一种路基支挡用挡土设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种路基支挡用挡土设备，属于挡土设备技术领域，该路基支挡用挡土设备包括壳体，壳体的下端固定连接有固定板，壳体的上侧设有升降块，固定板的下端设有多个支撑柱，多个支撑柱的圆周表面均滑动连接有U形支腿；两组升降机构，每组升降机构均包括双轴电机、丝杆螺母、丝杆和高度调节组件，双轴电机的下端固定连接于壳体的下内壁，丝杆的下端转动连接于壳体的下内壁，解决现有技术中的日常施工所用的挡土设备材料用量较大，且人工维护费用较高，在施工时因挡土设备的高度不足，导致无法对挡土坡面进行有效的进行挡土的问题。无法对挡土坡面进行有效的进行挡土的问题。无法对挡土坡面进行有效的进行挡土的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路基支挡用挡土设备


[0001]本技术属于挡土设备
，具体涉及一种路基支挡用挡土设备。

技术介绍

[0002]目前，挡土设备需要用砖、块石、素混凝土、钢筋混凝土等材料构件。采用这种方法来制造挡土墙，导致墙体的建设材料用量大、人工多、维护费用高，而且这些材料所构件的挡土墙不适应地基沉降、不透水、墙体易断裂、回填土或被挡土中易形成渗水通道。
[0003]在现有技术中，日常施工所用的挡土设备材料用量较大，且人工维护费用较高，在施工时因挡土设备的高度不足，导致无法对挡土坡面进行有效的进行挡土，从而导致资源的材料和人力资源的浪费，且影响下一步的工作流程。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路基支挡用挡土设备，旨在解决现有技术中的日常施工所用的挡土设备材料用量较大，且人工维护费用较高，在施工时因挡土设备的高度不足，导致无法对挡土坡面进行有效的进行挡土，从而导致资源的材料和人力资源的浪费，且影响下一步的工作流程的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种路基支挡用挡土设备，包括：
[0007]壳体，所述壳体的下端固定连接有固定板，所述壳体的上侧设有升降块，所述固定板的下端设有多个支撑柱，多个所述支撑柱的圆周表面均滑动连接有U形支腿；
[0008]两组升降机构，每组所述升降机构均包括双轴电机、丝杆螺母、丝杆和高度调节组件，所述双轴电机的下端固定连接于壳体的下内壁，所述丝杆的下端转动连接于壳体的下内壁，所述丝杆螺母转动连接于丝杆的圆周表面，所述高度调节组件设置于壳体内，所述高度调节组件和丝杆连接以实现将丝杆螺母进行上下高度调节；以及
[0009]多组卡接机构，每组所述卡接机构均设置于U形支腿内并与支撑柱连接以实现卡接的作用。
[0010]作为本技术一种优选的方案，每组所述高度调节组件均包括升降板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和支撑板，所述升降板的一端固定连接于丝杆螺母的侧端，所述第一锥形齿轮固定连接于双轴电机的输出端，所述支撑板设于双轴电机的输出端的圆周表面，所述第二锥形齿轮固定连接于丝杆的圆周表面，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合。
[0011]作为本技术一种优选的方案，每组所述卡接机构均包括滑动槽、卡接块、限位块、推拉快、弹簧、限位槽、推拉槽和多个卡接槽，所述滑动槽开设于U形支腿的侧端，所述限位槽开设于滑动槽的圆周内壁，所述限位块滑动连接于限位槽的内壁，所述卡接块的侧端固定连接于限位块一端，所述推拉槽开设于U形支腿的上端，所述推拉快的下端固定连接于卡接块的圆周表面，多个所述卡接槽均开设于支撑柱的侧端。
[0012]作为本技术一种优选的方案，多个所述支撑柱的上端均固定连接有连接板，多个所述连接板的下端四角处均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺丝。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述壳体的一端固定连接有警示牌，所述升降板的两侧端均设有U形块，所述丝杆的上端固定连接有顶板。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述固定板的上端均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺栓，多个所述支撑柱的下端均固定连接有万向轮。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本方案中，通过固定的连接板来和上方的固定板进行连接，通过开设的四个螺纹孔来便于安装螺丝进行固定，在进行移动时将螺丝拧上便于装置的移动或旋转，在对路基进行稳固挡土时将螺丝拆下，将本装置固定在路基的侧边，有效的提高了对路基施工的工作效率，减少因挡土设备不够稳定导致资源的浪费。
