三轮车柴油发动机用启动电机制造技术

一种三轮车柴油发动机用启动电机，包括机壳、转子、行星齿轮机构、电磁继电器，机壳的内壁固定设置磁瓦，转子位于机壳中心，转子轴与行星齿轮机构的行星架滑动配合，行星齿轮机构与转子之间设有挡板，挡板与磁瓦之间设置限位套，行星架上设置输出轴，输出轴上设置单向离合器，单向离合器外圈设置内花键套与输出轴花键配合，内圈设置输出齿轮，电磁继电器固定在机壳上，电磁继电器的动触点通过拉杆连接拨叉，单向离合器的内花键套上间隙配合滑动座，滑动座的环形槽与拨叉卡接配合，缓冲弹簧套在单向离合器的内花键套上，通过电磁继电器驱动拨叉推动单向离合器沿输出轴轴向移动，用于使输出齿轮与发动机飞轮结合。输出齿轮与发动机飞轮结合。输出齿轮与发动机飞轮结合。

【技术实现步骤摘要】
三轮车柴油发动机用启动电机


[0001]本技术涉及启动电机
，特别涉及一种三轮车柴油发动机用启动电机。

技术介绍

[0002]发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自主运转的过程，称为发动机的启动。启动电机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。目前，现有的启动电机通常存在以下问题，第一，行星齿轮盖板与转子组件为相邻设置，启动电机运行时，行星齿轮盖板容易移位，从而容易导致行星齿轮盖板与转子组件的铜线端部发生接触，由此在转子组件转动过程中造成铜线损坏，最终导致启动电机失效；第二，启动电机的电磁开关没有破冰功能，当环境温度低于0℃时，电磁开关的内部触点容易结冰（凝霜），此时电磁开关的动触点与静触点相接触时，由于触点表面有冰层，会导致电磁开关的静触点与动触点无法导通，从而导致启动电机无法转动；第三，现有的柴油三轮车发动机用启动电机的单向离合器通常为5滚柱结构，这种单向离合器能承受的正向打滑力矩≥150N.m，而现有的柴油三轮车发动机用启动电机最大功率为1.6Kw，且适配的客户终本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车柴油发动机用启动电机，包括机壳（1）、转子（2）、行星齿轮机构、电磁继电器（3），其特征在于：所述机壳（1）的内壁固定设置磁瓦（4），所述转子（2）位于机壳（1）中心，转子轴（5）与行星齿轮机构的行星架（6）滑动配合，转子轴（5）上的太阳轮（7）与行星齿轮（8）啮合，所述行星齿轮机构的齿圈（9）固定在机壳（1）内，所述行星齿轮机构与转子（2）之间设有一挡板（10），所述挡板（10）与磁瓦（4）之间设置一限位套（11），用于限制挡板（10）移位，所述行星架（6）上设置输出轴（12），所述输出轴（12）上设置一单向离合器（13），所述单向离合器（13）外圈设置内花键套（14）与输出轴（12）花键配合，内圈设置输出齿轮（15），所述电磁继电器（3）固定在机壳（1）上，电磁继电器（3）的动触点（16）通过拉杆连接一拨叉（17），所述单向离合器（13）的内花键套（14）上间隙配合滑动座，滑动座的环形槽（18）与拨叉（17）卡接配合，一缓冲弹簧（19）套在单向离合器（13）的内花键套（14）上，该缓冲弹簧（19）一端限位于单向离合器（13）的外圈，另一端限位于滑动座，所述缓冲弹簧（19）的初始应变力大于输出齿轮（15）受到的阻力，且小于拨叉（17）的推力，通过电磁继电器（3）驱动拨叉（17）推动单向离合器（13）沿输出轴（12）轴向移动，用于使输出齿轮（15）与发动机飞轮结合。2.根据权利要求1所述的三轮车柴油发动机用启动电机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何长洋，陈凤勤，罗成，
申请(专利权)人：重庆吉力芸峰实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：