潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法及系统，包括，获取待测断面位置数据，其中待测断面位置为浅滩区域上游深槽区域输沙能力最强的断面位置及浅滩区域输沙能力最弱的断面位置；对待测断面位置数据进行回归计算，得到最大流速数据；获取临界流速，基于临界流速，对最大流速数据进行计算，得到底沙输移流速，通过底沙输移率公式对底沙输移流速进行计算，得到底沙输移量，基于底沙输移量，得到航道淤积量。本发明专利技术能够以潮汐河段航道浅滩区域为单元，建立了一套可以计算包含涨潮、落潮工程浅滩区域底沙输移量的计算方法及系统，用于潮汐河段航道浅滩淤积量的准确计算。算。算。

【技术实现步骤摘要】
潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法及系统


[0001]本专利技术涉及航道维护
，特别涉及潮汐河段底沙输移引起 的航道淤积量计算方法及系统。

技术介绍

[0002]航运是河流开发与利用的重要功能及价值，航道浅滩的淤积制约 着航道水深的稳定与提升。航道管理部门一般采用航道整治整治工 程、疏浚等措施维持航道水深的畅通。实施航道整治工程，主要是实 施护岸、护滩、坝体及护底带等工程措施，实现守护航道范围的洲滩 边界，改善航路内的水深。疏浚措施，主要是利用疏浚装备对航路内 不满足目标水深的区域进行疏浚，这个区域一般被称为浅滩。
[0003]在冲积型河流中，纵向运动的底沙输移是航道浅滩的重要泥沙来 源。在径流河段，在洪水时期底沙输移活跃，设计水位下的航路内大 幅淤积，在汛后退水期不能保证冲刷时间的长度，汛后枯水期航道出 现浅滩碍航，直接采用疏浚措施是快速、直接的有效措施。在潮汐河 段，受径流和潮流双向水动力和泥沙来源的影响，并且航道浅滩泥沙 来源也较径流河段复杂，如何定量化计算径潮流水动力交互影响下的 航道浅滩淤积量，是航道疏浚维护的重点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法，其特征在于，包括：获取待测断面位置数据，其中待测断面位置为浅滩区域上游深槽区域输沙能力最强的断面位置及浅滩区域输沙能力最弱的断面位置；对待测断面位置数据进行回归计算，得到最大流速数据；获取临界流速，基于临界流速，对最大流速数据进行计算，得到底沙输移流速，通过底沙输移率公式对底沙输移流速进行计算，得到底沙输移量，基于底沙输移量，得到航道淤积量。2.根据权利要求1所述的潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法，其特征在于：对待测断面位置数据进行回归计算的过程包括：通过对待测断面位置数据进行多元回归分析，获取最大流速数据，其中，所述待测断面位置数据包括涨潮参数及落潮参数，涨潮参数包括：断面位置涨潮最大流量、涨潮上游潮位站最低潮位、涨潮断面最低潮位及涨潮潮差；所述落潮参数包括：断面位置落潮最大流量、落潮上游潮位站最低潮位、落潮断面最低潮位和落潮潮差；所述最大流速数据包括涨潮最大流速数据及落潮最大流速数据。3.根据权利要求1所述的潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法，其特征在于：得到底沙输移流速的过程包括：获取第一流速，所述第一流速为底沙输移计算时间内的流速；基于临界流速对第一流速进行判定；当所述第一流速大于临界流速时，基于第一流速及临界流速，获取涨潮时间长度及落潮时间长度，基于涨潮时间长度及落潮时间长度，对最大流速数据进行计算，得到底沙输移流速；否则所述底沙输移流速为零；其中底沙输移流速包括涨潮底沙输移流速及落潮底沙输移流速。4.根据权利要求1所述的潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法，其特征在于：通过底沙输移率公式对底沙输移流速进行计算之后包括：获取实测资料数据，对实测资料数据通过单宽输沙率公式进行计算，获取单宽底沙输沙率；基于单宽底沙输沙率，对底沙输移率公式进行修正，通过修正后的底沙输移公式对底沙输移流速进行计算，得到底沙输移量，其中，底沙输移量包括涨潮底沙输移量及落潮底沙输移量。5.根据权利要求4所述的潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算方法，其特征在于：基于底沙输移量，得到航道淤积量的过程包括：对涨潮底沙输移量及落潮底沙输移量进行差值计算，将所述差值计算结果作为航道淤积量；同时进行浅滩区域输移类别判定，当所述差值计算为正数时，则浅滩区域输移类别为浅滩淤积，否则浅滩区域输移类别为浅滩冲刷。6.潮汐河段底沙输移引起的航道淤积量计算系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云平，王建军，李旺生，刘万利，沈淇，李有为，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：