本实用新型专利技术涉及储存装置技术领域，且公开了一种用于汽车配件生产的储存装置，包括底座和第一箱体，所述第一箱体内部下表面固定有第一置物板，所述第一置物板上表面固定有第一橡胶垫，所述第一箱体内部两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内部相对侧均开设有多个第一插槽，相对的两个所述第一插槽为一组，两个所述第一滑槽内部共同滑动连接有第二置物板，本实用新型专利技术通过设置第一箱体、第一置物板、第一橡胶垫、第一滑槽、第一插槽、第二置物板、第一凹槽、第一弹簧、第一插块、第二滑槽、L型滑条、第二橡胶垫，实现了对不同大小零件存放空间调节的功能，操作简单实用，置物板可拆卸清洗，防止内部落灰，影响零件储放。影响零件储放。影响零件储放。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件生产的储存装置
[0001]本技术涉及储存装置
，具体为一种用于汽车配件生产的储存装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，汽车越来越先进，而汽车由不同的汽车配件构成一个整体，这些配件有大型的也有小型的，在生产这些汽车配件时，需要使用存储装置将汽车配件存放起来。但是，一般的应用于汽车配件生产的储存装置，适应性较差，对不同身高人群使用较为不便，且较为占用空间，运输不便，常规储存装置，内部拆卸不便容易落灰，不易清理，内部空间较为统一，对大小不一的零件存放较为不便。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车配件生产的储存装置，解决了上述背景中存在的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件生产的储存装置，包括底座和第一箱体，所述第一箱体内部下表面固定有第一置物板，所述第一置物板上表面固定有第一橡胶垫，所述第一箱体内部两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内部相对侧均开设有多个第一插槽，相对的两个所述第一插槽为一组，所述第一箱体的内部位于同一组两个所述第一插槽之间设有第二置物板，所述第二置物板两侧均开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内部相对侧均固定有第一弹簧，两个所述第一弹簧相背端固定有第一插块，两个所述第一插块均与两个所述第一凹槽滑动连接，两个所述第一插块远离两个所述第一弹簧一端位于两个所述第一插槽内部，所述第二置物板下表面对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有L型滑条，所述第二滑槽与所述第一凹槽相连通，所述L型滑条位于所述第一凹槽内部一端与所述第一插块下表面固定连接，所述第一箱体外壁两侧均开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽内部均滑动连接有滑轮，两个所述滑轮相背侧均固定连接有横杆，所述第一箱体后表面中心处从上到下均匀开设有多个第二插槽，所述第一箱体后方设有第二箱体，所述第二箱体两侧与两个所述横杆相对侧固定连接，所述第二箱体前表面下方中心处开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部对称开设有第四滑槽，两个所述第四滑槽内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定有第二插块，所述第二凹槽内部位于所述第二插块右侧固定有第二弹簧。
[0007]优选的，所述底座下表面四个拐角处均固定有滚轮。
[0008]优选的，所述第一置物板上表面固定有第一橡胶垫，所述第二置物板上表面固定有第二橡胶垫，所述第二置物板与所述第二橡胶垫为一组，数量为四组。
[0009]优选的，所述第一置物板和所述第二置物板内部均固定有吸铁石。
[0010]优选的，所述底座后表面中心处固定有限位板。
[0011]优选的，所述第一插槽内径大于所述第一插块外径，所述第二插块外径小于所述第二插槽内径。
[0012]优选的，所述第一箱体内部结构与所述第二箱体内部结构相统一。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种用于汽车配件生产的储存装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术通过设置第一箱体、第一置物板、第一橡胶垫、第一滑槽、第一插槽、第二置物板、第一凹槽、第一弹簧、第一插块、第二滑槽、L型滑条、第二橡胶垫，实现了对不同大小零件存放空间调节的功能，操作简单实用，置物板可拆卸清洗，防止内部落灰，影响零件储放，还通过设置第三滑槽、滑轮、横杆、第二插槽、第二箱体、第二凹槽、第四滑槽、滑块、第二插块、第二弹簧、限位板，实现了不占用空间的同时能存取大量的零件，也为不同身高人群提供了便利，大大提高了装置的适应性、实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的右侧结构示意图；
