一种空气弹簧减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气弹簧技术领域，具体揭示了一种空气弹簧减震器，包括支撑底板、支撑顶板和橡胶气囊，所述支撑顶板顶部左右两侧分别安装有进气对接管和排气对接管，所述进气对接管和排气对接管均与橡胶气囊内腔连通，所述支撑顶板所述支撑底板顶部中央和支撑顶板底部中央均开设有限位卡槽；本实用新型专利技术空气弹簧减震器，通过设置的两根第一伸缩杆和两根第二伸缩杆，配合剪叉支撑杆，使得橡胶气囊在受压时可以按照第一伸缩杆的收缩方向进行限定，防止其产生偏移，同时利用设置的安装压盘配合限位卡槽，使得橡胶气囊可以更加稳定的进行受压，并利用设置的螺纹杆和限位板，使得安装压盘与支撑底板和支撑顶板之间的连接更加稳固。盘与支撑底板和支撑顶板之间的连接更加稳固。盘与支撑底板和支撑顶板之间的连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧减震器


[0001]本技术涉及空气弹簧
，具体为一种空气弹簧减震器。

技术介绍

[0002]空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等，目前大部分的空气弹簧会用作于减震和缓冲，但由于现有的空气弹簧在使用时，由于其自身气囊材质的限定，使得其在受压时会产生偏移，久而久之就会使其产生形变，对气囊造成一定的损坏，并且也使得减震的受力方向出现偏移，对减震效率也起到了一定的影响，因此需要设计一种可以有效防止空气弹簧在受压时出现偏移的空气弹簧减震器。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种空气弹簧减震器，具备可以有效防止空气弹簧在受压时出现偏移等优点，解决了传统的空气弹簧受压时会产生偏移的问题。
[0004]本技术的一种空气弹簧减震器，包括支撑底板、支撑顶板和橡胶气囊，所述支撑顶板顶部左右两侧分别安装有进气对接管和排气对接管，所述进气对接管和排气对接管均与橡胶气囊内腔连通，所述支撑底板顶部中央和支撑顶板底部中央均开设有限位卡槽；所述支撑底板和支撑顶板之间固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊内壁的顶部和底部均设置有安装压盘，两个所述安装压盘相互靠近一侧的左右两侧均固定连接有第一伸缩杆；两个所述第一伸缩杆相互靠近一侧的中央位置均固定连接有第二伸缩杆，两个所述安装压盘相互靠近一侧的左右两侧均沿水平横向开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块。
[0005]通过上述技术方案设计，使得剪叉支撑杆可以更好的进行折叠和支撑。
>[0006]作为本技术的进一步改进，两个所述安装压盘相互远离的一侧均将橡胶气囊压放至限位卡槽内，两个所述安装压盘的形状结构与限位卡槽相契合。
[0007]通过上述技术方案设计，使得橡胶气囊在安装压盘和限位卡槽的配合下更加稳固。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述支撑底板底部中央和支撑顶板顶部中央均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿安装压盘且固定连接有限位板，两根所述螺纹杆相互远离的一端均螺纹连接有螺帽，所述支撑底板顶部和底部的中央以及支撑顶板顶部和底部的中央位置分别开设有与螺帽和限位板相适配的凹槽。
[0009]通过上述技术方案设计，使得支撑底板和支撑顶板与安装压盘之间的连接更加稳固。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第一伸缩杆母杆内腔和第二伸缩杆母杆内腔均设置有减震弹簧，所述第一伸缩杆为双向伸缩杆，所述第二伸缩杆为单向伸缩杆。
[0011]通过上述技术方案设计，使得橡胶气囊在受压时可以更好的按照伸缩杆的方向移动。
[0012]作为本技术的进一步改进，四个所述滑块相互靠近一侧均铰接有剪叉支撑杆，四根所述剪叉支撑杆两根为一组分别交叉铰接于两根第二伸缩杆的输出端。
