一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构，包括L型底座，L型底座的顶部固定连接有传动电机，传动电机的输出端贯穿至L型底座的左侧，传动电机的输出端固定连接有钢丝轮本体，钢丝轮本体的表面套设有钢丝绳本体，L型底座左侧的顶部固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有刷板，刷板的底部与钢丝绳本体的表面接触。本实用新型专利技术由L型底座、传动电机、钢丝轮本体、钢丝绳本体、连接板、刷板、注油管、润滑孔和电动塞拉门本体的配合使用，从而具备可增加钢丝绳使用寿命的优点，解决了传统的电动塞拉门钢丝轮放置占用空间较多，且钢丝绳的使用寿命较短，需要使用者进行定时更换，容易造成增加使用者劳动力的问题。成增加使用者劳动力的问题。成增加使用者劳动力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构


[0001]本技术涉及电动塞拉门
，具体为一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构。

技术介绍

[0002]电动塞拉门是轨道交通车辆出入口的重要部件，传统的电动塞拉门钢丝轮放置占用空间较多，且钢丝绳的使用寿命较短，需要使用者进行定时更换，容易造成增加使用者劳动力的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构，具备可增加钢丝绳使用寿命的优点，解决了传统的电动塞拉门钢丝轮放置占用空间较多，且钢丝绳的使用寿命较短，需要使用者进行定时更换，容易造成增加使用者劳动力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构，包括L型底座，所述L型底座的顶部固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端贯穿至L型底座的左侧，所述传动电机的输出端固定连接有钢丝轮本体，所述钢丝轮本体的表面套设有钢丝绳本体，所述L型底座左侧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有刷板，所述刷板的底部与钢丝绳本体的表面接触，所述钢丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构，包括L型底座(1)，其特征在于：所述L型底座(1)的顶部固定连接有传动电机(2)，所述传动电机(2)的输出端贯穿至L型底座(1)的左侧，所述传动电机(2)的输出端固定连接有钢丝轮本体(3)，所述钢丝轮本体(3)的表面套设有钢丝绳本体(4)，所述L型底座(1)左侧的顶部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的底部固定连接有刷板(6)，所述刷板(6)的底部与钢丝绳本体(4)的表面接触，所述钢丝轮本体(3)左侧的顶部连通有注油管(7)，所述钢丝轮本体(3)的表面开设有润滑孔(8)，所述润滑孔(8)的数量为若干个，且若干个润滑孔(8)呈等距均匀分布，所述L型底座(1)的底部固定连接有电动塞拉门本体(14)。2.根据权利要求1所述的一种电动塞拉门钢丝轮竖放结构，其特征在于：所述L型底座(1)左侧的底部固定连接有收集盒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐明尧，孙飞，韩国庆，
申请(专利权)人：江苏盛龙机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：