[0018]图3为本技术中图1的A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术中图2的B处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术中第二置物板仰视结构示意图；
[0021]图6为本技术的立体结构示意图；
[0022]图7为本技术中第一置物板的剖视结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、滚轮；3、第一箱体；4、第一置物板；5、第一橡胶垫；6、第一滑槽；7、第一插槽；8、第二置物板；9、第一凹槽；10、第一弹簧；11、第一插块；12、第二滑槽；13、L型滑条；14、第二橡胶垫；15、第三滑槽；16、滑轮；17、横杆；18、第二插槽；19、第二箱体；20、第二凹槽；21、第四滑槽；22、滑块；23、第二插块；24、第二弹簧；25、限位板；26、吸铁石。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
7所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车配件生产的储存装置，包括底座1和第一箱体3，第一箱体3内部下表面固定有第一置物板4，第一置物板4上表面固定有第一橡胶垫5，第一箱体3内部两侧均开设有第一滑槽6，两个第一滑槽6内部相对侧均开设有多个第一插槽7，相对的两个第一插槽7为一组，第一箱体3的内部位于同一组两个第一插槽7之间设有第二置物板8，第二置物板8两侧均开设有第一凹槽9，两个第一凹槽9内部相对侧均固定有第一弹簧10，两个第一弹簧10相背端固定有第一插块11，两个第一插块11均与两个第一凹槽9滑动连接，两个第一插块11远离两个第一弹簧10一端位于两个第一插槽7内部，第二置物板8下表面对称开设有第二滑槽12，第二滑槽12内部滑动连接有L型滑条13，第二滑槽12与第一凹槽9相连通，L型滑条13位于第一凹槽9内部一端与第一插块11
下表面固定连接，第一箱体3外壁两侧均开设有第三滑槽15，两个第三滑槽15内部均滑动连接有滑轮16，两个滑轮16相背侧均固定连接有横杆17，第一箱体3后表面中心处从上到下均匀开设有多个第二插槽18，第一箱体3后方设有第二箱体19，第二箱体19两侧与两个横杆17相对侧固定连接，第二箱体19前表面下方中心处开设有第二凹槽20，第二凹槽20内部对称开设有第四滑槽21，两个第四滑槽21内部均滑动连接有滑块22，两个滑块22之间固定有第二插块23，第二凹槽20内部位于第二插块23右侧固定有第二弹簧24，根据实际情况，将底座1推至合适位置，接着根据不同大小零件，调整好空间大小，存放空间通过第一滑槽6、第一插槽7、第二置物板8、第一凹槽9、第一弹簧10、第一插块11、第二滑槽12、L型滑条13相互配合调节，接着通过第三滑槽15内部的滑轮16从而带动横杆17与第二箱体19上下运动，接着由第一箱体3后表面的18与第二凹槽20、第四滑槽21、滑块22、第二插块23、第二弹簧24，相互配合调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件生产的储存装置，包括底座(1)和第一箱体(3)，其特征在于：所述第一箱体(3)内部下表面固定有第一置物板(4)，所述第一置物板(4)上表面固定有第一橡胶垫(5)，所述第一箱体(3)内部两侧均开设有第一滑槽(6)，两个所述第一滑槽(6)内部相对侧均开设有多个第一插槽(7)，相对的两个所述第一插槽(7)为一组，所述第一箱体(3)的内部位于同一组两个所述第一插槽(7)之间设有第二置物板(8)，所述第二置物板(8)两侧均开设有第一凹槽(9)，两个所述第一凹槽(9)内部相对侧均固定有第一弹簧(10)，两个所述第一弹簧(10)相背端固定有第一插块(11)，两个所述第一插块(11)均与两个所述第一凹槽(9)滑动连接，两个所述第一插块(11)远离两个所述第一弹簧(10)一端位于两个所述第一插槽(7)内部，所述第二置物板(8)下表面对称开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内部滑动连接有L型滑条(13)，所述第二滑槽(12)与所述第一凹槽(9)相连通，所述L型滑条(13)位于所述第一凹槽(9)内部一端与所述第一插块(11)下表面固定连接，所述第一箱体(3)外壁两侧均开设有第三滑槽(15)，两个所述第三滑槽(15)内部均滑动连接有滑轮(16)，两个所述滑轮(16)相背侧均固定连接有横杆(17)，所述第一箱体(3)后表面中心处从上到下均匀开设有多个第二插槽(18)，所述第一箱体(3)后方设有第二箱体(19)，所述第二箱体(19)两...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗胜光，
申请(专利权)人：芜湖韩悦智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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