一种新型耐磨轴套制造技术

一种新型耐磨轴套，包括法兰板和与其连接为一体结构且相连通的轴筒，所述法兰板内部沿其周长设有开有圈槽的突圈，在所述圈槽内活动安装有多个滚珠，所述轴筒筒身外部布置有外螺纹，在所述轴筒位于外螺纹下方不均匀排布有多个孔；所述法兰板和轴筒材质均为复合筒套，其包括多层结构，所述多层结构从外至内分别为电镀层、铜粉层、低碳钢和混合层，该轴套采用简单结构设计，无油化使用，节省成本和设计时间，减少污染环境，采用复合结构使结构坚固性得到改善，具有耐磨性。具有耐磨性。具有耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨轴套


[0001]本技术涉及轴套，特别涉及一种新型耐磨轴套。

技术介绍

[0002]轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴套轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者不同之处是轴套是整体结构，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种。
[0003]现有的轴套采用复杂结构设计，并且有油化使用，即浪费成本又浪费设计时间，有油化还容易污染环境，浪费资源，同时结构坚固性和耐磨性也欠缺。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有技术中轴套采用复杂结构设计，并且有油化使用，即浪费成本又浪费设计时间，有油化还容易污染环境，浪费资源，同时结构坚固性和耐磨性也欠缺的问题，本申请提供了一种新型耐磨轴套。
[0005]本技术的具体技术方案如下：一种新型耐磨轴套，包括法兰板和与其连接为一体结构且相连通的轴筒，其特征在于：所述法兰板内部沿其周长设有开有圈槽的突圈，在所述圈槽内活动安装有多个滚珠，所述轴筒筒身外部布置有外螺纹，在所述轴筒位于外螺纹下方不均匀排布有多个孔；
[0006]所述法兰板和轴筒材质均为复合筒套，其包括多层结构，所述多层结构从外至内分别为电镀层、铜粉层、低碳钢和混合层。
[0007]作为优选方案，所述法兰板上嵌装有多个安装孔，沿法兰板周长还开有多个弧形凹口。
[0008]作为优选方案，所述轴筒底端呈倒圆角设置。
>[0009]作为优选方案，所述电镀层包括铜电镀层或锡电镀层，所述铜电镀层厚度为0.007mm，所述锡电镀层厚度为0.008mm。
[0010]作为优选方案，所述铜粉层的厚度为0.2
‑
0.4mm。
[0011]作为优选方案，所述低碳钢的厚度为0.8
‑
2.5mm。
[0012]作为优选方案，所述混合层包括四氟乙烯层和铅层，其厚度为0.02
‑
0.05mm。
[0013]本技术的技术效果：针对轴套采用复杂结构设计，并且有油化使用，即浪费成本又浪费设计时间，有油化还容易污染环境，浪费资源，同时结构坚固性和耐磨性也欠缺的问题。
[0014]本申请简化了复杂结构，能大大降低制造成本与时间，同时运行成本也得到了降低，减少了后期维护费用，也免除了供油造成的不良影响。并且设计时间短，无油化能减少设计时间和结构，更为绿色环保，无需废油回收处理，有利于环境保护，复合结构使耐磨性得到改善。
[0015]该轴套采用简单结构设计，无油化使用，节省成本和设计时间，减少污染环境，采用复合结构使结构坚固性得到改善，具有耐磨性。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图。
[0017]图2是本技术法兰板和轴筒结构示意图。
[0018]图3是本技术多层结构示意图。
[0019]图中：法兰板1，突圈11，圈槽12，滚珠13，安装孔14，弧形凹口15，轴筒2，外螺纹21，孔22，多层结构3，电镀层31、铜粉层32、低碳钢33，混合层34。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图3所示，本实施例的一种新型耐磨轴套，包括法兰板1和与其连接为一体结构且相连通的轴筒2。
