一种气液分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气液分离器，包括上壳体，中壳体，下壳体、排水口总成、滤芯总成、控制器总成。上壳体内设置有气体主流道，一端连接气液分离器入口，另一端连接气液分离器出口；中壳体上端和上壳体对接，下端和下壳体对接，内部为分水功能区；下壳体的上端和中壳体相连，下端连接排水口总成，内部为储水功能区；排水口总成，所述排水口总成位于气液分离器最底部，包括底座和电磁阀，底座连通气液分离器的储水区域，用于排水；滤芯总成用于气液分离和将分离下来的液态水排到下部储水区域；控制器总成用于监测液态水水位以及控制排水。本实用新型专利技术气液分离器的远程主动排水和自动排水功能，大大提高了气液分离器的使用便利性和智能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
一种气液分离器


[0001]本技术涉及新能源电池
，更具体的是涉及一种气液分离器。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车是新能源汽车未来发展的新趋势，其利用燃料电池系统作为动力总成，通过氢气和氧气反应的原理产生电能，带动电机从而驱动整车，反应过程中液态水为唯一产物，使整车的使用极具环保性。燃料电池系统进行氢氧反应的过程，发生在系统核心零部件电堆内部的质子交换膜材料上，为保证膜上的介质供给充足，保证反应能够充分高效进行，需要保证在膜上反应的氢气和空气介质均具备一定湿度，在进行燃料电池相关的测试时，需要使用增湿装置对入口介质进行预加湿，但加湿后的介质在进入电堆前会存在冷凝现象，产生大量的液态水，液态水直接进入燃料电池电芯后，会导致质子交换膜的水淹，燃料电池性能会迅速下降，严重影响电池性能和使用寿命，因此，在增湿介质进入燃料电池参与反应之前，需要设置气液分离器，将介质中的液态水充分滤除。
[0003]传统的气液分离器储水空间较小，且不具备自动排水和远程控制排水功能，在长时间连续测试过程中，内部液态水增加，液位上升后淹没到滤芯，会严重影响分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气液分离器，其特征在于，包括：上壳体，所述上壳体内设置有气体主流道，一端连接气液分离器入口，另一端连接气液分离器出口；中壳体，所述中壳体上端和上壳体对接，下端和下壳体对接，内部为分水功能区；下壳体，所述下壳体的上端和中壳体相连，下端连接排水口，内部为储水功能区；排水口总成，所述排水口总成位于气液分离器最底部，包括底座和电磁阀，底座连通气液分离器的储水区域，用于排水；滤芯总成，所述滤芯总成设置于所述中壳体内部，包括滤芯上盖、密封圈、外层滤芯、内层滤芯和滤芯下盖，用于气液分离和将分离下来的液态水排到下部储水区域；控制器总成，所述控制器总成设置于下壳体外侧，用于监测液态水水位以及控制排水。2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述底座一端连通下壳体内部储水腔体，另一端连通电磁阀入口，工作时，电磁阀处于常闭状态，排水口总成密封，当控制器总成发出排水指令后，电磁阀通电打开，液态水通过排水口排出。3.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱天彪，刘军，房玉龙，
申请(专利权)人：上海氢牧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：