拆解机构及具有该拆解机构的动力电池组拆解系统、方法技术方案

本申请提供一种拆解机构及具有该拆解机构的动力电池组拆解系统、方法。上述的拆解机构包括模座组件、压紧组件以及拆刀组件；压紧组件活动连接于模座组件，压紧组件用于抵接并压持于动力电池组的单体电池；拆刀组件滑动连接于模座组件，且拆刀组件弹性连接于模座组件，拆刀组件用于挤压并分离动力电池组的壳体与单体电池。上述的拆解机构能够实现对动力电池组进行自动拆解，人工介入较少，解决了动力电池组在回收拆解过程中的效率较低的问题；由于上述的拆解机构实现对动力电池组进行自动拆解，实现动力电池组拆解的自动化，提高了动力电池组拆解的安全性。力电池组拆解的安全性。力电池组拆解的安全性。

【技术实现步骤摘要】
拆解机构及具有该拆解机构的动力电池组拆解系统、方法


[0001]本专利技术涉及新能源材料回收利用的
，特别是涉及一种拆解机构及具有该拆解机构的动力电池组拆解系统、方法。

技术介绍

[0002]随着环保需求的不断提高，需对大量退役的废旧电池进行回收和利用。当对废旧电池如动力电池组进行回收时，需要拆除动力电池组的外包装及电池板等辅助物，才能将单体的动力电池取出。
[0003]然而，动力电池组的外包装是铝材质的包覆壳即铝壳，且铝壳和单体电池表面之间使用了粘结剂，使动力电池组的拆解难度较高，需要使用工具将表面的铝壳进行铣切，然后使用其他工具将表面的铝壳的其余部分进行拆除，整个拆解操作过程较繁琐，且人工介入的次数较多，使动力电池组在回收拆解过程中的效率及安全性均较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种效率及安全性均较高的拆解机构及具有该拆解机构的动力电池组拆解系统、方法。
[0005]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种拆解机构，包括：
[0007]模座组件；
[0008]压紧组件，活动连接于所述模座组件，所述压紧组件用于抵接并压持于动力电池组的单体电池；
[0009]拆刀组件，滑动连接于所述模座组件，且所述拆刀组件弹性连接于所述模座组件，所述拆刀组件用于挤压并分离所述动力电池组的壳体与所述单体电池。
[0010]一种动力电池组拆解系统，包括上述任一实施例所述的拆解机构。
>[0011]一种动力电池组拆解方法，采用上述的动力电池组拆解系统对动力电池进行拆解。
[0012]与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：
[0013]本申请的拆解机构，在对废旧的动力电池组进行拆解时，将动力电池组的壳体的开口朝上并放置于拆解台上，由于压紧组件活动连接于模座组件，且拆刀组件滑动连接于模座组件，当模座组件朝拆解台方向运动时，压紧组件及拆刀组件随模座组件一起运动，使压紧组件抵接并压持于动力电池组的单体电池，以对单体电池进行定位，同时使拆刀组件挤压并分离动力电池组的壳体与单体电池，使动力电池组的壳体与单体电池分离；上述的拆解机构能够实现对动力电池组进行自动拆解，人工介入较少，解决了动力电池组在回收拆解过程中的效率较低的问题；由于上述的拆解机构实现对动力电池组进行自动拆解，实现动力电池组拆解的自动化，提高了动力电池组拆解的安全性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为一实施例的拆解机构拆解动力电池组的一状态示意图；图2为图1所示拆解机构拆解的动力电池组的结构示意图；图3为图1所示拆解机构拆解动力电池组的另一状态示意图；图4为图1所示拆解机构拆解动力电池组的又一状态示意图；图5为图1所示拆解机构拆解动力电池组的再一状态示意图；图6为另一实施例的拆解机构拆解动力电池组的结构示意图；图7为图1所示拆解机构的拆刀组件的结构示意图；图8为一实施例的动力电池组拆解系统的结构示意图；图9为图8所示动力电池组拆解系统的排序输送带机构的局部结构示意图；图10为图8所示动力电池组拆解系统的交叉输送带机构的局部结构示意图；图11为图8所示动力电池组拆解系统的交叉输送带机构的导电测量装置的局部结构示意图；图12为图8所示动力电池组拆解系统的翻转装置的局部结构示意图；图13为图12所示翻转装置的局部剖视图；图14为图12所示翻转装置的A