[0023]针对轴套采用复杂结构设计，并且有油化使用，即浪费成本又浪费设计时间，有油化还容易污染环境，浪费资源，同时结构坚固性和耐磨性也欠缺的问题。
[0024]本申请的创新点在于：所述法兰板1内部沿其周长设有开有圈槽12的突圈11，在所述圈槽12内活动安装有多个滚珠23，所述轴筒2筒身外部布置有外螺纹21，方便螺装。在所述轴筒2位于外螺纹21下方不均匀排布有多个孔22；便于透气且外形美观。
[0025]所述法兰板1和轴筒2的材质均为复合筒套，其包括多层结构3，所述多层结构从外至内分别为电镀层31、铜粉层32、低碳钢33和混合层34。加强了结构的牢固性和耐磨性。如图3所示为从下至上。
[0026]在本实施例一中，如图2所示，所述法兰板1上嵌装有多个安装孔14，沿法兰板1沿周长还开有多个弧形凹口15。在本实施例中均设有四个，在实际运用中可灵活设置。
[0027]在本实施例一中，如图2所示，所述轴筒2底端呈倒圆角设置。去除了毛刺，加工更为光滑。
[0028]在本实施例一中，如图3所示，所述电镀层31包括铜电镀层或锡电镀层，所述铜电镀层厚度为0.007mm，所述锡电镀层厚度为0.008mm。具有良好的耐腐蚀力。
[0029]在本实施例一中，如图3所示，所述铜粉层32的厚度为0.2
‑
0.4mm。具有很好的承载力和耐磨性，也具有优良的导热特性。可转移轴承运作中产生的热量。
[0030]在本实施例一中，如图3所示，所述低碳钢33的厚度为0.8
‑
2.5mm。能够提高承载力且具有热转移作用。
[0031]在本实施例一中，如图3所示，所述混合层34包括四氟乙烯层和铅层混合而成的混合层，其厚度为0.02
‑
0.05mm。其用于减少对轴套的磨损。
[0032]实施例二
[0033]通过实施例一对本申请的结构和连接关系进行了说明，下面就本申请的安装方式进行说明。
[0034]在安装中，由于法兰板内设有突圈，在突圈开有圈槽，因此能排布多个滚珠；在法
兰板上开有的多个安装孔和弧形凹口能根据需要固定安装。在轴筒上布置的外螺纹便于螺接安装。
[0035]实施例三
[0036]通过实施例一对本申请的结构和连接关系，以及本实施例二对本申请的安装方式进行了说明，下面就本申请的多层结构进行说明。
[0037]复合筒套包括多层结构，所述多层结构从外至内分别为电镀层、铜粉层、低碳钢和混合层，其增加了结构耐磨性。具体有如下方式：
[0038]第一、铜电镀层厚度为0.007mm、铜粉层的厚度为0.2
‑
0.4mm、低碳钢33的厚度为0.8
‑
2.5mm和四氟乙烯层和铅层形成的混合层厚度为0.02
‑
0.05mm。
[0039]第二、锡电镀层厚度为0.008mm、铜粉层厚度为0.2
‑
0.4mm、低碳钢33的厚度为0.8
‑
2.5mm和四氟乙烯层和铅层形成的混合层厚度为0.02
‑
0.05mm。
[0040]综上所述，本申请优点在于：
[0041]第一、简化了复杂结构，能大大降低制造成本与时间，同时运行成本也得到了降低，减少了后期维护费用，也免除了供油造成的不良影响。
[0042]第二、设计时间短，无油化能减少设计时间和结构，更为绿色环保，无需废油回收处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨轴套，包括法兰板和与其连接为一体结构且相连通的轴筒，其特征在于：所述法兰板内部沿其周长设有开有圈槽的突圈，在所述圈槽内活动安装有多个滚珠，所述轴筒筒身外部布置有外螺纹，在所述轴筒位于外螺纹下方不均匀排布有多个孔；所述法兰板和轴筒材质均为复合筒套，其包括多层结构，所述多层结构从外至内分别为电镀层、铜粉层、低碳钢和混合层。2.如权利要求1所述的新型耐磨轴套，其特征在于：所述法兰板上嵌装有多个安装孔，沿法兰板周长还开有多个弧形凹口。3.如权利要求1所述的新型耐磨轴套，其特征在于：所述轴筒底端呈倒圆角设置。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云云，杨宏，张李平，
申请(专利权)人：中国水产舟山海洋渔业有限公司，
类型：新型
国别省市：