一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，包括安装框架，所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构，且所述带动机构对称设置于安装框架两侧，所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩，且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧，所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧，所述长条口对称挖设于安装框架两侧，所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽，所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧，固定槽与固定块相卡合，有效的对子衔接机构提供限位的功能，以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接，此方式便于安装以及拆卸，代替了常规的采用螺栓连接的方式，同时便于更换。换。换。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩


[0001]本技术涉及一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，属于新能源汽车零部件


技术介绍

[0002]电机，俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电机在长期使用时需对其进行防尘，现有防尘风扇护罩由安装框架与防尘罩组成，但防尘罩与安装框架之间采用螺栓的连接方式，长时间导致螺栓生锈，造成防尘罩不能便于拆卸与更换。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括安装框架，所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构，且所述带动机构对称设置于安装框架两侧，所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩，且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧。
[0005]进一步的，所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧，所述长条口对称挖设于安装框架两侧，所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽，所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧。
[0006]进一步的，所述子衔接机构包括制动杆与衔接块，所述制动杆设置于复位弹簧输出端，所述制动杆底部设置有衔接块。
[0007]进一步的，所述子衔接机构与带动机构之间通过母衔接机构连接，所述母衔接机构包括安装块、固定块与固定槽，所述安装块对称设置于凹槽内腔一侧，所述安装块顶面设置有固定块，所述固定槽对称挖设于制动杆两侧，并与固定块为卡合连接。
[0008]进一步的，所述防尘护罩两侧对称挖设有衔接槽，并与衔接块为卡合连接。
[0009]进一步的，所述安装框架内腔设置有防尘风扇本体。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、设置的带动机构与其内部包括的部件，与设置的子衔接机构相协助配合，采用复位弹簧作为驱动的中枢，有效的带动制动杆位移，并带动衔接块卡合至衔接槽内，使得安装框架与防尘护罩之间连接，此方式便于安装以及拆卸，代替了常规的采用螺栓连接的方式，同时便于更换。
[0012]2、设置的母衔接机构与其内部包括的部件，当带动机构带着子衔接机构位移时，固定槽与固定块相卡合，有效的对子衔接机构提供限位的功能，以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]图1是本技术一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的主视图；
[0015]图2是本技术一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的安装框架与防尘护罩之间的拆分图；
[0016]图3是本技术一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的安装整体内视图；
[0017]图4是本技术一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的A处放大图；
[0018]图5是本技术一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的A处放大不卡合时的结构图；
[0019]图中标号：1、安装框架；2、带动机构；3、子衔接机构；4、防尘护罩；5、长条口；6、凹槽；7、复位弹簧；8、制动杆；9、衔接块；10、母衔接机构；11、安装块；12、固定块；13、固定槽；14、衔接槽；15、防尘风扇本体。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]如图1
‑
图5所示，包括安装框架1，所述安装框架1内腔两侧通过带动机构2连接有子衔接机构3，且所述带动机构2对称设置于安装框架1两侧，所述子衔接机构3一侧卡合连接有防尘护罩4，且所述防尘护罩4对称设置于安装框架1内腔两侧。
[0022]如图3
‑
图5所示，所述带动机构2包括长条口5、凹槽6与复位弹簧7，所述长条口5对称挖设于安装框架1两侧，所述长条口5内腔两侧对称挖设有凹槽6，所述凹槽6内腔一侧设置有复位弹簧7。
[0023]所述子衔接机构3包括制动杆8与衔接块9，所述制动杆8设置于复位弹簧7输出端，所述制动杆8底部设置有衔接块9。
[0024]所述防尘护罩4两侧对称挖设有衔接槽14，并与衔接块9为卡合连接。
[0025]综上所述，采用复位弹簧7作为驱动的中枢，有效的带动制动杆8位移，并带动衔接块9卡合至衔接槽14内，使得安装框架1与防尘护罩4之间连接。
[0026]所述子衔接机构3与带动机构2之间通过母衔接机构10连接，所述母衔接机构10包括安装块11、固定块12与固定槽13，所述安装块11对称设置于凹槽6内腔一侧，所述安装块11顶面设置有固定块12，所述固定槽13对称挖设于制动杆8两侧，并与固定块12为卡合连接，当带动机构带着子衔接机构3位移时，固定槽13与固定块12相卡合，有效的对子衔接机构3提供限位的功能。
[0027]如图1
‑
图2所示，所述安装框架1内腔设置有防尘风扇本体15。
[0028]本技术工作原理：将防尘护罩4放置到安装框架1内，按压制动杆8，制动杆8将力输送至复位弹簧7，并被复位弹簧7带动下移，制动杆8带动衔接块9卡合至衔接槽14内，以
及对防尘护罩4限位，同时制动杆8两端通过固定槽13与固定块12相卡合，有效的对子衔接机构3提供限位的功能，以及很好的稳固子衔接机构3与防尘护罩4之间的连接。
[0029]以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，包括安装框架（1），其特征在于：所述安装框架（1）内腔两侧通过带动机构（2）连接有子衔接机构（3），且所述带动机构（2）对称设置于安装框架（1）两侧，所述子衔接机构（3）一侧卡合连接有防尘护罩（4），且所述防尘护罩（4）对称设置于安装框架（1）内腔两侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，其特征在于：所述带动机构（2）包括长条口（5）、凹槽（6）与复位弹簧（7），所述长条口（5）对称挖设于安装框架（1）两侧，所述长条口（5）内腔两侧对称挖设有凹槽（6），所述凹槽（6）内腔一侧设置有复位弹簧（7）。3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，其特征在于：所述子衔接机构（3）包括制动杆（8）与衔接块（9），所述制动杆（8）设置于复位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹冠封，高福水，谈保国，
申请(专利权)人：昆山鉴隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：