一种停车库用车辆升降用牵引机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种停车库用车辆升降用牵引机构，属于牵引机构领域，该牵引机构包括：安装架、底板、第一电机、传动轴和螺杆，安装架的顶端固定连接有第一电机，第一电机的一端与第一减速箱固定连接，第一减速箱的两端对称设置有传动轴，传动轴与第一减速箱转动连接，传动轴的一端与第二减速箱转动连接，第二减速箱的底端与螺杆转动连接，利用螺杆沿轴心线转动，以带动底板沿螺杆的长度方向上下移动，使得螺杆在牵引底板移动的同时，对底板的移动提供导向和限位，从而避免了底板在移动过程中的因悬吊导致的晃动，保证了底板移动的稳定性。保证了底板移动的稳定性。保证了底板移动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种停车库用车辆升降用牵引机构


[0001]本技术涉及一种牵引机构，具体涉及一种停车库用车辆升降用牵引机构，属于牵引机构领域。

技术介绍

[0002]为了满足日益增多的车辆停放需求，使得关于垂直升降类立体车库的研究日益增多。现有技术中，通过牵引机构配合驱动机构，实线对车辆的垂直升降。其中，牵引机构多由钢丝绳、吊耳等构成。
[0003]然而，现有技术中，由于钢丝绳通常与承载车辆的底板之间通过吊耳固定连接，使得钢丝绳在牵引底板时，容易因悬吊导致底板产生一定晃动，牵引过程中无法保证底板的稳定性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本技术提供了一种停车库用车辆升降用牵引机构，用以解决牵引过程中无法保证底板的稳定性的技术问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种停车库用车辆升降用牵引机构，包括：安装架、底板、第一电机、传动轴和螺杆，安装架为由多根金属型材组合而成的框架结构，安装架的顶端固定连接有第一电机，第一电机的一端与第一减速箱固定连接，第一减速箱的两端对称设置有传动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车库用车辆升降用牵引机构，其特征在于，包括：安装架(1)、底板(2)、第一电机(3)、传动轴(5)和螺杆(12)，安装架(1)为由多根金属型材组合而成的框架结构，安装架(1)的顶端固定连接有第一电机(3)，第一电机(3)的一端与第一减速箱(4)固定连接，第一减速箱(4)的两端对称设置有传动轴(5)，传动轴(5)与第一减速箱(4)转动连接，传动轴(5)的一端与第二减速箱(6)转动连接，第二减速箱(6)的底端与螺杆(12)转动连接，螺杆(12)的底端贯穿底板(2)沿安装架(1)的高度方向向下延伸，且螺杆(12)的底端与安装架(1)的底端转动连接，螺杆(12)通过轴套与底板(2)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种停车库用车辆升降用牵引机构，其特征在于，所述安装架(1)的两端对称设置有导轨(14)，导轨(14)与安装架(1)固定连接，导轨(14)的一端与滑块(13)滑动连接，滑块(13)与底板(2)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种停车库用车辆升降用牵引机构，其特征在于，所述底板(2)的两端对称设置有横梁(7)，横梁(7)与底板(2)固定连接，横梁(7)靠近第一电机(3)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛雨宁，吴厚团，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：