[0017]2、本方案中，通过在壳体的前端安装的警示牌来防止在施工时警示外来人员，防止因外来人员的触碰导致挡土设备出现故障或停止运行，从而间歇影响施工的工作效率，浪费时间和人力资源，通过固定在升降板两侧的两个U形块，防止升降板在上升出现倾斜晃动的情况，导致无法升降。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术立体图；
[0020]图2为本技术剖视图；
[0021]图3为本技术图2中的A处局部放大图；
[0022]图4为本技术图2中的B处局部放大图。
[0023]图中：1、壳体；2、升降块；3、固定板；4、警示牌；5、螺栓；6、支撑柱；7、连接板；8、U形支腿；9、双轴电机；10、支撑板；11、第一锥形齿轮；12、第二锥形齿轮；13、丝杆螺母；14、丝杆；15、顶板；16、U形块；17、升降板；18、卡接块；19、限位块；20、推拉快；21、弹簧；22、限位槽；23、万向轮；24、卡接槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：
[0027]一种路基支挡用挡土设备，包括：
[0028]壳体1，壳体1的下端固定连接有固定板3，壳体1的上侧设有升降块2，固定板3的下端设有多个支撑柱6，多个支撑柱6的圆周表面均滑动连接有U形支腿8；
[0029]两组升降机构，每组升降机构均包括双轴电机9、丝杆螺母13、丝杆14和高度调节
组件，双轴电机9的下端固定连接于壳体1的下内壁，丝杆14的下端转动连接于壳体1的下内壁，丝杆螺母13转动连接于丝杆14的圆周表面，高度调节组件设置于壳体1内，高度调节组件和丝杆14连接以实现将丝杆螺母13进行上下高度调节；以及
[0030]多组卡接机构，每组卡接机构均设置于U形支腿8内并与支撑柱6连接以实现卡接的作用。
[0031]在本技术的具体实施例中，通过启动安装的双轴电机9来带动固定在双轴电机9输出轴左端的第一锥形齿轮11进行旋转，通过将双轴电机9的输出端活动贯穿有支撑板10起到固定支撑的作用，通过第一锥形齿轮11和第二锥形齿轮12相互啮合，从而带动固定在丝杆14外表面的第二锥形齿轮12进行转动，转动的同时通过在丝杆14表面刻有的螺纹和丝杆螺母13内的螺纹相啮合，从而带动丝杆螺母13进行上下移动，提高了本装置的实用性能，解决了在施工时因路基高度过高，导致现有的挡土墙无法有效的进行支撑。
[0032]具体的请参阅图3，每组高度调节组件均包括升降板17、第一锥形齿轮11、第二锥形齿轮12和支撑板10，升降板17的一端固定连接于丝杆螺母13的侧端，第一锥形齿轮11固定连接于双轴电机9的输出端，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基支挡用挡土设备，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)的下端固定连接有固定板(3)，所述壳体(1)的上侧设有升降块(2)，所述固定板(3)的下端设有多个支撑柱(6)，多个所述支撑柱(6)的圆周表面均滑动连接有U形支腿(8)；两组升降机构，每组所述升降机构均包括双轴电机(9)、丝杆螺母(13)、丝杆(14)和高度调节组件，所述双轴电机(9)的下端固定连接于壳体(1)的下内壁，所述丝杆(14)的下端转动连接于壳体(1)的下内壁，所述丝杆螺母(13)转动连接于丝杆(14)的圆周表面，所述高度调节组件设置于壳体(1)内，所述高度调节组件和丝杆(14)连接以实现将丝杆螺母(13)进行上下高度调节；以及多组卡接机构，每组所述卡接机构均设置于U形支腿(8)内并与支撑柱(6)连接以实现卡接的作用。2.根据权利要求1所述的一种路基支挡用挡土设备，其特征在于：每组所述高度调节组件均包括升降板(17)、第一锥形齿轮(11)、第二锥形齿轮(12)和支撑板(10)，所述升降板(17)的一端固定连接于丝杆螺母(13)的侧端，所述第一锥形齿轮(11)固定连接于双轴电机(9)的输出端，所述支撑板(10)设于双轴电机(9)的输出端的圆周表面，所述第二锥形齿轮(12)固定连接于丝杆(14)的圆周表面，所述第一锥形齿轮(11)和第二锥形齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，葛力，
申请(专利权)人：中铁十五局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：