一种汽车零件表面耐磨层材料及其加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件表面耐磨层材料，质量组分为：矾土8

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件表面耐磨层材料及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及汽车零件领域，特别是一种汽车零件表面耐磨层材料及其加工工艺。

技术介绍

[0002]汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。由于道路环境恶劣，汽车零件使用时间长了，容易锈蚀或者磕碰，目前市面上的普通涂漆电镀等表面处理处理工艺效果一般，汽车零件防锈效果一般，且耐磨性一般。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车零件表面耐磨层材料及其加工工艺。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种汽车零件表面耐磨层材料，质量组分为：矾土8
‑
10份；白刚玉1
‑
3份；碳化硅2
‑
3份；氧化铝2
‑
3份；聚丙烯1
‑
2份；树脂1
‑
2份；硫酸亚铁1
‑
2份。
[0005]本专利技术中，质量组分为：矾土9份；白刚玉2份；碳化硅2份；氧化铝2份；聚丙烯1份；树脂1份；硫酸亚铁1份。
[0006]本专利技术中，白刚玉为粉末态，粒度为300目。
[0007]本专利技术中，碳化硅为粉末态，粒度为300目。
[0008]本专利技术中，氧化铝为粉末态，粒度为400目。
[0009]本专利技术还公开了一种汽车零件表面耐磨层材料的加工工艺，包括下述步骤：
[0010]步骤1：清除零件表面油污以及水分；
[0011]步骤2：将零件置于烘箱内烘干；
[0012]步骤3：将烘干后的零件放入氧化池中，加入氧化剂通电；
[0013]步骤4：将矾土8
‑
10份；白刚玉1
‑
3份；碳化硅2
‑
3份；氧化铝2
‑
3份；聚丙烯1
‑
2份；树脂1
‑
2份；硫酸亚铁1
‑
2份配比搅拌混合成混合液；
[0014]步骤5：将氧化池中的零件取出，静置后放入混合液中；
[0015]步骤6：将混合液中的零件取出，放入电炉，表面喷涂表面处理剂；
[0016]步骤7：从电炉取出零件，烘干，得到成品。
[0017]本专利技术中，步骤6中电炉压力为350Pa，温度为250度。
[0018]本专利技术中，步骤7中烘干温度为200度。
[0019]有益效果：本专利技术的工艺，将零件表面先后添加氧化层以及陶瓷耐磨层，使得汽车零件具备较好的防锈蚀耐磨性能。
具体实施方式
[0020]实施例：
[0021]本实施例提供了一种汽车零件表面耐磨层材料，质量组分为：矾土8
‑
10份；白刚玉1
‑
3份；碳化硅2
‑
3份；氧化铝2
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3份；聚丙烯1
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2份；树脂1
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2份；硫酸亚铁1
‑
2份。
[0022]本实施例具体质量组分为：矾土9份；白刚玉2份；碳化硅2份；氧化铝2份；聚丙烯1份；树脂1份；硫酸亚铁1份。
[0023]本实施例中，白刚玉为粉末态，粒度为300目。
[0024]本实施例中，碳化硅为粉末态，粒度为300目。
[0025]本实施例中，氧化铝为粉末态，粒度为400目。
[0026]本实施例还公开了一种汽车零件表面耐磨层材料的加工工艺，包括下述步骤：
[0027]步骤1：清除零件表面油污以及水分；
[0028]步骤2：将零件置于烘箱内烘干；
[0029]步骤3：将烘干后的零件放入氧化池中，加入氧化剂通电；
[0030]步骤4：将矾土8
‑
10份；白刚玉1
‑
3份；碳化硅2
‑
3份；氧化铝2
‑
3份；聚丙烯1
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2份；树脂1
‑
2份；硫酸亚铁1
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2份配比搅拌混合成混合液；
[0031]步骤5：将氧化池中的零件取出，静置后放入混合液中；
[0032]步骤6：将混合液中的零件取出，放入电炉，表面喷涂表面处理剂；
[0033]步骤7：从电炉取出零件，烘干，得到成品。
[0034]本实施例中，步骤6中电炉压力为350Pa，温度为250度。
[0035]本实施例中，步骤7中烘干温度为200度。
[0036]本实施例的步骤6中表面处理剂为椰子油二乙醇酰胺。
[0037]本专利技术提供了一种汽车零件表面耐磨层材料及其加工工艺的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件表面耐磨层材料，其特征在于，质量组分为：矾土8
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10份；白刚玉1
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3份；碳化硅2
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3份；氧化铝2
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3份；聚丙烯1
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2份；树脂1
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2份；硫酸亚铁1
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2份。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面耐磨层材料，其特征在于，质量组分为：矾土9份；白刚玉2份；碳化硅2份；氧化铝2份；聚丙烯1份；树脂1份；硫酸亚铁1份。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面耐磨层材料，其特征在于，白刚玉为粉末态，粒度为300目。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面耐磨层材料，其特征在于，碳化硅为粉末态，粒度为300目。5.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面耐磨层材料，其特征在于，氧化铝为粉末态，粒度为400目。6.一种汽车零件表面耐磨层材料的加工工艺，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：何基龙，
申请(专利权)人：南京万鹏金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：