一种市政路桥便于铺设的防洪路基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政路桥便于铺设的防洪路基，涉及市政路桥便于铺设的防洪路基领域，包括路基本体和主板，主板的顶端设置有提放装置，提放装置包括提手、橡胶球以及固定孔，固定孔开设于主板的顶端，固定孔的内壁与提手的外表面活动连接，橡胶球的一侧与提手固定连接。本实用新型专利技术中，通过设置的提放装置，当需要在地面上铺设路基时，将提手拉开，提手两侧的板子可以防止提手被完全拉出，橡胶球跟随提手被拉出，接着通过提手将路基拎起来放在需要铺设的地方，接着通过设置的连接装置，将一个路基的连接柱与另一个路基的连接孔进行连接，可以提高铺设的精确度，铺设完成后，向下按提手，使得提手被收入固定孔内，提高了铺设的便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥便于铺设的防洪路基


[0001]本技术涉及防洪路基领域，特别涉及一种市政路桥便于铺设的防洪路基。

技术介绍

[0002]防洪路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，防洪路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，防洪路基必须保证线路需要的高程，在平面上，防洪路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，防洪路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，市政路桥建设中，防洪路基具有将出排出的作用。
[0003]现有的市政路桥防洪路基，在铺设时，由于路基周侧无可提拉或者拖拽的装置，所以需要人工将路基搬起，再进行铺设，这样铺设不仅不方便且两个路基之间难以精确的连接，为此，我们提出一种市政路桥便于铺设的防洪路基。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种市政路桥便于铺设的防洪路基，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的市政路桥便于铺设的防洪路基存在的在铺设时，由于路基周侧无可提拉或者拖拽的装置，所以需要人工将路基搬起，再进行铺设，这样铺设不仅不方便且两个路基之间难以精确的连接的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种市政路桥便于铺设的防洪路基，包括路基本体和主板，所述主板的顶端设置有提放装置，所述提放装置包括提手、橡胶球以及固定孔，所述固定孔开设于主板的顶端，所述固定孔的内壁与提手的外表面活动连接，所述橡胶球的一侧与提手固定连接，所述提手的两侧均设置有提手；
[0006]所述主板的底端固定连接有基板，所述基板的一侧设置有连接装置，所述连接装置包括连接柱和连接孔，所述连接孔开设于基板的一侧，所述连接孔开设有两个，所述连接柱的一端与基板远离连接孔的一侧固定连接，其中一个所述基板上的连接柱活动设置在另一个所述基板上的连接孔的内部。
[0007]优选地，所述主板的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有增强板，所述增强板设置有八组。通过增强板的设置，便于提高各填充层之间结构的稳定性。
[0008]优选地，八组所述增强板的顶端均开设有渗水孔，所述渗水孔的内壁固定连接有过滤网。通过渗水孔的设置，便于防止大雨将路基冲毁，使得路基具有防洪的作用。
[0009]优选地，所述路基本体包括沥青混凝土层和防水层，所述沥青混凝土层和防水层的一侧均与主板固定连接，所述沥青混凝土层的底端和防水层的顶端均与增强板固定连接。通过沥青混凝土层和防水层的设置，便于汽车的行驶和防止雨水渗透至素土层。
[0010]优选地，所述防水层的下方设置有砂砾层和素土层，所述砂砾层和素土层的一侧
均与主板的一侧固定连接，所述砂砾层的底端和素土层的顶端均与增强板固定连接，所述素土层设置于砂砾层的下方。通过砂砾层和素土层的设置，便于夯实路基的底部。
[0011]优选地，所述素土层的下方设置有碎石填充层，所述碎石填充层的底端与基板的顶端固定连接，所述碎石填充层由碎石制成。通过碎石填充层的设置，使得路基的底端更加坚实。
[0012]优选地，所述主板的一侧开设有导流口，所述导流口的内壁上固定设置有固定过滤层，所述基板的底端开设有凹槽。通过导流口的设置，当雨水过大时，导流口可以将雨水引流至主板内部，再传输至路面上，提高路基的渗透功能。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中，通过设置的提放装置，当需要在地面上铺设路基时，将提手拉开，提手两侧的板子可以防止提手被完全拉出，橡胶球跟随提手被拉出，接着通过提手将路基拎起来放在需要铺设的地方，接着通过设置的连接装置，将一个路基的连接柱与另一个路基的连接孔进行连接，可以提高铺设的精确度，铺设完成后，向下按提手，使得提手被收入固定孔内，提高了铺设的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种市政路桥便于铺设的防洪路基的立体图；
[0016]图2为本技术一种市政路桥便于铺设的防洪路基的增强板的示意图；
[0017]图3为本技术一种市政路桥便于铺设的防洪路基的提手的示意图；
[0018]图4为本技术一种市政路桥便于铺设的防洪路基的基板的示意图；
[0019]图5为本技术一种市政路桥便于铺设的防洪路基的主板的示意图。
[0020]图中：1、主板；2、增强板；3、沥青混凝土层；4、防水层；5、砂砾层；6、素土层；7、碎石填充层；8、导流口；9、渗水孔；10、基板；11、提手；12、橡胶球；13、固定孔；14、连接孔；15、连接柱；16、矩形槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—5所示，本技术为一种市政路桥便于铺设的防洪路基，包括路基
本体和主板1，主板1的顶端设置有提放装置，提放装置包括提手11、橡胶球12以及固定孔13，固定孔13开设于主板1的顶端，固定孔13的内壁与提手11的外表面活动连接，橡胶球12的一侧与提手11固定连接，提手11的两侧均设置有提手11；
[0025]主板1的底端固定连接有基板10，基板10的一侧设置有连接装置，连接装置包括连接柱15和连接孔14，连接孔14开设于基板10的一侧，连接孔14开设有两个，连接柱15的一端与基板10远离连接孔14的一侧固定连接，其中一个基板10上的连接柱15活动设置在另一个基板10上的连接孔14的内部。
[0026]其中，主板1的一侧开设有矩形槽16，矩形槽16的内壁固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有增强板2，增强板2设置有八组。通过增强板2的设置，便于提高各填充层之间结构的稳定性。
[0027]其中，八组增强板2的顶端均开设有渗水孔9，渗水孔9的内壁固定连接有过滤网。通过渗水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥便于铺设的防洪路基，其特征在于：包括路基本体和主板(1)，所述主板(1)的顶端设置有提放装置，所述提放装置包括提手(11)、橡胶球(12)以及固定孔(13)，所述固定孔(13)开设于主板(1)的顶端，所述固定孔(13)的内壁与提手(11)的外表面活动连接，所述橡胶球(12)的一侧与提手(11)固定连接，所述提手(11)的两侧均设置有提手(11)；所述主板(1)的底端固定连接有基板(10)，所述基板(10)的一侧设置有连接装置，所述连接装置包括连接柱(15)和连接孔(14)，所述连接孔(14)开设于基板(10)的一侧，所述连接孔(14)开设有两个，所述连接柱(15)的一端与基板(10)远离连接孔(14)的一侧固定连接，其中一个所述基板(10)上的连接柱(15)活动设置在另一个所述基板(10)上的连接孔(14)的内部。2.根据权利要求1所述的一种市政路桥便于铺设的防洪路基，其特征在于：所述主板(1)的一侧开设有矩形槽(16)，所述矩形槽(16)的内壁固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有增强板(2)，所述增强板(2)设置有八组。3.根据权利要求2所述的一种市政路桥便于铺设的防洪路基，其特征在于：八组所述增...

【专利技术属性】
技术研发人员：田启荣，孙凯，
申请(专利权)人：田启荣，
类型：新型
国别省市：