用于转向机的螺母部件和转向机制造技术

本申请提供用于转向机的螺母部件和转向机。该螺母部件包括：壳体，其包括分离部以及两个配合部，配合部分别定位在壳体在轴向方向上相对的第一端和第二端处，分离部在轴向上位于两个配合部之间，每个配合部在相同的轴向位置处具有圆周面及非周面，圆周面具有配合半径，其中，分离部的半径和非周面的半径均小于配合半径；以及通孔，其沿轴向方向延伸穿过壳体，在通孔中设置有内螺纹，内螺纹沿着绕轴向方向延伸的螺旋线延伸。本申请的用于转向机的螺母部件和转向机具有简单可靠、易于实施、使用方便等优点，并且能够提供改善的球循环功能。并且能够提供改善的球循环功能。并且能够提供改善的球循环功能。

【技术实现步骤摘要】
用于转向机的螺母部件和转向机


[0001]本申请涉及转向机结构领域。更具体而言，本申请涉及一种用于转向机的螺母部件，其旨在提供改善的球循环解决方案。本申请还涉及一种包括上述螺母部件的转向机。

技术介绍

[0002]在现有的液压式转向机中常设置有螺母部件，以便与蜗杆协作来形成球循环系统。典型的螺母部件包括多个工作面，例如容纳有液压油的至少两个工作面，以及用于容纳球循环系统的管的室。现有的用于转向机的螺母部件的多个受压面需要分别加工。
[0003]液压式转向机在操作过程中受到液压系统的工作流体的压力影响，并且因此，螺母部件在操作过程中需要与壳体之间具有配合面，配合面通常在螺母部件的表面上延伸，并且需要具有相对较小的表面粗糙度，以保证配合面的配合精度。

