一种地铁轨道用滚轮销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁轨道用滚轮销，包括滚轮本体，所述滚轮本体上设有滚轮轴套，所述滚轮轴套上套设有套环，所述套环的侧壁上固定连接有延伸环，所述套环的侧壁上周向固定连接有多个安装管，所述安装管内设有销轴，所述延伸环上的设有用于对销轴固定与连接的连接机构，所述滚轮本体的侧壁上设有用于对延伸环固定的固定机构。本实用新型专利技术结构合理，通过设置环装销轴，利用多个周向设置的销轴同时对连接轴进行固定与限位，防止单个销轴在使用过程中较大磨损量导致滚轮出现偏转的现象，影响地铁的正常运转，通过设置卡槽、支撑环、卡接轴等结构，实现对销轴的便捷固定与拆卸，便于对滚轮正常检查与维护过程中的拆卸与使用。滚轮正常检查与维护过程中的拆卸与使用。滚轮正常检查与维护过程中的拆卸与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道用滚轮销


[0001]本技术涉及滚轮销
，尤其涉及一种地铁轨道用滚轮销。

技术介绍

[0002]随着时代的发展以及轨道技术的发展，地铁、高铁等轨道交通工具正蓬勃发展中，地铁轨道在运行过程中依靠接触滚轮与轨道之间的滚动，实现对地铁在运转过程中的吃吃承接，滚轮一般通过连接轴连接，而轴端与滚轮之间的连接强度与连接紧密度，关乎着轨道运转过程的安全问题。
[0003]现有的轨道滚轮销轴多通过单销轴的固定方式进行固定，该种方式在使用时，滚轮的长时间运转会导致销轴的磨损，从而引发滚轮在运转过程中出现转动缝隙，导致滚轮松动，影响地铁的正常使用，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁轨道用滚轮销。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种地铁轨道用滚轮销，包括滚轮本体，所述滚轮本体上设有滚轮轴套，所述滚轮轴套上套设有套环，所述套环的侧壁上固定连接有延伸环，所述套环的侧壁上周向固定连接有多个安装管，所述安装管内设有销轴，所述延伸环上设有用于对销轴固定与连接的连接机构，所述滚轮本体的侧壁上设有用于对延伸环固定的固定机构。
[0007]优选地，所述连接机构包括设置在延伸环上的卡槽，所述卡槽内嵌设有支撑环，所述支撑环的内侧壁上固定连接有多个周向设置的卡接轴，所述卡接轴滑动卡接销轴。
[0008]优选地，所述固定机构包括多个周向固定连接在滚轮本体侧壁上的贴合块，所述贴合块的侧壁上固定连接有卡环，所述延伸环滑动卡接在多个所述卡环内。
[0009]优选地，所述延伸环的侧壁上设有多个周向设置的卡接槽，所述卡接槽滑动卡接贴合块。
[0010]优选地，所述销轴贯穿滑动连接在安装管内，且所述销轴的末端贯穿滚轮轴套。
[0011]优选地，所述支撑环与卡槽为过渡连接。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置环装销轴，利用多个周向设置的销轴同时对连接轴进行固定与限位，防止单个销轴在使用过程中较大磨损量导致滚轮出现偏转的现象，影响地铁的正常运转。
[0014]2、通过设置卡槽、支撑环、卡接轴等结构，实现对销轴的便捷固定与拆卸，便于对滚轮正常检查与维护过程中的拆卸与使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种地铁轨道用滚轮销的主视图；
[0016]图2为本技术提出的一种地铁轨道用滚轮销的贴合块分布结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种地铁轨道用滚轮销的延伸环结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种地铁轨道用滚轮销的支撑环结构示意图。
[0019]图中：1滚轮本体、2滚轮轴套、3卡环、4套环、5卡接槽、6 延伸环、7卡槽、8支撑环、9安装管、10销轴、11卡接轴、12贴合块。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0022]参照图1
‑
4，一种地铁轨道用滚轮销，包括滚轮本体1，滚轮本体1上设有滚轮轴套2，滚轮轴套2上套设有套环4，套环4的侧壁上固定连接有延伸环6，套环4的侧壁上周向固定连接有多个安装管 9，安装管9内设有销轴10，延伸环6上的设有用于对销轴10固定与连接的连接机构，连接机构包括设置在延伸环6上的卡槽7，卡槽 7内嵌设有支撑环8，支撑环8的内侧壁上固定连接有多个周向设置的卡接轴11，卡接轴11滑动卡接销轴10。
[0023]滚轮本体1的侧壁上设有用于对延伸环6固定的固定机构，固定机构包括多个周向固定连接在滚轮本体1侧壁上的贴合块12，贴合块12的侧壁上固定连接有卡环3，延伸环6滑动卡接在多个卡环3 内。
[0024]本技术中，延伸环6的侧壁上设有多个周向设置的卡接槽5，卡接槽5滑动卡接贴合块12，销轴10贯穿滑动连接在安装管9内，且销轴10的末端贯穿滚轮轴套2，支撑环8与卡槽7为过渡连接。
[0025]本技术使用时，如图1
‑
4所示，首先将套环4套设在滚轮轴套2上，此过程中延伸环6卡接在多个卡环3之间，且其上的卡接槽 5卡接在贴合块12上，对延伸环6进行固定，后将销轴10插入安装管9内，并延伸至滚轮轴套2内对连接轴进行限位与固定，此时轴端与滚轮通过多个销轴10固定，实现滚轮与轴端的固定与同时转动，此过程中支撑环8滑动卡接在卡槽7内，利用卡接轴11与销轴10之间的滑动卡接实现对销轴10的连接与限位，防止滚轮在运转过程中销轴10与安装管以及连接轴之间的摩擦磨损，导致销轴10受磨损遭到破坏，影响滚轮的正常运转。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道用滚轮销，包括滚轮本体(1)，其特征在于，所述滚轮本体(1)上设有滚轮轴套(2)，所述滚轮轴套(2)上套设有套环(4)，所述套环(4)的侧壁上固定连接有延伸环(6)，所述套环(4)的侧壁上周向固定连接有多个安装管(9)，所述安装管(9)内设有销轴(10)，所述延伸环(6)上设有用于对销轴(10)固定与连接的连接机构，所述滚轮本体(1)的侧壁上设有用于对延伸环(6)固定的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道用滚轮销，其特征在于，所述连接机构包括设置在延伸环(6)上的卡槽(7)，所述卡槽(7)内嵌设有支撑环(8)，所述支撑环(8)的内侧壁上固定连接有多个周向设置的卡接轴(11)，所述卡接轴(11)滑动卡接销轴(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：解毓春，
申请(专利权)人：青岛爱信机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：