一种快速越障导线飞车制造技术

本发明专利技术涉及一种快速越障导线飞车，包括支架，支架包括分别连接每一组滚轮机构的前支架和后支架，前支架设有向后延伸的前滑杆，前滑杆后端同轴连接前轴，前轴套接绕前轴转动的前套；后支架设有向前延伸的后滑杆，后滑杆前端同轴连接后轴，后轴套接绕后轴转动的后套；后套前端面上沿和前套后端面上沿通过与后轴垂直的铰轴铰接在一起；前滑杆、前套、后套和后滑杆外直径相同且同轴布置，前滑杆、前轴和前套同轴布置形成前摆杆，后滑杆、后轴和后套同轴布置形成后摆杆，前摆杆能够绕铰轴相对于后摆杆在纵向平面摆动；移动套套接在前摆杆或后摆杆上，移动套连接座架，座架上设有座位和脚撑。利用支架带动滚轮机构依次摆动实现越障。利用支架带动滚轮机构依次摆动实现越障。利用支架带动滚轮机构依次摆动实现越障。

【技术实现步骤摘要】
一种快速越障导线飞车


[0001]本专利技术涉及电力设施维护领域，具体为一种快速越障导线飞车。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]导线飞车是电力运检部门常用的巡检工具，主要用来对高压线路进行停电巡检的辅助工作。传统的导线飞车利用滚轮机构将导线飞车本体挂装到导线上，工作人员坐在导线飞车本体的座位上，由地面工作人员利用绳索拉动导线飞车，使其沿导向方向移动至指定位置进行线路及附属设施维护作业。
[0004]传统的导线飞车，结构简单，成本低，能够辅助完成电力巡检任务，但存在以下问题：
[0005]首先，必须有乘坐导线飞车的线上工作人员和地面工作人员相互配合才能使用导线飞车完成维护作业，效率低下；
[0006]其次，导线飞车自身缺乏动力设施，如果由线上工作人员自己完成导线飞车的移动(例如利用链条传动的脚蹬)，则费时费力，而且危险性较高；
[0007]再次，两电塔之间的导线两端设置有防震锤，防震锤的存在对于导线飞车的滚轮机构而言是一个无法顺畅逾越的障碍物；实际工作中，需要工作人员下车并爬上导线，将导线飞车搬运通过防震锤，然后再从导线爬到导线飞车上，不但操作繁琐，而且处于距地面一定高度的空间上，非常危险；
[0008]此外，在导线上还会钩挂一些风筝、塑料纸团等再无，也对导线飞车的逾越产生了较大困难。