技术实现思路

[0004]本申请一方面的目的在于提供一种用于转向机的螺母部件，其提供简单且可靠的球循环解决方案。本申请另一方面的目的在于提供一种包括上述螺母部件的转向机。
[0005]本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
[0006]一种用于转向机的螺母部件，包括：
[0007]壳体，其包括分离部以及两个配合部，配合部分别定位在壳体在轴向方向上相对的第一端和第二端处，分离部在轴向方向上位于两个配合部之间，每个配合部在相同的轴向位置处具有圆周面及非周面，圆周面具有配合半径，其中，分离部的半径和非周面的半径均小于配合半径；以及
[0008]通孔，其沿轴向方向延伸穿过壳体，在通孔中设置有内螺纹，内螺纹沿着绕轴向方向延伸的螺旋线延伸。
[0009]在上述螺母部件中，可选地，配合部包括至少一个圆周面，圆周面构造为沿圆柱形轮廓的至少一部分延伸；配合部还包括至少一个非周面，非周面构造为相对于圆周面的圆柱形轮廓凹入。
[0010]在上述螺母部件中，可选地，圆周面定位为：从第一端和/或第二端出发，沿壳体的外表面的至少一部分延伸；非周面定位为从第一端延伸到第二端。
[0011]在上述螺母部件中，可选地，分离部包括至少一个中间面，中间面定位在壳体的外表面上圆周面和非周面之外的部分处。
[0012]在上述螺母部件中，可选地，圆周面的表面粗糙度小于非周面和中间面的表面粗糙度。
[0013]在上述螺母部件中，可选地，非周面构造为具有以下形状之一：平面的、相对于平面凸起并且并不凸起超过圆柱形轮廓、相对于平面凹入、或它们的组合。
[0014]在上述螺母部件中，可选地，还包括：
[0015]第一安装部和第二安装部，它们分别设置在内螺纹的两端与第一端和第二端之
间；以及
[0016]通道，其设置在壳体之内，并且定位为连接第一安装部和第二安装部。
[0017]在上述螺母部件中，可选地，通孔还包括：
[0018]第一光孔部，其从第一端向壳体的内部延伸；以及
[0019]第二光孔部，其从第二端向壳体的内部延伸；
[0020]其中，第一光孔部和第二光孔部的内径构造为大于或等于内螺纹的大径。
[0021]在上述螺母部件中，可选地，还包括：
[0022]一个或多个齿，齿设置在壳体的外表面上，并且位于壳体的轴向中部处。
[0023]一种转向机，包括：
[0024]限定腔的内壁；以及
[0025]上述螺母部件，其可移动地装设在腔之内，其中，圆周面定位为邻近内壁，并且非周面定位为与内壁分离。
附图说明
[0026]以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述。本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造，并可能包含夸张性显示。附图也并非一定按比例绘制。
[0027]图1是本申请的螺母部件的一个实施例的一个立体视图。
[0028]图2是图1所示实施例的另一立体视图。
[0029]图3是图1所示实施例的又一立体视图。
[0030]图4是图1所示实施例的横截面视图。
具体实施方式
[0031]以下将参考附图来详细描述本申请的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限制了本申请的保护范围。
[0032]首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的。这些方位是相对的概念，并且因此将根据其所处于的位置和状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性的。
[0033]此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征来说，这些技术特征（或其等同物）能够继续组合，从而获得未在本文中直接提及的其他实施例。
[0034]应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的部件。
[0035]图1是本申请的螺母部件的一个实施例的一个立体视图，并且图2是图1所示实施例的另一立体视图。如图所示，一种用于转向机的螺母部件100具有大致沿轴向方向A延伸的壳体110。具体而言，壳体110沿轴向方向A从第一端111延伸到第二端112。通孔120在轴向方向A上延伸穿过壳体110，并且从第一端111连接到第二端112。在一个实施例中，螺母部件100可构造为大致圆柱形的，并且因此，壳体110的至少一部分限定了圆柱形轮廓。
[0036]在一个实施例中，壳体110的外表面包括分离部和两个配合部。各个配合部分别定
位为靠近螺母部件100的第一端111和第二端112。分离部可在轴向方向A上位于两个配合部之间。各个配合部在相同的轴向位置处具有圆周面和非周面。在一个实施例中，分离部和非周面的半径设定为小于圆周面的半径。圆周面的半径又称为配合半径。非周面可构造为与未示出的转向机的内壁分离，以便形成从第一端111延伸到第二端112的通路。工作流体可通过该通路在螺母部件100的第一端111和第二端112之间连通。
[0037]在一个实施例中，圆周面与内壁之间存在微小的间隙，以使得润滑油可以存在于圆周面与内壁之间，并且因此在圆周面的外表面形成油膜。然而，间隙的尺寸通常设定为使得工作流体或润滑油无法大量地通过间隙流动。在一个实施例中，分离部和非周面的半径均构造为小于圆周面的半径。圆周面的半径又称为配合半径。
[0038]具体而言，壳体110的外表面可包括至少一个圆周面100a、至少一个非周面100b和至少一个中间面100c。其中，配合部可包括圆周面100a和非周面100b，并且分离部可包括中间面100c。当螺母部件100装设在转向机的腔之内时，圆周面100a与壳体的内表面相匹配，而非周面100b和中间面100c与壳体的内表面间隔开。因此，圆周面100a可具有相对较小的表面粗糙度，并且可进行相对精细的加工，以确保圆周面100a与壳体的内表面的配合。非周面100b和中间面100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转向机的螺母部件，其特征在于，包括：壳体(110)，其包括分离部以及两个配合部，所述配合部分别定位在所述壳体(110)在轴向方向(A)上相对的第一端(111)和第二端(112)处，所述分离部在所述轴向方向(A)上位于两个配合部之间，每个配合部在相同的轴向位置处具有圆周面(100a)及非周面(100b)，所述圆周面(100a)具有配合半径，其中，所述分离部的半径和所述非周面(100b)的半径均小于配合半径；以及通孔(120)，其沿所述轴向方向(A)延伸穿过所述壳体(110)，在所述通孔(120)中设置有内螺纹(121)，所述内螺纹(121)沿着绕所述轴向方向(A)延伸的螺旋线延伸。2.根据权利要求1所述的螺母部件，其特征在于，所述配合部包括至少一个圆周面(100a)，所述圆周面(100a)构造为沿圆柱形轮廓的至少一部分延伸；所述配合部还包括至少一个非周面(100b)，所述非周面(100b)构造为相对于所述圆周面(100a)的圆柱形轮廓凹入。3.根据权利要求2所述的螺母部件，其特征在于，所述圆周面(100a)定位为：从所述第一端(111)和/或所述第二端(112)出发，沿所述壳体(110)的外表面的至少一部分延伸；所述非周面(100b)定位为从所述第一端(111)延伸到所述第二端(112)。4.根据权利要求3所述的螺母部件，其特征在于，所述分离部包括至少一个中间面(100c)，所述中间面(100c)定位在所述壳体(110)的外表面上所述圆周面(100a)和所述非周面(100b)之外的部分处。5.根据权利要求4所述的螺母部件，其特征在于，所述圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦增超，
申请(专利权)人：博世汽车转向系统济南有限公司，
类型：新型
国别省市：