本实用新型专利技术涉及水利工程技术领域，公开了一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体，所述车体的左端开设有连接槽口，所述连接槽口的内腔设有输送板，所述输送板的前后两端均固定连接有转轴。本实用新型专利技术通过输送板、输送链条、链轮、驱动电机、第一矩形槽口、第二矩形槽口、推动板、推杆电机和推板的设置，将钢筋材料放置在两个推动板之间，然后启动驱动电机带动输送链条同步移动，将钢筋材料输送到车体内，进一步的省去人力搬运，大大降低了劳动强度，进一步的提高钢筋材料搬运的效率，并且当钢筋材料在车体内时，启动推杆电机通过推板将钢筋材料进行限位，避免钢筋材料在搬运时从车体上掉落。从车体上掉落。从车体上掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置
[0001]本技术涉及水利工程
，具体为一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置。
技术介绍
[0002]水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标，而水利工程的桩基施工浇筑则需要搬运钢筋以制作骨架。
[0003]现有专利(公开号：CN202020903351.4)一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，包括底板，所述底板下表面固定连接有滚轮，所述底板上表面前后两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部左右两侧均设置有凸块，所述凸块上表面固定连接有限位板，所述限位板内侧面设置有接触垫片，所述底板上表面左右两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架内侧面顶部固定连接有限位轴，所述限位轴外表面与限位板内侧面顶部插接。
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的需要人力将钢筋材料搬到车体上和从车体上将钢筋材料进行卸下，从而需要大量人员，劳动强度大，降低钢筋材料搬运的效率，因此，我们提出一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体，所述车体的左端开设有连接槽口，所述连接槽口的内腔设有输送板，所述输送板的前后两端均固定连接有转轴，所述输送板通过转轴活动连接有连接槽口内，所述输送板上开设有第一矩形槽口和第二矩形槽口，所述第一矩形槽口和第二矩形槽口相互平行，所述第一矩形槽口和第二矩形槽口内均活动连接有两个相同的传动轴，四个所述传动轴的外壁均固定连接有链轮，所述第一矩形槽口和第二矩形槽口内的两个所述链轮之间均设有输送链条，两个所述输送链条的表面均固定连接有推动板，所述输送板的前后两端均固定安装有驱动电机，两个所述驱动电机的电机轴分别与第一矩形槽口和第二矩形槽内的传动轴固定连接，所述车体的前端固定连接有推把，所述车体的顶部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定连接有推板。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述输送板的前端开设有固定孔，所述车体的前端贯穿有固定栓。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述推动板的右端固定连接有限位板。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定栓的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与车体和固定栓固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述车体的底部固定安装有蓄电池，所述推把的顶部固定安装有控制器，所述控制器的输出端通过导线经蓄电池分别与驱动电机和推杆电机的输入端电性串联。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，通过输送板、输送链条、链轮、驱动电机、第一矩形槽口、第二矩形槽口、推动板、推杆电机和推板的设置，将钢筋材料放置在两个推动板之间，然后启动驱动电机带动输送链条同步移动，将钢筋材料输送到车体内，进一步的省去人力搬运，大大降低了劳动强度，进一步的提高钢筋材料搬运的效率，并且当钢筋材料在车体内时，启动推杆电机通过推板将钢筋材料进行限位，避免钢筋材料在搬运时从车体上掉落。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置的主视图；
[0015]图2为本技术一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置的俯视图；
[0016]图3为本技术一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置的链轮与输送链条啮合主视图。
[0017]图中：1、车体；2、推杆电机；3、推把；4、固定栓；5、推板；6、转轴；7、输送板；8、推动板；9、固定孔；10、蓄电池；11、连接槽口；12、驱动电机；13、第一矩形槽口；14、输送链条；15、传动轴；16、弹簧；17、控制器；18、链轮；19、限位板；20、第二矩形槽口。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体1，所述车体1的左端开设有连接槽口11，所述连接槽口11的内腔设有输送板7，所述输送板7的前后两端均固定连接有转轴6，所述输送板7通过转轴6活动连接有
连接槽口11内，所述输送板7上开设有第一矩形槽口13和第二矩形槽口20，所述第一矩形槽口13和第二矩形槽口20相互平行，所述第一矩形槽口13和第二矩形槽口20内均活动连接有两个相同的传动轴15，四个所述传动轴15的外壁均固定连接有链轮18，所述第一矩形槽口13和第二矩形槽口20内的两个所述链轮18之间均设有输送链条14，两个所述输送链条14的表面均固定连接有推动板8，所述输送板7的前后两端均固定安装有驱动电机12，两个所述驱动电机12的电机轴分别与第一矩形槽口13和第二矩形槽口20内的传动轴15固定连接，所述车体1的前端固定连接有推把3，所述车体1的顶部固定安装有推杆电机2，所述推杆电机2的输出端固定连接有推板5，通过输送板7、输送链条14、链轮18、驱动电机12、第一矩形槽口13、第二矩形槽口20、推动板8、推杆电机2和推板5的设置，将钢筋材料放置在两个推动板5之间，然后启动驱动电机12带动输送链条14同步移动，将钢筋材料输送到车体1内，进一步的省去人力搬运，大大降低了劳动强度，进一步的提高钢筋本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左端开设有连接槽口(11)，所述连接槽口(11)的内腔设有输送板(7)，所述输送板(7)的前后两端均固定连接有转轴(6)，所述输送板(7)通过转轴(6)活动连接有连接槽口(11)内，所述输送板(7)上开设有第一矩形槽口(13)和第二矩形槽口(20)，所述第一矩形槽口(13)和第二矩形槽口(20)相互平行，所述第一矩形槽口(13)和第二矩形槽口(20)内均活动连接有两个相同的传动轴(15)，四个所述传动轴(15)的外壁均固定连接有链轮(18)，所述第一矩形槽口(13)和第二矩形槽口(20)内的两个所述链轮(18)之间均设有输送链条(14)，两个所述输送链条(14)的表面均固定连接有推动板(8)，所述输送板(7)的前后两端均固定安装有驱动电机(12)，两个所述驱动电机(12)的电机轴分别与第一矩形槽口(13)和第二矩形槽口(20)内的传动轴(15)固定连接，所述车体(1)的前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆秋林，
申请(专利权)人：新疆建源工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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