一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法，包括多段铺装轨道，铺装轨道铺设于地面上，沿驳船的方向铺设，各铺装轨道的头尾相连；多个轨道运输机构，分别铺设于铺装轨道上，沿铺装轨道铺设的路线前进，轨道运输机构的顶部与支撑架的底部接触；多个顶推油缸，设置于轨道运输机构的一侧，用于推动轨道运输机构于铺装轨道上移动。根据本发明专利技术的一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法，通过轨道运输机构在铺装轨道上滚动运输导管架，只需不断铺设铺装轨道，搬运跨度大，容易控制，稳定性好，并且滚动运输的摩擦力小，更容易操作。并且铺装轨道能够拆卸后反复利用，降低搬运成本，提升导管架的建造效率。提升导管架的建造效率。提升导管架的建造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法


[0001]本专利技术涉及风电工程钢结构建造
，特别涉及一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法。

技术介绍

[0002]目前在海上工程作业过程中需要把提前设计好的结构件搬运到船上，再运输到安装地点，搭建好的结构件由于体型庞大，搬运困难。其中风电导管架作为基本支撑结构，其往往采用三桩的结构形式，风电导管架结构超高超宽，一般50m～70m高，20～30m宽，整体在陆上组立建造完工后，需要通过特定的搬运设备把风电导管架搬运到驳船上，再通过驳船转运到海上的安装地点进行安装工程。现有针对大型结构海上搬运，多数采用滚装的搬运形式，而现有的滚装设备稳定性较差，摩擦力大，搬运跨度小，需要不断调整设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的“现有的滚装设备稳定性较差，摩擦力大，搬运跨度小，需要不断调整设备”的技术问题。为此，本专利技术提出一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法，搬运跨度大，稳定性好，更容易控制，且摩擦力小，提升搬运效率。
[0004]根据本专利技术的一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电导管架整体滚装上驳装置，包括导管架(110)，所述导管架(110)放置于支撑架(120)上；其特征在于，包括：多段铺装轨道(210)，所述铺装轨道(210)铺设于地面上，且分别铺设于所述导管架(110)的两侧底部；所述铺装轨道(210)沿驳船的方向铺设，各所述铺装轨道(210)的头尾相连；多个轨道(211)运输机构，分别铺设于所述铺装轨道(210)上，所述轨道(211)运输机构沿所述铺装轨道(210)铺设的路线前进，所述轨道(211)运输机构的顶部与所述支撑架(120)的底部接触，所述轨道(211)运输机构用于支撑和运输所述导管架(110)；多个顶推油缸(410)，所述顶推油缸(410)设置于所述轨道(211)运输机构的一侧，所述顶推油缸(410)的推杆与所述轨道(211)运输机构连接，所述顶推油缸(410)用于推动所述轨道(211)运输机构于所述铺装轨道(210)上移动。2.根据权利要求1所述的一种风电导管架整体滚装上驳装置，其特征在于，所述轨道(211)运输机构包括若干轨道小车(310)，所述轨道小车(310)依次铺设于所述铺装轨道(210)上，所述轨道小车(310)包括小车横梁(311)和滚轮(312)，所述滚轮(312)与所述轨道小车(310)转动连接，所述滚轮(312)与所述铺装轨道(210)接触；所述小车横梁(311)的上方设置有垫梁(320)和若干调节垫块(330)，所述调节垫块(330)的顶部与所述支撑架(120)接触。3.根据权利要求2所述的一种风电导管架整体滚装上驳装置，其特征在于，所述垫梁(320)横跨于多个所述轨道小车(310)的所述小车横梁(311)上，用于串联各所述轨道小车(310)，所述垫梁(320)的长度等于所述轨道小车(310)长度之和。4.根据权利要求2所述的一种风电导管架整体滚装上驳装置，其特征在于，所述调节垫块(330)的底部与所述垫梁(320)接触，所述调节垫块(330)的顶部与所述支撑架(120)接触，所述调节垫块(330)用于配合千斤顶顶升所述支撑架(120)时填充所述支撑架(120)与所述垫梁(320)之间的空隙。5.根据权利要求2所述的一种风电导管架整体滚装上驳装置，其特征在于，所述铺装轨道(210)采用双轨结构，同一侧的所述铺装轨道(210)设置有两条轨道(211)，所述轨道(211)平行设置；所述轨道小车(310)的所述滚轮(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄瑞民，李娟，
申请(专利权)人：广东中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：