一种汽车新能源电池管理测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车新能源电池管理测试系统，包括主机控制系统、测试模块以及电池管理模组治具，所述主机控制系统包括工控机、机柜以及治具工作台，所述工控机置于机柜内，治具工作台可收放的安装在机柜侧面，机柜上设有多个测试连接接口，所述测试连接接口与工控机连接，所述测试模块与工控机连接，所述电池管理模组治具用于放置待测的电池管理模组且通过数据线与机柜上的测试连接接口连接。所述汽车新能源电池管理测试系统操作使用方便，有效实现了电池管理模组的测试过程，而且能实现多项测试功能联动测试，测试效率高，而且操作方便快捷，因而实用性高。因而实用性高。因而实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车新能源电池管理测试系统


[0001]本专利技术涉及一种汽车新能源电池管理测试系统，涉及电池管理测试


技术介绍

[0002]随着国家对新能源汽车一系列扶持政 策的出台，新能源汽车在国内市场占有率逐渐增加，相应的动力电池需求也加大， 带动了电池供应商进行大规模的动力电池生产。企业要对其引入动力电池的性能如电池的能量效率、脉冲充放电性能、循环 寿命、热性能等做一个评价。在国内很多的动力电池企业用户中，很多动力测试工作都还处于起步阶段，尚未做到多种设备的联用，无法满足更多项性能测试的需求，而国外已出台很多电池测试标准都强调了仪器联用的重要性，故国内的动力电池测试技术的发展远不如国外，因而无法满足高效测试需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种操作方便且能有效提高多种测试项目联动高效测试的汽车新能源电池管理测试系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种汽车新能源电池管理测试系统，包括主机控制系统、测试模块以及电池管理模组治具，所述主机控制系统包括工控机、机柜以及治具工作台，所述工控机置于机柜内，治具工作台可收放的安装在机柜侧面，机柜上设有多个测试连接接口，所述测试连接接口与工控机连接，所述测试模块与工控机连接，所述电池管理模组治具用于放置待测的电池管理模组且通过数据线与机柜上的测试连接接口连接。
[0005]作为优选，所述工控机为研华工控机。
[0006]作为优选，所述工控机上包括多个模块接口，所述模块结构包括RS232接口、USB接口以及CAN总线模块接口，上述接口均通过数据线分别连接多个测试连接接口。
[0007]作为优选，所述测试模块包括单体电压、均衡电流测试模块、继电器输出驱动测试模块、高压测试、绝缘检测功能测试模块、PWM_IN信号采集功能模块、产品上电、点火开关、模拟量输入测试模块、精密电阻模拟温度输入测试模块、电压测试模块、数字电平、PWM测试模块、产品CAN通讯测试模块 、高压互锁、CC信号测试模块 、成品烧录测试模块、产品烧录测试模块，上述模块分别连接在工控机上的模块接口上。
[0008]作为优选，所述工控机上还包括用于控制回路的NIPIC 6509 IO卡。
[0009]作为优选，所述主机控制系统还包括relay matrix回路切换功能模块。
[0010]作为优选，所述电池管理模组治具系统采用标准的气动治具，治具类型以电子式提供密钥。
[0011]作为优选，所述电池管理模组治具上设有用于扫描待测电池管理模组上的条码的扫码枪，扫码枪与通过电池管理模组治具上的控制系统将扫码数据通过数据线以及对应的接口传输至工控机。
[0012]作为优选，所述工控机的控制系统的内部程序控制模块采用NI Labview撰写测试软件，并以组态档案纳入所有测试参数。
[0013]作为优选，所述机柜上方设有用于显示测试结果的显示器模组，显示器模组与工控机连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益之处是：所述汽车新能源电池管理测试系统操作使用方便，有效实现了电池管理模组的测试过程，而且能实现多项测试功能联动测试，测试效率高，而且操作方便快捷，因而实用性高。
[0015]附图说明：为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本专利技术的流程示意图。
具体实施方式
