一种地铁电客车车门固定式测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种地铁电客车车门固定式测试装置，包括底板，所述底板的两端通过竖直的支撑杆组件安装有固定轴承，所述固定轴承内部活动安装有水平的旋转轴，所述旋转轴的内端通过连接块连接有固定夹具，两个所述固定夹具之间固定有车门本体。采用了上述技术方案，本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术通过固定夹具对车门本体进行固定，利用固定轴承和旋转轴的配合能够轻易的将车门本体进行翻转，便于车门本体的质检，同时利用调节螺杆能够调节支撑杆组件之间的距离，使其满足对不同型号大小的车门本体进行固定。大小的车门本体进行固定。大小的车门本体进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁电客车车门固定式测试装置


[0001]本技术涉及车门测试
，尤其是涉及一种地铁电客车车门固定式测试装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。地铁电客车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁电客车是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁电客车的车门是使用非常频繁的装置，而且是乘客安全上下车的第一道保障屏障，所以保障地铁电客车车门安全平稳运行是至关重要的。
[0003]为了确保地铁电客车车门的质量，每一块生产的地铁电客车车门都要经过多道工序进行质检，一般的质检都由一系列自动化装置进行，需要进行人工抽查时，需要频繁翻转，对车门的两面进行检测，而车门由于缺乏合适的固定检测装置，致使车门翻转困难，使得车门的人工抽查十分繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种地铁电客车车门固定式测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的地铁电客车车门在进行人工抽查时，由于缺乏合适的固定检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁电客车车门固定式测试装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的两端通过竖直的支撑杆组件(2)安装有固定轴承(6)，所述固定轴承(6)内部活动安装有水平的旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的内端通过连接块(10)连接有固定夹具(9)，两个所述固定夹具(9)之间固定有车门本体(11)。2.根据权利要求1所述的一种地铁电客车车门固定式测试装置，其特征在于：所述固定夹具(9)包括与所述连接块(10)固定连接的第一夹板(901)，所述第一夹板(901)上设置有第二夹板(902)，所述第一夹板(901)和所述第二夹板(902)的外端分别设置有相互对应的固定部(9011)和定位部(9021)，所述固定部(9011)和所述定位部(9021)之间通过夹紧螺钉(903)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁电客车车门固定式测试装置，其特征在于：所述底板(1)一端的上表面开设有沿所述底板(1)长度方向延...

【专利技术属性】
技术研发人员：白俊峰，
申请(专利权)人：陕西城际铁路有限公司，
类型：新型
国别省市：