用于车用空调蒸发器的集流管组件制造技术

本申请涉及用于车用空调蒸发器的集流管组件，包括：集流管主体，包括并列设置的两根集流管，两根集流管的每一个包括直线的左侧壁、右侧壁、底壁和圆弧的顶璧，以合围成具有矩形的主体部分和拱形的顶部，两根集流管的每一个具有穿透所述顶璧和底壁的板槽以及在左侧集流管的左侧壁和右侧集流管的右侧壁上的结合部和凸起部；隔板，具有通透的多个孔，包括插设在集流管主体的板槽内的隔板主体以及与集流管主体的结合部结合的限位部和与凸起部对应且凹入的铆合部。本申请的集流管组件变形量小、结构稳固，还可进行组合，适用于多种车用空调的蒸发器。调的蒸发器。调的蒸发器。

【技术实现步骤摘要】
用于车用空调蒸发器的集流管组件


[0001]本申请涉及用于蒸发器的集流管组件，尤其是涉及用于车用空调蒸发器的集流管组件。

技术介绍

[0002]蒸发器是汽车空调系统中不可缺少的零部件，是实现车内空气调节，为驾乘人员提供舒适环境的基础保障。当前蒸发器规格种类主要有管片式、层叠式和平行流式蒸发器。因平行流式具有结构紧凑、体积小、高效性能等特性，被广泛使用，在其组成部件中集流管是主要部件，也是最容易产生泄漏点的部件。为保证制冷剂充分发挥作用，集流管内会通过隔板分流，使蒸发器本体形成多条制冷剂流道，各流道互不串流。在现有应用中，集流管隔板槽与隔板的装配连接，存在强度不足，易发生变形的现象，变形后集流管与隔板间隙变大，进而造成焊接不完全，导致钎焊后产品泄漏，影响产品合格率。

