本发明专利技术公开了一种静载压力试验装置，其包括：框架，所述框架包括用于支撑玻璃窗的放置台；蜗轮和与所述蜗轮配合的蜗杆，所述蜗轮能够相对于所述框架转动，所述蜗轮开设有螺纹孔；丝杆，所述丝杆与所述蜗轮的螺纹孔螺纹配合，所述丝杆的下端位于所述放置台上的玻璃窗上侧；与所述框架固定连接的电机，所述电机能够驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆转动带动所述蜗轮转动，所述蜗轮转动带动所述丝杆升降。该静载压力试验装置的结构设计可以有效地检测玻璃窗的强度以提高玻璃窗出厂时的合格率。璃窗的强度以提高玻璃窗出厂时的合格率。璃窗的强度以提高玻璃窗出厂时的合格率。
【技术实现步骤摘要】
静载压力试验装置
[0001]本专利技术涉及试验设备
，更具体地说，涉及一种静载压力试验装置。
技术介绍
[0002]目前，铁路客车等车辆经常发生由于钢制门玻璃窗强度不够而产生厂外故障。因此如何检测玻璃窗强度，以提高玻璃窗出厂时的合格率，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种静载压力试验装置，该静载压力试验装置的结构设计可以有效地检测玻璃窗的强度以提高玻璃窗出厂时的合格率。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种静载压力试验装置，包括：
[0006]框架，所述框架包括用于支撑玻璃窗的放置台；
[0007]蜗轮和与所述蜗轮配合的蜗杆，所述蜗轮能够相对于所述框架转动，所述蜗轮开设有螺纹孔；
[0008]丝杆，所述丝杆与所述蜗轮的螺纹孔螺纹配合，所述丝杆的下端位于所述放置台上的玻璃窗上侧；
[0009]与所述框架固定连接的电机，所述电机能够驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆转动带动所述蜗轮转动，所述蜗轮转动带动所述丝杆升降。
[0010]优选地，上述静载压力试验装置中，还包括设置于所述丝杆下端的压力传感器。
[0011]优选地，上述静载压力试验装置中，所述框架还包括安装座，所述电机与所述安装座固定连接，所述蜗轮和蜗杆均与所述安装座转动连接。
[0012]优选地，上述静载压力试验装置中，所述框架还包括第一导轨和与所述第一导轨滑动配合的第二导轨，所述第二导轨能够沿着所述第一导轨滑动；
[0013]所述安装座与所述第二导轨滑动配合，所述安装座能够沿着所述第二导轨滑动，且所述第一导轨与所述第二导轨之间具有夹角。
[0014]优选地，上述静载压力试验装置中，所述第二导轨设置有第一滑槽，所述第一导轨卡在所述第一滑槽内；
[0015]所述安装座的底部具有第二滑槽，所述第二导轨卡在所述第二滑槽内；
[0016]所述第一导轨与所述第二导轨相互垂直。
[0017]优选地，上述静载压力试验装置中，还包括与所述丝杆固定连接的连接板和与所述连接板的上侧固定连接的至少一个辅助导向杆，所述框架开设有供所述辅助导向杆穿过的导向孔。
[0018]优选地，上述静载压力试验装置中，还包括与所述连接板固定连接的托盘，所述托盘与所述连接板之间形成用于放置压力片的容置空间；
[0019]所述连接板与所述托盘通过连接杆固定连接。
[0020]优选地，上述静载压力试验装置中，所述托盘上侧固定有插柱，所述压力片套设在所述插柱上。
[0021]优选地，上述静载压力试验装置中，所述托盘的底部设置有压力传感器。
[0022]优选地，上述静载压力试验装置中，还包括压力传感器、PLC以及触控面板，所述压力传感器用于监测玻璃窗所受的压力，所述压力传感器的输出端与所述PLC的输入端连接，所述PLC的输出端与所述电机的输入端连接，所述触控面板与所述PLC通信连接。
[0023]应用上述静载压力试验装置时，首先将待试验的玻璃窗置于放置台上，然后电机驱动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮相对于框架转动，由于丝杆与蜗轮的螺纹孔螺纹配合，蜗轮转动的同时驱动丝杆升降。蜗轮转动带动丝杆下降时，丝杆的下端给玻璃窗压力，以测出玻璃窗是否合格，进而防止不合格的玻璃窗出厂，大大提高了玻璃窗的合格率。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例提供静载压力试验装置的结构示意图；
