本实用新型专利技术公开了物流技术领域的用于物流输送线上的分拣装置，包括机架，机架内左右两侧分别安装有第一传送带和第二传送带，机架的左侧设置有与第一传送带相配合的进料口，第一传送带与第二传送带之间设置有减速组件，减速组件前后两侧的机架顶部均固定连接有竖板，两组竖板的相对侧均对称安装有扫码器，第二传送带前后两侧的机架上均对称连接有分拣通道，分拣通道倾斜设置，分拣通道的底部设置有分拣箱，第二传送带前后两侧的机架顶部设置有与分拣通道相配合的分拣组件，本实用新型专利技术无需使用人工分拣的方式，不仅省时省力，同时不容易出现分拣错误的情况，通过设置的减速组件可以大大提高扫码器的识别成功率。大提高扫码器的识别成功率。大提高扫码器的识别成功率。
【技术实现步骤摘要】
用于物流输送线上的分拣装置
[0001]本技术涉及物流
，具体为用于物流输送线上的分拣装置。
技术介绍
[0002]在当今社会，物流已经深入到人们工作、生活中的方方面面。而随着社会的不断发展和进步，物流在社会生产领域所扮演的角色也越来越重要。物流的定义是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。分拣是物流输送线上必不可少的一步，现有的分拣方式通常是采用人工进行分拣，这种分拣方式不仅费时费力，且容易出现分拣错误的情况，同时物品在传送带上的速度过快，导致扫码器的扫码成功率大大降低，为此，我们提出用于物流输送线上的分拣装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供用于物流输送线上的分拣装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于物流输送线上的分拣装置，包括机架，所述机架内左右两侧分别安装有第一传送带和第二传送带，所述机架的左侧设置有与第一传送带相配合的进料口，所述第一传送带与所述第二传送带之间设置有减速组件，所述减速组件前后两侧的机架顶部均固定连接有竖板，两组所述竖板的相对侧均对称安装有扫码器，所述第二传送带前后两侧的机架上均对称连接有分拣通道，所述分拣通道倾斜设置，所述分拣通道的底部设置有分拣箱，所述第二传送带前后两侧的机架顶部设置有与所述分拣通道相配合的分拣组件。
[0005]作为优选，所述减速组件包括活动设置在所述机架内的主动传送辊和从动传送辊，所述主动传送辊的前端贯穿所述机架的前侧并连接有减速电机，所述主动传送辊和从动传送辊的后端贯穿所述机架的后侧分别连接有主动皮带轮和从动皮带轮，所述主动皮带轮和所述从动皮带轮的外壁上套设有同一皮带。
[0006]作为优选，所述分拣组件包括通过螺栓固定安装在机架顶部的分拣架，所述分拣架为U型结构，所述分拣架的横端底部轴心处安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有分拣电机，所述分拣电机的输出轴连接有分拣杆，所述分拣杆与所述第二传送带相平行。
[0007]作为优选，所述机架的右侧设置有与所述第二传送带相配合的异常检出口，所述异常检出口的底部设置有收集箱。
[0008]作为优选，所述电动推杆、分拣电机与所述扫码器电性连接。
[0009]作为优选，所述减速电机通过支架固定安装在所述机架的前侧，所述减速电机的输出轴通过联轴器与所述主动传送辊的前端传动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过进料口将物品投放到第一传送带上，通过扫码器对物品上的条
码进行识别，识别成功后，通过扫码器控制电动推杆带动分拣电机向下移动，通过分拣电机带动分拣杆将物品拨动至相应的分拣通道中，物品沿着分拣通道落入到分拣箱中，即可实现物品的分拣操作，无需使用人工分拣的方式，不仅省时省力，且不容易出现分拣错误的情况。
[0012]2、本技术设置有减速组件，当物品通过第一传送带移动到减速组件的上方时，通过启动减速电机带动主动传送辊减速转动，在主动皮带轮、从动皮带轮和皮带的传动作用下，带动从动传送辊同步减速转动，进而对物品进行减速，使得扫码器对物品扫码的成功率大大增加。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术减速组件结构示意图；
[0015]图3为本技术分拣组件结构示意图。
