺料箱4内腔顶部的方台结构将沥青均匀流散到整个隔板15上，通过均匀分布的均分孔16使得沥青均匀留下，沥青最终通过均分网17的网孔流出，使得沥青均匀铺设在路面上，便于后续平整。
[0024]移动机构9包括马达91，固定箱8的顶面中部固定安装马达91，马达91的输出轴转动伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)上固定安装沥青罐(2)，所述运输车(1)的末端通过吊架安装安装板(3)，所述安装板(3)靠近运输车(1)的一端固定套接铺料箱(4)，所述铺料箱(4)的顶部和沥青罐(2)间安装输料管(5)，所述安装板(3)的中部底面开有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动卡接滑板(7)，所述滑板(7)的底部转动安装多个打磨轮(10)，所述滑板(7)的两侧外壁均固定安装导向板(14)，所述导向板(14)滑动卡接在滑槽(6)的两侧内壁，所述安装板(3)的顶面固定安装固定箱(8)，所述固定箱(8)与导向板(14)间安装移动机构(9)，所述安装板(3)远离运输车(1)的一端底部固定安装刮板(13)。2.根据权利要求1所述的基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，其特征在于：所述输料管(5)连接有蠕动泵，所述滑板(7)顶部的安装板(3)上开有通槽(11)，所述通槽(11)处的滑板(7)顶部固定安装电机(12)，所述电机(12)的输出轴和打磨轮(10)的中心轴均转动伸入滑板(7)内并固定套接皮带轮，所述电机(12)和打磨轮(10)上的皮带轮间套接同步传动带。3.根据权利要求1所述的基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，其特征在于：所述铺料箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明，廖志，
申请(专利权)人：中创未来智能技术南京研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：