一种船舶舱室壁板开孔模板制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶安装技术领域，尤其涉及一种船舶舱室壁板开孔模板，包括模板主体和与所述模板主体可拆卸连接的固定件，所述模板主体通过固定件预安装于所述壁板上的预设开孔位置；所述壁板上的预设开孔位置上还设有水平设置的基准线；所述模板主体上设有通孔、水平线和水平仪，所述通孔与插座的底座相适配，所述水平仪与所述模板主体对应的水平线相对设置，所述模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线重叠设置。模板主体的安装精度和标准化程度高，不仅节省了开孔测量时间，同时，避免了开孔的测量误差和安装误差，总体上操作简单，极大的提高了安装效率。极大的提高了安装效率。极大的提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱室壁板开孔模板


[0001]本技术涉及船舶安装
，尤其涉及一种船舶舱室壁板开孔模板。

技术介绍

[0002]在安装船舶上建舱室的壁板上的开关、插座、网插、电视插座等设备时均需要对壁板进行开孔，现有的开孔方式是直接把开关、插座、网插、电视插座等设备一一带到现场，分别测量相应设备的开孔潜入尺寸，一个一个画线后，由木工开孔。现有的开孔方式会导致开关、插座、网插、电视插座等设备安装后存在以下缺点：1.开孔尺寸测量不便，导致开孔线效率低。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种船舶舱室壁板开孔模板，解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种船舶舱室壁板开孔模板，船舶的壁板上设有预设开孔位置，包括模板主体和与所述模板主体可拆卸连接的固定件，所述模板主体通过固定件预安装于所述壁板上的预设开孔位置；所述壁板上的预设开孔位置上还设有水平设置的基准线；
[0005]所述模板主体上设有通孔、水平线和水平仪，所述通孔与插座的底座相适配，所述水平仪与所述模板主体对应的水平线相对设置，所述模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线重叠设置。
[0006]进一步的，所述船舶的壁板对应的外表面为磁性材质，所述固定件为磁铁，所述模板主体为矩形结构，所述矩形结构对应的四个顶角上分别设有与所述固定件相适配的安装孔，所述固定件通过安装孔与所述壁板磁吸连接。
[0007]进一步的，所述模板主体包括两个以上的模板单体；所述模板单体的一侧边设有凸起部，所述模板单体的另一侧边设有与所述凸起部相适配的凹陷部，相邻两个所述模板单体通过凹陷部与凸起部嵌合连接形成所述模板主体。
[0008]进一步的，两个以上的模板单体包括第一模板单体和第二模板单体，所述第一模板单体的尺寸与第二模板单体的尺寸不相同。
[0009]进一步的，所述通孔位于所述模板单体的中心位置上，所述凹陷部与所述凸起部分别位于模板单体对应的同一水平中心线或同一竖直中心线上。
[0010]进一步的，所述模板单体上的插座的外轮廓与所述凸起部的间距为20mm，所述插座的外轮廓与所述凹陷部接触。
[0011]进一步的，所述凸起部的凸起长度为10mm，所述凹陷部的凹陷深度为10mm。
[0012]进一步的，所述通孔为矩形通孔或圆形通孔。
[0013]进一步的，所述模板主体的厚度为4mm。
[0014]进一步的，所述模板主体为亚克力板。
[0015]本技术的有益效果在于：提供了一种船舶舱室壁板开孔模板，模板主体预设好与插座相适配的通孔，只需将模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线对准并通过水平仪校准后，再进行与壁板的预安装即可对壁板进行开孔操作。模板主体的安装精度和标准化程度高，不仅节省了开孔测量时间，同时，避免了开孔的测量误差和安装误差，总体上操作简单，极大的提高了安装效率。
附图说明
[0016]图1所示为本技术一种船舶舱室壁板开孔模板的结构示意图；
[0017]图2所示为本技术一种船舶舱室壁板开孔模板的模板单体的结构示意图；
[0018]图3所示为本技术一种船舶舱室壁板开孔模板的预安装时的结构示意图；
[0019]标号说明：
[0020]1、模板主体；11、通孔；12、水平线；13、水平仪；14、模板单体；141、安装孔；142、凸起部；143、凹陷部；
[0021]2、插座；
[0022]3、磁铁。
具体实施方式