[0026]图2为图1中A区域的局部放大图；。
[0027]在图1
‑
图2中：
[0028]1‑
第一导轨、2
‑
第二导轨、3
‑
安装座、4
‑
框架、5
‑
辅助导向杆、6
‑
放置台、7
‑
托盘、8
‑
连接杆、9
‑
连接板、10
‑
蜗杆、11
‑
蜗轮、12
‑
丝杆、13
‑
电机、14
‑
压力片。
具体实施方式
[0029]本专利技术的目的在于提供一种静载压力试验装置，该静载压力试验装置的结构设计可以有效地检测玻璃窗的强度以提高玻璃窗出厂时的合格率。
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]请参阅图1
‑
图2，本专利技术提供的静载压力试验装置主要用于对玻璃窗进行静载压力试验。该静载压力试验装置包括框架4、蜗轮11、蜗杆10、丝杆12以及电机13。
[0033]其中，框架4包括用于支撑玻璃窗的放置台6，进行试验前，将待试验的玻璃窗置于放置台6上即可。该处需要说明的是，放置台6应该为中空结构，玻璃窗的玻璃部分与放置台
6的中空孔相对，以防止影响试验结果。
[0034]蜗轮11与蜗杆10配合，蜗杆10转动时带动蜗轮11绕自身轴线转动。蜗轮11能够相对于框架4转动。蜗轮11开设有螺纹孔，螺纹孔贯通蜗轮11。
[0035]丝杆12与蜗轮11的螺纹孔螺纹配合，并且丝杆12与蜗轮11同轴设置。丝杆12的下端位于放置台6上的玻璃窗上侧。
[0036]电机13与框架4固定连接。电机13能够驱动蜗杆10转动，蜗杆10转动带动蜗轮11转动，蜗轮11转动带动丝杆12升降。
[0037]应用上述静载压力试验装置时，首先将待试验的玻璃窗置于放置台6上，然后电机13驱动蜗杆10转动，蜗杆10转动带动蜗轮11相对于框架4转动，由于丝杆12与蜗轮11的螺纹孔螺纹配合，蜗轮11转动的同时驱动丝杆12升降。蜗轮11转动带动丝杆12下降时，丝杆12的下端给玻璃窗压力，以测出玻璃窗是否合格，进而防止不合格的玻璃窗出厂，大大提高了玻璃窗的合格率。
[0038]为了便于实时监测玻璃窗的压力载荷，上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种静载压力试验装置，其特征在于，包括：框架(4)，所述框架(4)包括用于支撑玻璃窗的放置台(6)；蜗轮(11)和与所述蜗轮(11)配合的蜗杆(10)，所述蜗轮(11)能够相对于所述框架(4)转动，所述蜗轮(11)开设有螺纹孔；丝杆(12)，所述丝杆(12)与所述蜗轮(11)的螺纹孔螺纹配合，所述丝杆(12)的下端位于所述放置台(6)上的玻璃窗上侧；与所述框架(4)固定连接的电机(13)，所述电机(13)能够驱动所述蜗杆(10)转动，所述蜗杆(10)转动带动所述蜗轮(11)转动，所述蜗轮(11)转动带动所述丝杆(12)升降。2.根据权利要求1所述的静载压力试验装置，其特征在于，还包括设置于所述丝杆(12)下端的压力传感器。3.根据权利要求1所述的静载压力试验装置，其特征在于，所述框架(4)还包括安装座(3)，所述电机(13)与所述安装座(3)固定连接，所述蜗轮(11)和蜗杆(10)均与所述安装座(3)转动连接。4.根据权利要求3所述的静载压力试验装置，其特征在于，所述框架(4)还包括第一导轨(1)和与所述第一导轨(1)滑动配合的第二导轨(2)，所述第二导轨(2)能够沿着所述第一导轨(1)滑动；所述安装座(3)与所述第二导轨(2)滑动配合，所述安装座(3)能够沿着所述第二导轨(2)滑动，且所述第一导轨(1)与所述第二导轨(2)之间具有夹角。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓朱建，刘晨，张友菲，张千，韦冠忠，李述波，侯文刚，
申请(专利权)人：中车成都机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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