‑
A线剖视图；图15为切除壳体在裸露口的周缘处的侧片结构之后的动力电池组的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0017]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0019]本申请提供一种拆解机构，包括模座组件、压紧组件以及拆刀组件；压紧组件活动连接于所述模座组件，所述压紧组件用于抵接并压持于动力电池组的单体电池；拆刀组件滑动连接于所述模座组件，且所述拆刀组件弹性连接于所述模座组件，所述拆刀组件用于挤压并分离所述动力电池组的壳体与所述单体电池。
[0020]上述的拆解机构，在对废旧的动力电池组进行拆解时，将动力电池组的壳体的开口朝上并放置于拆解台上，由于压紧组件活动连接于模座组件，且拆刀组件滑动连接于模座组件，当模座组件朝拆解台方向运动时，压紧组件及拆刀组件随模座组件一起运动，使压紧组件抵接并压持于动力电池组的单体电池，以对单体电池进行定位，同时使拆刀组件挤压并分离动力电池组的壳体与单体电池，使动力电池组的壳体与单体电池分离；上述的拆
解机构能够实现对动力电池组进行自动拆解，人工介入较少，解决了动力电池组在回收拆解过程中的效率较低的问题；由于上述的拆解机构实现对动力电池组进行自动拆解，实现动力电池组拆解的自动化，提高了动力电池组拆解的安全性。
[0021]为更好地理解本申请的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本申请做进一步地详细说明：
[0022]如图1至图2所示，一实施例的拆解机构100用于对拆解台上的动力电池组30进行拆解。在其中一个实施例中，拆解机构100包括模座组件110、压紧组件120以及拆刀组件130。其中模座组件110安装于拆解机构100的驱动机构的动力输出端，使驱动机构驱动模座组件110相对于拆解台运动。压紧组件120活动连接于模座组件110，压紧组件120用于抵接并压持于动力电池组30的单体电池，以使动力电池组30在拆解时对动力电池组30进行定位。拆刀组件130滑动连接于模座组件110，且拆刀组件130弹性连接于模座组件110。拆刀组件130用于挤压并分离动力电池组30的壳体与单体电池，使壳体与单体电池分离。
[0023]上述的拆解机构100，在对废旧的动力电池组30进行拆解时，将动力电池组30的壳体的开口朝上并放置于拆解台上，由于压紧组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆解机构，其特征在于，包括：模座组件；压紧组件，活动连接于所述模座组件，所述压紧组件用于抵接并压持于动力电池组的单体电池；拆刀组件，滑动连接于所述模座组件，且所述拆刀组件弹性连接于所述模座组件，所述拆刀组件用于挤压并分离所述动力电池组的壳体与所述单体电池。2.根据权利要求1所述的拆解机构，其特征在于，所述拆刀组件的数目为两个，两个所述拆刀组件分别设置于所述压紧组件的两侧。3.根据权利要求1所述的拆解机构，其特征在于，所述压紧组件还弹性连接于所述模座组件。4.根据权利要求3所述的拆解机构，其特征在于，所述压紧组件包括压块及第一弹性件，所述模座组件开设有第一滑槽，所述第一弹性件设置于所述第一滑槽内，所述压块的部分位于所述第一滑槽内并与所述模座组件滑动连接，且所述压块与所述第一弹性件抵接。5.根据权利要求1所述的拆解机构，其特征在于，所述拆刀组件包括拆刀件及第二弹性件，所述拆刀件滑动连接于所述模座组件，所述第二弹性件分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：余海军，李长东，谢英豪，张学梅，陈康，
申请(专利权)人：湖南邦普循环科技有限公司湖南邦普汽车循环有限公司，
类型：发明
国别省市：