一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧，包括波形弹簧本体、上垫片、上卡座、波浪峰和保护涂层，波形弹簧本体的内部设有多组波浪峰，波形弹簧本体的外壁上设有保护涂层，保护涂层外壁上设有防护涂层，波形弹簧本体的外部设有上垫片，且上垫片上方的波形弹簧本体外部设有上卡座，上卡座的内部设有上放置腔，上垫片下方的波形弹簧本体外部设有下垫片，下垫片下方的波形弹簧本体外部设有下卡座。实用新型专利技术不仅实现了电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧可靠的使用，与传统弹簧相比缩小了零件结构，降低了零件重量，而且提高了电控锁止螺旋齿限滑差速器的经济效益。了电控锁止螺旋齿限滑差速器的经济效益。了电控锁止螺旋齿限滑差速器的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧


[0001]本技术涉及波形弹簧
，具体为一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧。

技术介绍

[0002]车辆行驶时，左右车轮在同一时间内，滚动的行程往往不相同，即两侧车轮存在转速差，尤其是车辆转弯时，两侧车轮转速差更明显，差速器应用在各种车辆上，目的就是允许两侧车轮转速不一致，现在普遍使用的普通开式差速器，主要由壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮，弹簧等元件组成，当车辆行驶在不良路面上时，尤其是在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾、崎岖不平的恶劣路面上，两侧车轮的附着力会出现很大区别，往往附着力小的一侧会出现打滑、空转，导致车辆不能行驶，甚至出现甩尾失控，目前一些汽车厂家的部分车型，现有的锁止式差速器，如果使用传统压缩弹簧，整个结构将比本方案增大一倍，重量提高百分之三十以上，波形弹簧是在金属薄片圆环上具有若干个正弦波浪形的弹簧元件，波形弹簧通常应用于载荷和变形量均不大，要求弹簧刚度较小，需施加轴向预紧力的场合。
[0003]现今市场上的此类波形弹簧种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧，其特征在于：包括波形弹簧本体(1)、上垫片(2)、上卡座(3)、波浪峰(7)和保护涂层(9)，所述波形弹簧本体(1)的内部设有多组波浪峰(7)，所述波形弹簧本体(1)的外壁上设有保护涂层(9)，所述保护涂层(9)外壁上设有防护涂层(13)，所述波形弹簧本体(1)的外部设有上垫片(2)，且上垫片(2)上方的波形弹簧本体(1)外部设有上卡座(3)，所述上卡座(3)的内部设有上放置腔(8)，所述上垫片(2)下方的波形弹簧本体(1)外部设有下垫片(4)，所述下垫片(4)下方的波形弹簧本体(1)外部设有下卡座(5)，所述下卡座(5)内部的中心位置处设有下放置腔(6)。2.根据权利要求1所述的一种电控锁止螺旋齿限滑差速器用波形弹簧，其特征在于：所述保护涂层(9)的外壁上设有黑涂层(10)，且黑涂层(10)的外壁与保护涂层(9)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘州，余旭杰，
申请(专利权)人：浙江力升弹簧股份有限公司，
类型：新型
国别省市：