[0013]通过上述技术方案设计，使得剪叉支撑杆配合第二伸缩杆更好起到缓冲减震效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术空气弹簧减震器，通过设置的两根第一伸缩杆和两根第二伸缩杆，配合剪叉支撑杆，使得橡胶气囊在受压时可以按照第一伸缩杆的收缩方向进行限定，防止其产生偏移，同时利用设置的安装压盘配合限位卡槽，使得橡胶气囊可以更加稳定的进行受压，并利用设置的螺纹杆和限位板，使得安装压盘与支撑底板和支撑顶板之间的连接更加稳固，解决了传统的空气弹簧受压时会产生偏移的问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术整体正视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术第一伸缩杆和第二伸缩杆正视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术支撑底板立体结构示意图。
[0020]图中：01、支撑底板；02、支撑顶板；03、橡胶气囊；04、进气对接管；05、排气对接管；06、安装压盘；07、螺纹杆；08、限位板；09、第一伸缩杆；10、第二伸缩杆；11、剪叉支撑杆；12、滑槽；13、滑块；14、减震弹簧；15、限位卡槽。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术的一种空气弹簧减震器，包括支撑底板01、支撑顶板02和橡胶气囊03，支撑顶板02顶部左右两侧分别安装有进气对接管04和排气对接管05，进气对接管04和排气对接管05均与橡胶气囊03内腔连通，支撑底板01顶部中央和支撑顶板02底部中央均开设有限位卡槽15；支撑底板01和支撑顶板02之间固定连接有橡胶气囊03，橡胶气囊03内壁的顶部和底部均设置有安装压盘06，两个安装压盘06相互靠近一侧的左右两侧均固定连接有第一伸缩杆09；两个第一伸缩杆09相互靠近一侧的中央位置均固定连接有第
二伸缩杆10，两个安装压盘06相互靠近一侧的左右两侧均沿水平横向开设有滑槽12，滑槽12内滑动卡接有滑块13，该结构设置，使得剪叉支撑杆11可以更好的进行折叠和支撑。
[0024]请参阅图1，两个安装压盘06相互远离的一侧均将橡胶气囊03压放至限位卡槽15内，两个安装压盘06的形状结构与限位卡槽15相契合，该结构设置，使得橡胶气囊03在安装压盘06和限位卡槽15的配合下更加稳固。
[0025]请参阅图1，支撑底板01底部中央和支撑顶板02顶部中央均螺纹连接有螺纹杆07，螺纹杆07贯穿安装压盘06且固定连接有限位板08，两根螺纹杆07相互远离的一端均螺纹连接有螺帽，支撑底板01顶部和底部的中央以及支撑顶板02顶部和底部的中央位置分别开设有与螺帽和限位板08相适配的凹槽，该结构设置，使得支撑底板01和支撑顶板02与安装压盘06之间的连接更加稳固。
[0026]请参阅图1，第一伸缩杆09母杆内腔和第二伸缩杆10母杆内腔均设置有减震弹簧14，第一伸缩杆09为双向伸缩杆，第二伸缩杆10为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧减震器，包括支撑底板(01)、支撑顶板(02)和橡胶气囊(03)，其特征在于：所述支撑顶板(02)顶部左右两侧分别安装有进气对接管(04)和排气对接管(05)，所述进气对接管(04)和排气对接管(05)均与橡胶气囊(03)内腔连通，所述支撑底板(01)顶部中央和支撑顶板(02)底部中央均开设有限位卡槽(15)；所述支撑底板(01)和支撑顶板(02)之间固定连接有橡胶气囊(03)，所述橡胶气囊(03)内壁的顶部和底部均设置有安装压盘(06)，两个所述安装压盘(06)相互靠近一侧的左右两侧均固定连接有第一伸缩杆(09)；两个所述第一伸缩杆(09)相互靠近一侧的中央位置均固定连接有第二伸缩杆(10)，两个所述安装压盘(06)相互靠近一侧的左右两侧均沿水平横向开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动卡接有滑块(13)。2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧减震器，其特征在于：两个所述安装压盘(06)相互远离的一侧均将橡胶气囊(03)压放至限位卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜嵩浩，
申请(专利权)人：青岛杰奥德空气减震有限公司，
类型：新型
国别省市：