[0023]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0024]请参照图1至图3所示，本技术提供的一种船舶舱室壁板开孔模板，船舶的壁板上设有预设开孔位置，包括模板主体和与所述模板主体可拆卸连接的固定件，所述模板主体通过固定件预安装于所述壁板上的预设开孔位置；所述壁板上的预设开孔位置上还设有水平设置的基准线；
[0025]所述模板主体上设有通孔、水平线和水平仪，所述通孔与插座的底座相适配，所述水平仪与所述模板主体对应的水平线相对设置，所述模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线重叠设置。
[0026]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：提供了一种船舶舱室壁板开孔模板，模板主体预设好与插座相适配的通孔，只需将模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线对准并通过水平仪校准后，再进行与壁板的预安装即可对壁板进行开孔操作。模板主体的安装精度和标准化程度高，不仅节省了开孔测量时间，同时，避免了开孔的测量误差和安装误差，总体上操作简单，极大的提高了安装效率。
[0027]进一步的，所述船舶的壁板对应的外表面为磁性材质，所述固定件为磁铁，所述模板主体为矩形结构，所述矩形结构对应的四个顶角上分别设有与所述固定件相适配的安装孔，所述固定件通过安装孔与所述壁板磁吸连接。
[0028]从上述描述可知，通过磁吸的方式实现模板主体的预安装，便于安装与拆卸，并且不会对壁板的墙面造成损坏。
[0029]进一步的，所述模板主体包括两个以上的模板单体；所述模板单体的一侧边设有凸起部，所述模板单体的另一侧边设有与所述凸起部相适配的凹陷部，相邻两个所述模板单体通过凹陷部与凸起部嵌合连接形成所述模板主体。
[0030]从上述描述可知，相邻两个所述模板单体通过凹陷部与凸起部嵌合连接形成所述模板主体，能够保证相邻的模板单体之间通过拼接的方式连接，保证相邻两个模板单体之间的间距相等以满足相邻的插座之间的安装间距要求。同时保证拼接时的模板单体之间的位置高度保持相等，进而整体上保证模板主体安装的标准化程度。
[0031]进一步的，两个以上的模板单体包括第一模板单体和第二模板单体，所述第一模板单体的尺寸与第二模板单体的尺寸不相同。
[0032]从上述描述可知，模板单体根据插座的开孔可以设置一个以上的通孔，且通孔之间的分布方式不受限制，对应的第一模板单体和第二模板单体之间的尺寸不同，可以满足插座开孔的多样性，以适配多种型号的插座。
[0033]进一步的，所述通孔位于所述模板单体的中心位置上，所述凹陷部与所述凸起部分别位于模板单体对应的同一水平中心线或同一竖直中心线上。
[0034]从上述描述可知，所述凹陷部与所述凸起部分别位于模板单体对应的同一水平中心线或同一竖直中心线上，保证模板单体之间在中心位置进行拼接，保证拼接的稳定性。
[0035]进一步的，所述模板单体上的插座的外轮廓与所述凸起部的间距为20mm，所述插座的外轮廓与所述凹陷部接触。
[0036]从上述描述可知，船舶舱室壁板的衔接处的缝隙间距为10mm，所以保证模板单体上的插座的外轮廓与所述凸起部的间距为20mm，所述插座的外轮廓与所述凹陷部接触，可以使得后续安装的相邻两个插座之间的间隙为20mm，能够避开壁板的衔接处的缝隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室壁板开孔模板，船舶的壁板上设有预设开孔位置，其特征在于，包括模板主体和与所述模板主体可拆卸连接的固定件，所述模板主体通过固定件预安装于所述壁板上的预设开孔位置；所述壁板上的预设开孔位置上还设有水平设置的基准线；所述模板主体上设有通孔、水平线和水平仪，所述通孔与插座的底座相适配，所述水平仪与所述模板主体对应的水平线相对设置，所述模板主体对应的水平线与所述壁板上对应的基准线重叠设置。2.根据权利要求1所述一种船舶舱室壁板开孔模板，其特征在于，所述船舶的壁板对应的外表面为磁性材质，所述固定件为磁铁，所述模板主体为矩形结构，所述矩形结构对应的四个顶角上分别设有与所述固定件相适配的安装孔，所述固定件通过安装孔与所述壁板磁吸连接。3.根据权利要求1所述一种船舶舱室壁板开孔模板，其特征在于，所述模板主体包括两个以上的模板单体；所述模板单体的一侧边设有凸起部，所述模板单体的另一侧边设有与所述凸起部相适配的凹陷部，相邻两个所述模板单体通过凹陷部与凸起部嵌合连接形成所述模板主体。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国权，
申请(专利权)人：福建省马尾造船股份有限公司，
类型：新型
国别省市：