支撑墩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支撑墩，包括第一支撑管、第二支撑管、第一调节块和第二调节块；第一支撑管的两侧分别设置有第一限位槽；第一支撑管插设于第二支撑管，第二支撑管的两侧分别设置有第二限位槽，第二限位槽与第一限位槽的位置相对应；第一调节块可滑动穿设于第一限位槽和第二限位槽；第二调节块可滑动穿设于第一限位槽和第二限位槽，第二调节块的斜面部与第一调节块的斜面部相抵接；第一调节块通过第一连接件与第二支撑管相连接，第二调节块通过第二连接件与第二支撑管相连接。在船体分段放置于支撑墩的状态下，能够通过第一调节块和第二调节块的相互滑动配合调整船体分段的高度，从而有效提升调整船体分段高度的工作效率。而有效提升调整船体分段高度的工作效率。而有效提升调整船体分段高度的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
支撑墩


[0001]本技术涉及但不限于船用装置领域，尤其涉及一种支撑墩。

技术介绍

[0002]现有的船舶建造大多使用分段建造法，船舶分段在船台上进行总装时，需要通过吊车将不同的船体分段吊运至支撑墩上定位，将位置确定的船体分段相互组装连接成船舶整体。放置于支撑墩上的船体分段需要调整高度以满足安装定位要求，现有技术是通过吊车配合悬挂船体分段的同时，测量人员测量船体分段的高度并对支撑墩进行加码调整，但是，这样的方式工序较多，导致调整船体分段高度的工作效率较低。

技术实现思路

[0003]以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
[0004]本技术实施例提供了一种支撑墩调节装置，能够有效提升调整船体分段高度的工作效率。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种支撑墩，包括：
[0006]第一支撑管，所述第一支撑管的两侧分别设置有第一限位槽；
[0007]第二支撑管，所述第一支撑管插设于所述第二支撑管，所述第二支撑管的两侧分别设置有第二限位槽，所述第二限位槽与所述第一限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑墩，其特征在于，包括：第一支撑管，所述第一支撑管的两侧分别设置有第一限位槽；第二支撑管，所述第一支撑管插设于所述第二支撑管，所述第二支撑管的两侧分别设置有第二限位槽，所述第二限位槽与所述第一限位槽的位置相对应；第一调节块，所述第一调节块可滑动穿设于所述第一限位槽和所述第二限位槽；第二调节块，所述第二调节块可滑动穿设于所述第一限位槽和所述第二限位槽，所述第二调节块的斜面部与所述第一调节块的斜面部相抵接；其中，所述第一调节块通过第一连接件与所述第二支撑管相连接，所述第二调节块通过第二连接件与所述第二支撑管相连接。2.根据权利要求1所述的支撑墩，其特征在于，所述第一支撑管的内部设置有第一支撑板，所述第二支撑管的内部设置有第二支撑板，所述第一调节块背离于所述第二调节块的一端与所述第一支撑板相抵接，所述第二调节块背离于所述第一调节块的一端与所述第二支撑板相抵接。3.根据权利要求1所述的支撑墩，其特征在于，所述第二支撑管的侧壁设置有把手。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福平，林先礼，洪森，
申请(专利权)人：江门市南洋船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：