一种用于汽车门盖的检测治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车门盖的检测治具，包括检测工作台、设置在检测工作台上的坐标系基准、设置在检测工作台上的固定组件、设置在固定组件四周的检测组件；所述固定组件包括仿对手件、基准固定件，所述基准固定件设置在仿对手件的内侧；所述检测组件包括百分表、探针，所述百分表设置在仿对手件的四周。本实用新型专利技术解决了现有检测治具所存在的测量偏差、低效率的问题，避免产品在检测过程中出现变形量，降低测量偏差，实现标准作业检测，大大提高检测的准确度，有效缩短检测耗时，检测1pc产品的时间由原来的1天减少到30分钟，大大提高检测效率。高检测效率。高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车门盖的检测治具


[0001]本技术涉及汽车零配件检测
，具体地说是一种用于汽车门盖的检测治具。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的不断发展，人们不仅要求汽车产品内在质量好，而且要求其外型新型、美观，且符合人机工程学原理。随着经济水平的日益提高，汽车保有量的逐年增加，对汽车行业零部件的设计与制造方法提出了更大的挑战。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]目前，公知的汽车零部件的检测治具是通过简易支架配合三次元来完成的，但是其存在以下不足：耗时长，无法纠正产品的变形量，容易使测量结果出现偏差。
[0004]因此，提供一种用于汽车门盖的检测治具，以解决现有技术所存在的问题，对其应用推广具有重要意义。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于汽车门盖的检测治具，以避免产品在检测过程中出现变形量，降低测量偏差，标准作业检测，大大提高检测精度和检测效率。
[0006]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案。
[0007]一种用于汽车门盖的检测治具，包括检测工作台、设置在检测工作台上的坐标系基准、设置在检测工作台上的固定组件、设置在固定组件四周的检测组件；
[0008]所述固定组件包括仿对手件、基准固定件，所述基准固定件设置在仿对手件的内侧；
[0009]所述检测组件包括百分表、探针，所述百分表设置在仿对手件的四周。
[0010]优选地，所述探针包括第一探针和第二探针，所述第一探针和第二探针均与百分表配合使用，第一探针和第二探针分别用于测量面差和间隙。
[0011]优选地，所述第一探针设置在待测门盖的外四周，所述第二探针设置在仿对手件的上方，且正对待测门盖。
[0012]优选地，所述百分表通过第一支撑板和第二支撑板固定在检测工作台上，第二支撑板在第一支撑板上，第一支撑板和第二支撑板上均设置有安装孔，安装孔用于安装百分表。
[0013]优选地，所述检测组件还包括测量块，所述测量块上设置有手柄，方便拆卸。
[0014]优选地，所述固定组件还包括快速安装机构，快速安装机构与基准固定件连接，能够调整基准固定件，实现待测门盖的快速拆卸。
[0015]优选地，所述坐标系基准的数量为3个，分别设置在检测工作台的三角处。
[0016]优选地，该检测治具还包括通止规，通止规的两端分别设置有尺寸不同的测量杆，
能够实现最小间隙和最大间隙的测量。
[0017]优选地，所述检测工作台的两侧分别设置有提手，检测工作台上还设置有设备箱，设备箱上方设置有箱盖，箱盖上设置有固定锁。
[0018]优选地，所述检测工作台的下方设置有底座，所述检测工作台通过支架倾斜固定在底座上方。
[0019]本技术所获得的有益技术效果：
[0020]1.本技术解决了现有检测治具所存在的测量偏差、低效率的问题，避免产品在检测过程中出现变形量，降低测量偏差，实现标准作业检测，大大提高检测的准确度，有效缩短检测耗时，检测1pc产品的时间由原来的1天减少到30分钟，大大提高检测效率；
[0021]2.本技术中通过基准固定件实现待测门盖的定位固定，通过仿对手件实现待测门盖的模拟装配；通过设置快速安装机构，快速安装机构与基准固定件连接，能够调整基准固定件，实现待测门盖的快速拆卸；
[0022]3.本技术中通过百分表、探针实现对待测门盖面差和间隙的检测，通过测量块实现待测门盖车标安装位的检测；通过设置通止规，通止规两端分别设置尺寸不同的测量杆，能够实现最小间隙和最大间隙的测量。
[0023]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下为本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0024]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0026]图1是本公开一种实施例中用于汽车门盖的检测治具的结构示意图；
[0027]图2是本公开一种实施例中检测工作台上方的结构示意图；
[0028]图3是本公开一种实施例中检测组件的结构示意图；
[0029]图4是本公开一种实施例中固定组件的结构示意图。
[0030]在以上附图中：100、检测工作台；110、坐标系基准；120、提手；130、设备箱；140、箱盖；150、底座；160、支架；210、仿对手件；220、基准固定件；230、快速安装机构；240、架板；310、百分表；320、第一探针；330、第二探针；340、第一支撑板；350、第二支撑板；360、安装孔；370、测量块；380、手柄；390、通止规；400、待测门盖。
具体实施方式
[0031]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
[0032]应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0033]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0034]本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门盖的检测治具，其特征在于，包括检测工作台(100)、设置在检测工作台(100)上的坐标系基准(110)、设置在检测工作台(100)上的固定组件、设置在固定组件四周的检测组件；所述固定组件包括仿对手件(210)、基准固定件(220)，所述基准固定件(220)设置在仿对手件(210)的内侧；所述检测组件包括百分表(310)、探针，所述百分表(310)设置在仿对手件(210)的四周。2.根据权利要求1所述的用于汽车门盖的检测治具，其特征在于，所述探针包括第一探针(320)和第二探针(330)，所述第一探针(320)和第二探针(330)均与百分表(310)配合使用，第一探针(320)和第二探针(330)分别用于测量面差和间隙。3.根据权利要求2所述的用于汽车门盖的检测治具，其特征在于，所述第一探针(320)设置在待测门盖的外四周，所述第二探针(330)设置在仿对手件(210)的上方，且正对待测门盖。4.根据权利要求1所述的用于汽车门盖的检测治具，其特征在于，所述百分表(310)通过第一支撑板(340)和第二支撑板(350)固定在检测工作台(100)上，第二支撑板(350)在第一支撑板(340)上，第一支撑板(340)和第二支撑板(350)上均设置有安装孔(360)，安装孔(360)用于安装百分...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐友林，
申请(专利权)人：江苏德模注塑装饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：