技术实现思路

[0003]本申请要解决的技术问题是集流管隔板槽与隔板的装配连接，强度不足，易发生变形，变形后集流管与隔板间隙变大，进而造成焊接不完全，导致钎焊后产品泄漏，影响产品合格率的问题。
[0004]为解决上述技术问题，根据本申请的一个方面，提供一种用于车用蒸发器的集流管组件，包括：集流管主体，包括并列设置的两根集流管，两根集流管的每一个直线的左侧壁、右侧壁、底壁和圆弧的顶璧，以合围成具有矩形的主体部分和拱形的顶部，两根集流管的每一个具有穿透所述顶璧和底壁的板槽以及在左侧集流管的左侧壁和右侧集流管的右侧壁上的结合部和凸起部；以及隔板，具有通透的多个孔，包括插设在集流管主体的板槽内的隔板主体以及与集流管主体的结合部结合的限位部和与凸起部对应且凹入的铆合部。当隔板插入集流管主体的板槽中时，隔板的限位部与集流管主体的结合部自对准，集流管主体的凸起部插接到隔板的铆合部中，并且集流管主体的凸起部与隔板的铆合部通过铆接而固定连接。
[0005]根据本申请的实施例，集流管主体的两根集流管的相邻侧壁可包括保留侧壁形成的中隔筋，并且隔板可包括与集流管主体的中隔筋对应的卡接部以实现二者间的卡接连接。
[0006]根据本申请的实施例，集流管主体的凸起部可为相对设置的向内凸起的凸筋。
[0007]根据本申请的实施例，集流管主体的凸起部与隔板的铆合部可具有半球形，半球形直径可根据集流管主体的凸起部与隔板的铆合部之间连接所需的应力确定。
[0008]根据本申请的实施例，集流管组件还可包括设置在隔板主体的上边缘且在厚度方向上向外凸出的凸缘，凸缘可按照所述集流管主体的上表面保形地延伸。
[0009]根据本申请的实施例，限位部的横向宽度可等于所述集流管的厚度。
[0010]根据本申请的实施例，所述隔板与所述集流管主体之间的接缝可通过钎焊进行密
封连接。
[0011]根据本申请的另一个方面，提供一种集流管组件，包括两个上述的集流管组件，通过两个集流管组件的底壁相接形成为田字形。
[0012]综上所述，与现有技术相比，本申请的用于车用空调蒸发器的集流管组件具有如下有益效果：
[0013]两根集流管管并列设置而形成集流管主体，集流管主体沿横截面方向设有板槽，板槽左右两侧为集流管主体的左侧壁和右侧壁，集流管主体的左侧壁和右侧壁上设有结合部和凸起部，插入板槽的隔板设有与结合部结合的限位部和与凸起部凹入的铆合部，在进行集流管和隔板装配时，通过限位和铆合，该组件变形量小，稳定可靠，防止产生间隙，提升了焊接效果，在生产实践中可以根据需要以该集流管组件为单元组合成不同的集流管组件，如两组集流管上下并列形成的横截面为田字形的集流管组件。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制。
[0015]图1为本申请的用于平行流蒸发器集流管与隔板的集流管组件的结构示意图；
[0016]图2为图1的正视图；
[0017]图3为图1的侧视图；
[0018]图4为图1中集流管主体的侧视图；
[0019]图5为图1中板槽的剖视图；
[0020]图6为图1中隔板的结构示意图；
[0021]图7为图1中隔板所在面的剖视图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]10.集流管主体，
[0024]11.中隔筋，
[0025]12.结合部，
[0026]13.凸起部，
[0027]20.板槽，
[0028]30.隔板，
[0029]31.隔板主体，
[0030]32.限位部，
[0031]33.卡接部，
[0032]34.铆合部。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0035]图1为本申请的用于车用空调蒸发器的集流管组件的结构示意图，图2为图1的正视图，图3为图1的侧视图，图4为图1中集流管主体的侧视图，图5为图1中板槽的剖视图，图6为图1中隔板的结构示意图，图7为图1中隔板所在面的剖视图。
[0036]如图1所示，本申请的用于车用空调蒸发器的集流管组件包括集流管主体10和隔板30。集流管主体10包括并列设置的两根集流管，两根集流管的每一个包括直线的左侧壁、右侧壁、底壁和圆弧的顶璧，以合围成具有矩形的主体部分和拱形的顶部，两根集流管的每一个具有穿透顶璧和底壁的板槽20以及在左侧集流管的左侧壁和右侧集流管的右侧壁上的结合部11和凸起部12。
[0037]进一步地，集流管主体11的两根集流管的相邻侧壁可包括保留侧壁形成的中隔筋13。
[0038]如图1、图6、图7所示，隔板30可具有通透的多个孔，包括插设在集流管主体10的板槽20内的隔板主体31以及与集流管主体的结合部11结合的限位部32和与凸起部12凹入的铆合部34，其中，当隔板30插入集流管主体10的板槽20中时，隔板30的限位部32与集流管主10体的结合部11自对准，集流管主体10的凸起部12插接到隔板30的铆合部34中，集流管主体10的凸起部12与隔板30的铆合部34通过铆接而固定连接。隔板30的外形轮廓和板槽20的外形轮廓是相适应的。
[0039]进一步地，如图6所示，隔板30顶边两侧的圆弧向下延伸段向内开设的直角开口可为限位部32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车用空调蒸发器的集流管组件，其特征在于，包括：集流管主体，包括并列设置的两根集流管，所述两根集流管的每一个包括直线的左侧壁、右侧壁、底壁和圆弧的顶璧，以合围成具有矩形的主体部分和拱形的顶部，所述两根集流管的每一个具有穿透所述顶璧和底壁的板槽以及在左侧集流管的左侧壁和右侧集流管的右侧壁上的结合部和凸起部；以及隔板，具有通透的多个孔，包括插设在所述集流管主体的所述板槽内的隔板主体以及与所述集流管主体的结合部结合的限位部和与凸起部对应且凹入的铆合部，其中，当所述隔板插入所述集流管主体的所述板槽中时，所述隔板的所述限位部与所述集流管主体的所述结合部自对准，其中，所述集流管主体的所述凸起部插接到所述隔板的所述铆合部中，并且其中，所述集流管主体的所述凸起部与所述隔板的所述铆合部通过铆接而固定连接。2.如权利要求1所述的集流管组件，其特征在于，所述集流管主体的所述两根集流管的相邻侧壁包括保留侧壁形成的中隔筋，并且所述隔板包括与所述集流管主体的中隔筋对应的卡接部以...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，孔三九，陶家文，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：