一种损管监控系统维修辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种损管监控系统维修辅助装置，包括底板，所述底板的顶部固接有横板，所述横板的顶部设有转动机构，所述转动机构包括长杆、弯板、滑槽、半齿轮和第一全齿轮，所述长杆的底部与横板的顶部转动相连，所述长杆的顶部与弯板的底部转动相连，所述长杆的右侧加工有滑槽，所述长杆的右侧与半齿轮的左侧相刚接，所述半齿轮的底部与第一全齿轮的顶部相啮合。该损管监控系统维修辅助装置通过转动机构中第一全齿轮转动带动半齿轮转动，转动的半齿轮带动长杆转动，转动的长杆圆盘转动，圆盘转动后方向被调整，不需要调整设备的方向，加快了工作效率，通过上升机构中第二全齿轮转动，圆盘移动速度较慢容易的控制，稳定性好安全系数较高。全系数较高。全系数较高。

【技术实现步骤摘要】
一种损管监控系统维修辅助装置


[0001]本技术涉及维修辅助
，具体为一种损管监控系统维修辅助装置。

技术介绍

[0002]维修辅助装置：用于监控系统维修用的辅助装置，具有功能多样和省时省力的优点。
[0003]现有的维修辅助装置，在使用时无法调整站台方向，需要调整设备方向改变工作位置，降低了工作效率，并且在上升时速度较快，不容易控制稳定性不好，安全系数较低，同时使用电机的数量较多，设备自身的成本增加，不便于大众使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种损管监控系统维修辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种损管监控系统维修辅助装置，包括底板，所述底板的顶部固接有横板，所述横板的顶部设有转动机构；
[0006]所述转动机构包括长杆、弯板、滑槽、半齿轮和第一全齿轮；
[0007]所述长杆的底部与横板的顶部转动相连，所述长杆的顶部与弯板的底部转动相连，所述长杆的右侧加工有滑槽，所述长杆的右侧与半齿轮的左侧相刚接，所述半齿轮的底部与第一全齿轮的顶部相啮合。半齿轮带动长杆转动。
[0008]优选的，所述底板的顶部设有上升机构；
[0009]所述上升机构包括螺纹杆、圆盘、圆杆、弯杆、从动槽轮、皮带、主动槽轮和第二全齿轮；
[0010]所述螺纹杆的底部与底板的顶部转动相连，所述螺纹杆的顶部与弯板的顶部转动相连，所述螺纹杆的外壁与圆盘的内壁螺纹相接，所述圆盘的顶部与圆杆的底部相固接，所述圆杆的顶部与弯杆的底部相固接，所述螺纹杆的外壁与从动槽轮的内壁相刚接，所述从动槽轮的外壁与皮带的内壁转动相连，所述皮带的内壁与主动槽轮的外壁转动相连，所述主动槽轮的后端面与第二全齿轮的正端面相刚接。螺纹杆带动圆盘向上移动。
[0011]优选的，所述底板的顶部焊接有外壳，所述外壳的内壁焊接有宽板，所述宽板的正端面与第一全齿轮的后端面转动相连，所述宽板的正端面与第二全齿轮的后端面转动相连。
[0012]优选的，所述外壳的顶部与弯板的底部相刚接。
[0013]优选的，所述外壳的内部设有调节机构；
[0014]所述调节机构包括弯槽、方板、滑道、滑块、螺栓、第一齿盘、第二齿盘和电机；
[0015]所述弯槽的外侧与外壳的内壁相固接，所述弯槽的内壁与方板的正端面滑动卡接，所述方板的后端面加工有滑道，所述滑道的内壁与滑块的外壁滑动卡接，所述滑块的内壁与螺栓的外壁转动相连，所述螺栓的外壁与外壳的右侧螺纹相接，所述方板的后端面与
第一齿盘的正端面转动相连，所述第一齿盘的底部与第二齿盘的顶部相啮合，所述第二齿盘的正端面与电机的输出端相固接，所述电机的外壁与外壳的顶部相刚接。弯槽对方板起限位作用。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该损管监控系统维修辅助装置通过转动机构中第一全齿轮转动带动半齿轮转动，转动的半齿轮带动长杆转动，转动的长杆圆盘转动，圆盘转动后方向被调整，不需要调整设备的方向，加快了工作效率；
[0017]通过上升机构中第二全齿轮转动，转动的第二全齿轮带动主动槽轮上的皮带转动，转动的皮带带动从动槽轮转动，从动槽轮带动螺纹杆转动，转动的螺纹杆带动圆盘向上移动，圆盘移动速度较慢容易的控制，稳定性好安全系数较高；
[0018]通过转动调节机构中的螺栓，螺栓转动过程中推动滑块向左移动，滑块带动方块上的第一齿盘向左移动，向左移动的第一齿盘与顶部的第二全齿轮相啮合，螺纹杆相移动时第一齿盘与第一全齿轮相啮合，一个电机实现两个效果，电机使用较少，便于大众使用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1中长杆、弯板和滑槽的连接结构示意图；
[0021]图3为图1中外壳、宽板和第二全齿轮的连接结构示意图；
