一种全氟聚醚润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全氟聚醚润滑结构，包括驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮的右侧连接有从动齿轮，且所述从动齿轮顶部连接有润滑盘，所述润滑盘外部套接有毛毡齿，且所述毛毡齿表面安装有润滑组件，所述润滑组件包括导杆、卡盘、复位弹簧和耐磨头，所述导杆表面连接有所述卡盘。该全氟聚醚润滑结构采用在驱动齿轮的上方设置的润滑盘，使其在传动的过程中，内部的全氟聚醚润滑油能够首先被表面的毛毡齿吸附，剩下滴下的油剂作用在驱动齿轮表面，从而能够避免油剂过渡释放，进而减小油剂的浪费，同时通过润滑组件的设置，使得在驱动齿轮转动时才能够使得油剂释放，有效的减小其浪费的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种全氟聚醚润滑结构


[0001]本技术涉及全氟聚醚
，具体为一种全氟聚醚润滑结构。

技术介绍

[0002]全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性，可用于传动齿轮组中，减小齿轮之间的磨损，达到延长其使用周期的目的。
[0003]市场上的齿轮组之间不具有润滑功能，导致传动时加快齿轮之间磨损，影响其使用寿命，为此，我们提出一种全氟聚醚润滑结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种全氟聚醚润滑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的齿轮组之间不具有润滑功能，导致传动时加快齿轮之间磨损，影响其使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全氟聚醚润滑结构，包括驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮的右侧连接有从动齿轮，且所述从动齿轮顶部连接有润滑盘，所述润滑盘外部套接有毛毡齿，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全氟聚醚润滑结构，包括驱动齿轮（1）和从动齿轮（2），其特征在于，所述驱动齿轮（1）的右侧连接有从动齿轮（2），且所述从动齿轮（2）顶部连接有润滑盘（3），所述润滑盘（3）外部套接有毛毡齿（4），且所述毛毡齿（4）表面安装有润滑组件（5），所述润滑组件（5）包括导杆（501）、卡盘（502）、复位弹簧（503）和耐磨头（504），所述导杆（501）表面连接有所述卡盘（502），且所述卡盘（502）一侧设置有所述复位弹簧（503），所述耐磨头（504）安装于所述导杆（501）的外端。2.根据权利要求1所述的一种全氟聚醚润滑结构，其特征在于，所述润滑盘（3）通过所述毛毡齿（4）与所述驱动齿轮（1）之间构成活动连接，且所述毛毡齿（4）与驱动齿轮（1）之间相互咬合。3.根据权利要求1所述的一种全氟聚醚润滑结构，其特征在于，所述导杆（501）与所述卡盘（502）之间呈一体化结构，且所述卡盘（502）的外径尺寸大于所述复位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅金城，
申请(专利权)人：深圳市润仕达润滑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：