技术实现思路

[0009]为了解决上述
技术介绍
中存在的至少一项技术问题，本专利技术提供一种快速越障导线飞车，在活动的支架上设有并列布置的两组滚轮机构，利用支架带动滚轮机构依次摆动实现越障。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0011]本专利技术的第一个方面提供一种快速越障导线飞车，包括连接在支架顶部的至少两组滚轮机构，支架包括分别连接每一组滚轮机构的前支架和后支架，前支架和后支架活动连接，通过前支架和后支架带动滚轮机构依次摆动实现越障；
[0012]前支架设有向后延伸的前滑杆，前滑杆后端同轴连接前轴，前轴套接绕前轴转动的前套；
[0013]后支架设有向前延伸的后滑杆，后滑杆前端同轴连接后轴，后轴套接绕后轴转动的后套；后套前端面上沿和前套后端面上沿通过与后轴垂直的铰轴铰接在一起；
[0014]前滑杆、前套、后套和后滑杆外直径相同且同轴布置，前滑杆、前轴和前套同轴布
置形成前摆杆，后滑杆、后轴和后套同轴布置形成后摆杆，前摆杆能够绕铰轴相对于后摆杆在纵向平面摆动；
[0015]移动套套接在前摆杆或后摆杆上，移动套连接座架，座架上设有座位和脚撑。
[0016]支架上设有锁紧机构，锁紧机构包括贯通前滑杆和后滑杆且沿轴向布置的横滑道，前套和后套上设有与横滑道对应的横锁孔，横滑道内设有横锁杆，通过横锁杆端部插入横锁孔内，阻止前套绕前轴转动和后套绕后轴转动，实现锁紧。
[0017]锁紧状态下，横锁孔分别位于前套前端面下沿和后套后端面下沿，铰轴处于前套后端面和后套前端面的上沿。
[0018]前支架和后支架上均设有支点架，支点架上铰接有翘杆，翘杆的输出端与对应的横锁杆端部铰接在一起，翘杆的控制端通过控制绳连接在一起。
[0019]前支架和后支架上设有锁簧，锁簧套接在横锁杆根部，实现横锁杆在横滑道内的复位。
[0020]前轴和后轴末端设有粗圆盘，粗圆盘的直径大于前轴和后轴的直径，前套和后套内腔中设有与粗圆盘对应的盘腔。
[0021]移动套上设有横移电机，移动套内设有由横移电机驱动的横移轮，座架上设有与横移电机连接的横移开关，横移电机驱动横移轮带动移动套沿前摆杆或后摆杆的方向运动。
[0022]座位背部设有朝向支架布置的背架，背架设有活动连接的助力伞。
[0023]背架包括竖直设置的纵杆和水平设置的横杆，纵杆和横杆交汇处设有转轴，转动活动连接转盘，转盘外周上设有与助力伞的伞柄插装配合的盘孔。
[0024]伞柄中部设有辅助盘，辅助盘上连接有与助力伞的伞骨对应的伞绳，伞绳末端连接有伞钩，伞骨末端设有与伞钩钩挂配合的伞环。
[0025]与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
[0026]1、利用支架上的前摆杆和后摆杆分别带动滚轮机构绕铰轴依次摆动实现越障，结构简单无需工作人员下车就能够实现快速翻越障碍物，一名工作人员在导线上作业即可完成。
[0027]2、越障过程中，利用沿前摆杆或后摆杆运动的移动套始终保持导线飞车的大部分重量由其中一组未参与摆动的滚轮机构承担，确保越障过程的稳定性和安全性。
[0028]3、越障结束后，通过绕前轴转动的前套和绕后轴转动的后套改变铰轴的位置，配合锁紧机构限制前摆杆和后摆杆的摆动运动，使前摆杆和后摆杆形成完整的直杆结构支撑导线飞车的运行。
[0029]4、支架上设置的助力伞既能够遮风挡雨，还能降速下滑和助力上坡，同时防止工具掉落砸坏下方设备，安全性高。
附图说明
[0030]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0031]图1是本专利技术一个或多个实施例提供的导线飞车整体结构示意图；
[0032]图2是本专利技术一个或多个实施例提供的伞柄、柄套、杆套和纵杆相配合结构示意
图；
[0033]图3是本专利技术一个或多个实施例提供的锁紧机构与前轴、前套、后轴和后套向配合的结构示意图；
[0034]图4是本专利技术一个或多个实施例提供的助力伞的结构示意图；
[0035]图5是本专利技术一个或多个实施例提供的遇到防震锤时导线飞车的状态结构示意图；
[0036]图6是本专利技术一个或多个实施例提供的图5中导线飞车前方的滚轮机构上摆状态下的结构示意图；
[0037]图7是本专利技术一个或多个实施例提供的图6中导线飞车前方的滚轮机构越过防震锤时的结构示意图；
[0038]图8是本专利技术一个或多个实施例提供的图7中导线飞车前方的滚轮机构下落到导线上时的结构示意图；
[0039]图9是本专利技术一个或多个实施例提供的图8中导线飞车前套和后套的铰轴转动到下边沿时的结构示意图；
[0040]图10是本专利技术一个或多个实施例提供的图9中导线飞车移动套运动到前滑杆上时的结构示意图；
[0041]图11是本专利技术一个或多个实施例提供的图10中导线飞车后方的滚轮机构上摆时的结构示意图；
[0042]图12是本专利技术一个或多个实施例提供的图11中导线飞车后方的滚轮机构越过防震锤时的结构示意图；
[0043]图13是本专利技术一个或多个实施例提供的图11中导线飞车后方的滚轮机构下落到导线上时的结构示意图；
[0044]图14是本专利技术一个或多个实施例提供的助力伞形成遮挡时的结构示意图；
[0045]图15是本专利技术一个或多个实施例提供的助力伞在导线飞车降速或助力时的结构示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速越障导线飞车，其特征在于：包括连接在支架顶部的至少两组滚轮机构，支架包括分别连接每一组滚轮机构的前支架和后支架，前支架和后支架活动连接；前支架设有向后延伸的前滑杆，前滑杆后端同轴连接前轴，前轴套接绕前轴转动的前套；后支架设有向前延伸的后滑杆，后滑杆前端同轴连接后轴，后轴套接绕后轴转动的后套；后套前端面上沿和前套后端面上沿通过与后轴垂直的铰轴铰接在一起；前滑杆、前套、后套和后滑杆外直径相同且同轴布置，前滑杆、前轴和前套同轴布置形成前摆杆，后滑杆、后轴和后套同轴布置形成后摆杆，前摆杆能够绕铰轴相对于后摆杆在纵向平面摆动；移动套套接在前摆杆或后摆杆上，移动套连接座架，座架上设有座位和脚撑。2.如权利要求1所述的一种快速越障导线飞车，其特征在于：所述支架上设有锁紧机构，锁紧机构包括贯通前滑杆和后滑杆且沿轴向布置的横滑道，前套和后套上设有与横滑道对应的横锁孔，横滑道内设有横锁杆，通过横锁杆端部插入横锁孔内，阻止前套绕前轴转动和后套绕后轴转动，实现锁紧。3.如权利要求2所述的一种快速越障导线飞车，其特征在于：锁紧状态下，所述横锁孔分别位于前套前端面下沿和后套后端面下沿，铰轴处于前套后端面和后套前端面的上沿。4.如权利要求2所述的一种快速越障导线飞车，其特征在于：所述前支架和后支架上均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振东，郭光吉，赵晓禄，高威，丁世勇，于德水，刘连刚，张国明，张兰峰，李丰禄，王桂春，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：