[0022]图4为图1中弯槽、方板和滑道的连接结构示意图。
[0023]图中：1、底板，2、横板，3、转动机构，301、长杆，302、弯板，303、滑槽，304、半齿轮，305、第一全齿轮，4、上升机构，401、螺纹杆，402、圆盘，403、圆杆，404、弯杆，405、从动槽轮，406、皮带，407、主动槽轮，408、第二全齿轮，5、外壳，6、宽板，7、调节机构，701、弯槽，702、方板，703、滑道，704、滑块，705、螺栓，706、第一齿盘，707、第二齿盘，708、电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种损管监控系统维修辅助装置，包括底板1，底板1的顶部固接有横板2，横板2的顶部设有转动机构3，转动机构3包括长杆301、弯板302、滑槽303、半齿轮304和第一全齿轮305，长杆301的底部与横板2的顶部转动相连，长杆301的顶部与弯板302的底部转动相连，长杆301的右侧加工有滑槽303，长杆301的右侧与半齿轮304的左侧相刚接，半齿轮304带动长杆301转动，半齿轮304的底部与第一全齿轮305的顶部相啮合，第一全齿轮305带动半齿轮304转动。
[0026]底板1的顶部设有上升机构4，上升机构4包括螺纹杆401、圆盘402、圆杆403、弯杆404、从动槽轮405、皮带406、主动槽轮407和第二全齿轮408，螺纹杆401的底部与底板1的顶部转动相连，螺纹杆401的顶部与弯板302的顶部转动相连，螺纹杆401的外壁与圆盘402的内壁螺纹相接，螺纹杆401带动圆盘402转动，圆盘402的顶部与圆杆403的底部相固接，圆杆403的顶部与弯杆404的底部相固接，弯杆404起到保护作用，螺纹杆401的外壁与从动槽轮
405的内壁相刚接，从动槽轮405带动螺纹杆401转动，从动槽轮405的外壁与皮带406的内壁转动相连，皮带406带动从动槽轮405转动，皮带406的内壁与主动槽轮407的外壁转动相连，主动槽轮407带动皮带406转动，主动槽轮407的后端面与第二全齿轮408的正端面相刚接，第二全齿轮408带动主动槽轮407转动。
[0027]底板1的顶部焊接有外壳5，外壳5的内壁焊接有宽板6，宽板6的正端面与第一全齿轮305的后端面转动相连，宽板6的正端面与第二全齿轮408的后端面转动相连。
[0028]外壳5的顶部与弯板302的底部相刚接，所述底板1的底部四角安装有滚轮。
[0029]外壳5的内部设有调节机构7，调节机构7包括弯槽701、方板702、滑道703、滑块704、螺栓705、第一齿盘706、第二齿盘707和电机708，弯槽701的外侧与外壳5的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种损管监控系统维修辅助装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固接有横板（2），所述横板（2）的顶部设有转动机构（3）；所述转动机构（3）包括长杆（301）、弯板（302）、滑槽（303）、半齿轮（304）和第一全齿轮（305）；所述长杆（301）的底部与横板（2）的顶部转动相连，所述长杆（301）的顶部与弯板（302）的底部转动相连，所述长杆（301）的右侧加工有滑槽（303），所述长杆（301）的右侧与半齿轮（304）的左侧相刚接，所述半齿轮（304）的底部与第一全齿轮（305）的顶部相啮合。2.根据权利要求1所述的一种损管监控系统维修辅助装置，其特征在于：所述底板（1）的顶部设有上升机构（4）；所述上升机构（4）包括螺纹杆（401）、圆盘（402）、圆杆（403）、弯杆（404）、从动槽轮（405）、皮带（406）、主动槽轮（407）和第二全齿轮（408）；所述螺纹杆（401）的底部与底板（1）的顶部转动相连，所述螺纹杆（401）的顶部与弯板（302）的顶部转动相连，所述螺纹杆（401）的外壁与圆盘（402）的内壁螺纹相接，所述圆盘（402）的顶部与圆杆（403）的底部相固接，所述圆杆（403）的顶部与弯杆（404）的底部相固接，所述螺纹杆（401）的外壁与从动槽轮（405）的内壁相刚接，所述从动槽轮（405）的外壁与皮带（406）的内壁转动相连，所述皮带（406）的内壁与主动槽轮（407）的外壁转动相连，所述主动槽轮（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：范传刚，王磊，陈学凯，梁延寿，张泽阳，孟涛，周伟，潘雨，
申请(专利权)人：大连慧信达海洋船舶工程技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：