[0016]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围：如图1所示的一种汽车新能源电池管理测试系统，主要用于电池管理模组，比如BCU主板或者CMC/CSC从板的测试过程，包括主机控制系统1、测试模块2以及电池管理模组治具3，所述主机控制系统包括工控机、机柜以及治具工作台，所述工控机置于机柜内，治具工作台可收放的安装在机柜侧面，机柜上设有多个测试连接接口，所述测试连接接口与工控机连接，所述测试模块与工控机连接，所述电池管理模组治具用于放置待测的电池管理模组4且通过数据线与机柜上的测试连接接口连接。在本实施例中，为提高测试效果和稳定性，所述工控机选用研华工控机IPC
‑
610，所述工控机上包括多个模块接口，所述模块结构包括RS232接口、USB接口以及CAN总线模块接口，上述接口均通过数据线分别连接多个测试连接接口,因而方便多种不同测试仪器设备的集成安装，另外，所述主机控制系统还包括relay matrix回路切换功能模块。
[0017]在本实施例中，为提高测试效率和测试效果，提高联动测试效果，所述测试模块包括单体电压、均衡电流测试模块、继电器输出驱动测试模块、高压测试、绝缘检测功能测试模块、PWM_IN信号采集功能模块、产品上电、点火开关、模拟量输入测试模块、精密电阻模拟温度输入测试模块、电压测试模块、数字电平、PWM测试模块、产品CAN通讯测试模块 、高压互锁、CC信号测试模块 、成品烧录测试模块、产品烧录测试模块，上述模块分别连接在工控机上的模块接口上，在实际应用中，通过提供多组可编程直流电源供应器，提供对应的模拟电池包信号，继而进行单体电压、均衡电流的测试，采用LoadBox进行继电器输出驱动测试，采用0
‑
1000v的固纬高压源进行高压测试、绝缘检测功能测试，采用rigol信号发生器进行PWM_IN信号采集功能测试，采用艾德克斯电源进行产品上电、点火开关、模拟量输入测试，采用负载机箱进行精密电阻模拟温度输入测试，采用安捷伦万用表进行电压测试，采用泰
克示波器进行数字电平、PWM测试，艾德克斯电子负载设备进行高压互锁、CC信号测试、采用P&E烧录器进行产品烧录测试，采用周立功CAN模块进行成品烧录测试，在实际连接过程中，所述rigol信号发生器、LoadBox、负载机箱、固纬高压源、安捷伦万用表、艾德克斯电子负载设备与RS232接口连接，所述艾德克斯电源、泰克示波器、周立功CAN模块与USB接口连接，所述可编程直流电源供应器连接CAN总线接口。
[0018]在本实施例中，所述工控机上还包括用于控制回路的NIPIC 6509 IO卡，因而方便对电磁阀、按钮、指示灯进行控制。
[0019]在本实施例中，为方便各种不同类型的电池管理模组的测试，所述电池管理模组治具系统采用标准的气动治具，治具类型以电子式提供密钥，因而可以根据不同类型模组更换不同的治具进行测试，测试方便快捷且灵活性高。另外，为提高测试效率，所述电池管理模组治具上设有用于扫描待测电池管理模组上的条码的扫码枪，扫码枪与通过电池管理模组治具上的控制系统将扫码数据通过数据线以及对应的接口传输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车新能源电池管理测试系统，其特征在于：包括主机控制系统、测试模块以及电池管理模组治具，所述主机控制系统包括工控机、机柜以及治具工作台，所述工控机置于机柜内，治具工作台可收放的安装在机柜侧面，机柜上设有多个测试连接接口，所述测试连接接口与工控机连接，所述测试模块与工控机连接，所述电池管理模组治具用于放置待测的电池管理模组且通过数据线与机柜上的测试连接接口连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车新能源电池管理测试系统，其特征在于：所述工控机为研华工控机。3.根据权利要求2所述的一种汽车新能源电池管理测试系统，其特征在于：所述工控机上包括多个模块接口，所述模块结构包括RS232接口、USB接口以及CAN总线模块接口，上述接口均通过数据线分别连接多个测试连接接口。4.根据权利要求3所述的一种汽车新能源电池管理测试系统，其特征在于：所述测试模块包括单体电压、均衡电流测试模块、继电器输出驱动测试模块、高压测试、绝缘检测功能测试模块、PWM_IN信号采集功能模块、产品上电、点火开关、模拟量输入测试模块、精密电阻模拟温度输入测试模块、电压测试模块、数字电平、PWM测试模块、产品CAN通讯测试模块 、高压互锁、CC信号测试模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晶晶，
申请(专利权)人：苏州市德智电子有限公司，
类型：发明
国别省市：