[0016]图中：1、机架；2、第一传送带；3、第二传送带；4、进料口；5、减速组件；51、主动传送辊；52、从动传送辊；53、减速电机；54、主动皮带轮；55、从动皮带轮；56、皮带；6、竖板；7、扫码器；8、分拣通道；9、分拣箱；10、分拣组件；101、分拣架；102、电动推杆；103、分拣电机；104、分拣杆；11、异常检出口；12、收集箱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：用于物流输送线上的分拣装置，包括机架1，机架1内左右两侧分别安装有第一传送带2和第二传送带3，机架1的左侧设置有与第一传送带2相配合的进料口4，通过进料口4将待分拣的物品投放到第一传送带2上。
[0020]本实施例中，请参阅图1和图2，第一传送带2与第二传送带3之间设置有减速组件5，减速组件5包括活动设置在机架1内的主动传送辊51和从动传送辊52，主动传送辊51的前端贯穿机架1的前侧并连接有减速电机53，主动传送辊51和从动传送辊52的后端贯穿机架1的后侧分别连接有主动皮带轮54和从动皮带轮55，主动皮带轮54和从动皮带轮55的外壁上套设有同一皮带56，减速组件5前后两侧的机架1顶部均固定连接有竖板6，两组竖板6的相对侧均对称安装有扫码器7，当物品通过第一传送带2移动到减速组件5的上方时，通过启动减速电机53带动主动传送辊51减速转动，在主动皮带轮54、从动皮带轮55和皮带56的传动作用下，带动从动传送辊52同步减速转动，进而对物品进行减速，使得扫码器7对物品扫码的成功率大大增加。
[0021]本实施例中，请参阅图1和图3，第二传送带3前后两侧的机架1上均对称连接有分拣通道8，分拣通道8倾斜设置，分拣通道8的底部设置有分拣箱9，第二传送带3前后两侧的机架1顶部设置有与分拣通道8相配合的分拣组件10，分拣组件10包括通过螺栓固定安装在
机架1顶部的分拣架101，分拣架101为U型结构，分拣架101的横端底部轴心处安装有电动推杆102，电动推杆102的输出端连接有分拣电机103，分拣电机103的输出轴连接有分拣杆104，分拣杆104与第二传送带3相平行，电动推杆102、分拣电机103与扫码器7电性连接，扫码器7识别成功后，物品继续运动到第二传送带3上，通过扫码器7控制电动推杆102带动分拣电机103向下移动，通过分拣电机103带动分拣杆104将物品拨动至相应的分拣通道8中，物品沿着分拣通道8落入到分拣箱9中，即可实现物品的分拣操作，无需使用人工分拣的方式，不仅省时省力，且不容易出现分拣错误的情况。
[0022]本实施例中，请参阅图2，减速电机53通过支架固定安装在机架1的前侧，避免减速电机53从机架1上脱落，减速电机53的输出轴通过联轴器与主动传送辊51的前端传动连接。
[0023]实施例2：
[0024]请参阅图1，该实施例不同于第一个实施例的是：机架1的右侧设置有与第二传送带3相配合的异常检出口11，异常检出口11的底部设置有收集箱12，未被分拣成功的商品沿着第二传送带3继续移动，并通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于物流输送线上的分拣装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内左右两侧分别安装有第一传送带(2)和第二传送带(3)，所述机架(1)的左侧设置有与第一传送带(2)相配合的进料口(4)，所述第一传送带(2)与所述第二传送带(3)之间设置有减速组件(5)，所述减速组件(5)前后两侧的机架(1)顶部均固定连接有竖板(6)，两组所述竖板(6)的相对侧均对称安装有扫码器(7)，所述第二传送带(3)前后两侧的机架(1)上均对称连接有分拣通道(8)，所述分拣通道(8)倾斜设置，所述分拣通道(8)的底部设置有分拣箱(9)，所述第二传送带(3)前后两侧的机架(1)顶部设置有与所述分拣通道(8)相配合的分拣组件(10)。2.根据权利要求1所述的用于物流输送线上的分拣装置，其特征在于：所述减速组件(5)包括活动设置在所述机架(1)内的主动传送辊(51)和从动传送辊(52)，所述主动传送辊(51)的前端贯穿所述机架(1)的前侧并连接有减速电机(53)，所述主动传送辊(51)和从动传送辊(52)的后端贯穿所述机架(1)的后侧分别连接有主动皮带轮(54)和从动皮带轮(55)，所述主动皮带轮(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑芬芬，杨杰，范修浩，
申请(专利权)人：优克康特苏州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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