基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，包括并联设置的三极管Q0、Q1、Q2、Q3和Q4，基极分别串联电阻R0、R1、R2、R3和R4后与单片机连接，集电极分别与继电器K0、K1、K2、K3和K4的线圈串联后接地连接，发射极均与车载12V电源连接，继电器K0、K1、K2、K3和K4的常开触点与车载电源连接，另一端分别与水泵电机、撑杆伸阀、撑杆缩阀、垃圾箱升阀和垃圾箱降阀串联后接地连接；车载电源还与电压转换电路的输入端连接，电压转换电路输出端分别连接垃圾箱升开关、垃圾箱降开关和冲刷开关后均与单片机连接，且分别与电阻R7、R8和R9串联后接地连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置


[0001]本技术涉及一种基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，属于电动垃圾清运车垃圾箱举升


技术介绍

[0002]纯电动垃圾清运车可集中装载垃圾，将垃圾运输至中转站进行分装处理，且在运输过程中无二次污染。目前使用的垃圾运输车，设有提桶机构、箱体翻转机构、尾部支撑等机构，需要分别配置相应的控制部件，以实现垃圾的装卸。现有的垃圾清运车采用撑杆油缸和箱体油缸的独立开关控制，或者采用延时继电器来联动控制撑杆油缸和箱体油缸的动作顺序，但现有技术中存在接线多故障排查麻烦，操作便捷性差，控制精度低，自动控制程度低的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，具体技术方案为：
[0004]基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，包括并联设置的三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4，所述三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4的基极分别串联电阻R0、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4后与单片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，其特征在于：包括并联设置的三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4，所述三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4的基极分别串联电阻R0、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4后与单片机连接，所述三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4的集电极分别与继电器K0、继电器K1、继电器K2、继电器K3和继电器K4的线圈串联后接地连接，所述三极管Q0、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4的发射极均与车载12V电源连接，所述继电器K0、继电器K1、继电器K2、继电器K3和继电器K4的常开触点一端与车载12V电源连接，另一端分别与水泵电机M1、撑杆伸阀Y1、撑杆缩阀Y2、垃圾箱升阀Y3和垃圾箱降阀Y4串联后接地连接；所述车载12V电源还与电压转换电路的输入端连接，所述电压转换电路的输出端分别连接单片机、垃圾箱升开关SB1、垃圾箱降开关SB2和冲刷开关SB3，所述垃圾箱升开关SB1、垃圾箱降开关SB2和冲刷开关SB3的另一端均与单片机连接，且分别与电阻R7、电阻R8和电阻R9串联后接地连接。2.根据权利要求1所述的基于单片机控制的垃圾箱举升电控装置，其特征在于：所述车载12V电源还与并联设置的电阻R5和电阻R6连接，所述电阻R5和电阻R6分别与限位开关SQ1和限位开关S...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐瑞浩，何家军，田恩平，庄丽萍，杨大伟，
申请(专利权)人：海汇新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：