一种遥控飞机电力线遥控断线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种遥控飞机电力线遥控断线装置，包括遥控飞机本体，遥控飞机本体的底部安装设有吊装底座，吊装底座通过万向节连接延展机构，延展机构包括上吊杆、下吊筒，上吊杆与下吊筒之间滑动抽拉连接，下吊筒上固定连接有控制壳体，控制壳体的下方依次安装设有导套、夹套，夹套的两侧对称设置有剪力刀片，剪力刀片上设置有下销部、上销部，两侧剪力刀片通过下销部与夹套之间相定位转动连接，控制壳体内安装设有液压缸，两侧剪力刀片通过上销部与液压缸的伸缩尾端之间相转动连接。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，避免了高度攀爬剪切电力线操作，操作安全，且高效，便于推广使用。广使用。广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控飞机电力线遥控断线装置


[0001]本技术涉及电力线断线的
，尤其涉及一种遥控飞机电力线遥控断线装置。

技术介绍

[0002]电力线是用于传输和分配电能的电缆，在电力系统检修过程中，目前电力电网拆旧线路都是用人工登杆断线，需要等高作业，安全风险极大，且电力线断线处理效率低下，因此，我们设计一种遥控飞机电力线遥控断线装置。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种遥控飞机电力线遥控断线装置。
[0004]本技术公开了一种遥控飞机电力线遥控断线装置，包括遥控飞机本体、吊装底座，所述遥控飞机本体的底部安装设有吊装底座，所述吊装底座通过万向节连接延展机构，所述延展机构包括上吊杆、下吊筒，所述上吊杆与下吊筒之间滑动抽拉连接，所述下吊筒上固定连接有控制壳体，所述控制壳体的下方依次安装设有导套、夹套，所述夹套的两侧对称设置有剪力刀片，所述剪力刀片上设置有下销部、上销部，两侧所述的剪力刀片通过下销部与夹套之间相定位转动连接，所述控制壳体内安装设有液压缸，两侧所述的剪力刀片通过上销部与液压缸的伸缩尾端之间相转动连接，所述液压缸的伸缩杆尾部设置有自动回位装置。
[0005]优选的，所述控制壳体内还安装设有控制器、锂电池，所述控制器与锂电池之间相电性连接，所述控制器与液压缸之间相电性连接。
[0006]优选的，所述液压缸的伸缩杆滑动插设连接在导套内。
[0007]优选的，所述上吊杆上均布开设有多个调节孔，所述下吊筒上插设安装有锁块，所述锁块与调节孔之间相对应插设连接。
[0008]优选的，所述自动回位装置为复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与导套、上销部之间相抵触设置。
[0009]有益效果是：其结构简单，装配安装方便，电力线遥控断线装置通过吊装底座锁扣在遥控飞机本体上，通过遥控飞机本体飞至需要剪切的电力线位置，通过操控液压缸的伸缩动作，便于带动两侧剪力刀片执行动作剪切电力线，避免了高度攀爬剪切电力线操作，操作安全，且高效，便于推广使用。
附图说明
[0010]图1是本技术一种遥控飞机电力线遥控断线装置的结构示意图；
[0011]图2是本技术一种遥控飞机电力线遥控断线装置的控制壳体截面示意图；
[0012]图3是本技术一种遥控飞机电力线遥控断线装置的延展机构截面示意图。
[0013]其中：1
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遥控飞机本体；2
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吊装底座；3
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万向节；4
‑
延展机构，40
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上吊杆，41
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下吊筒，42
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调节孔，43
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锁块；5
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控制壳体，50
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液压缸，51
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控制器，52
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锂电池；6
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导套；7
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夹套；8
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剪力刀片，80
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下销部，81
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上销部；9
‑
自动回位装置。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
3所示，本技术公开了一种遥控飞机电力线遥控断线装置，包括遥控飞机本体1、吊装底座2，所述遥控飞机本体1的底部安装设有吊装底座2，所述吊装底座2通过万向节3连接延展机构4，所述延展机构4包括上吊杆40、下吊筒41，所述上吊杆40与下吊筒41之间滑动抽拉连接，所述下吊筒41上固定连接有控制壳体5。
[0016]所述控制壳体5的下方依次安装设有导套6、夹套7，所述夹套7的两侧对称设置有剪力刀片8，所述剪力刀片8上设置有下销部80、上销部81，两侧所述的剪力刀片8通过下销部80与夹套7之间相定位转动连接，所述控制壳体5内安装设有液压缸50，两侧所述的剪力刀片8通过上销部81与液压缸50的伸缩尾端之间相转动连接，所述液压缸50的伸缩杆尾部设置有自动回位装置9。
[0017]所述控制壳体5内还安装设有控制器51、锂电池52，所述控制器51与锂电池52之间相电性连接，所述控制器51与液压缸50之间相电性连接，便于通过控制器51远程操控液压缸50动作。
[0018]所述液压缸50的伸缩杆滑动插设连接在导套6内，使得液压缸50的伸缩杆动作稳定。
[0019]所述上吊杆40上均布开设有多个调节孔42，所述下吊筒41上插设安装有锁块43，所述锁块43与调节孔42之间相对应插设连接，通过锁块43位于不同调节孔42位置插设锁定，适应上吊杆40与下吊筒41之间长度抽拉调节，便于进行断线高度调节应用。
[0020]所述自动回位装置9为复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与导套6、上销部81之间相抵触设置，通过自动回位装置9实现剪力刀片8快速复位展开。
[0021]技术是这样实施的：使用时，电力线遥控断线装置通过吊装底座2锁扣在遥控飞机本体1上，遥控飞机本体1在地面上操控起飞，电力线遥控断线装置因自重而下垂，吊装底座2通过万向节3连接延展机构4，使得通过万向节3调整电力线遥控断线装置的垂直状态，延展机构4通过上吊杆40与下吊筒41之间长度抽拉调节，便于进行断线高度调节应用，在遥控飞机本体1飞至需要剪切的电力线线附近时，操作人员通过地面遥控器指令按钮远程操控本电力线遥控断线装置，通过控制器51操控液压缸50动作，使得液压缸50的伸缩杆向上拉动转动连接的上销部81，而剪力刀片8的下销部80与夹套7之间定位转动连接，使得两侧对称设置的剪力刀片8之间互相剪断电力线，剪断电力线完成后，通过自动回位装置9实现剪力刀片8快速复位展开，操作应用方便。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，电力线遥控断线装置通过吊装底座锁扣在遥控飞机本体上，通过遥控飞机本体飞至需要剪切的电力线位置，通过操控液压缸的伸缩动作，便于带动两侧剪力刀片执行动作剪切
电力线，避免了高度攀爬剪切电力线操作，操作安全，且高效，便于推广使用。
[0022]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控飞机电力线遥控断线装置，包括遥控飞机本体（1）、吊装底座（2），其特征在于，所述遥控飞机本体（1）的底部安装设有吊装底座（2），所述吊装底座（2）通过万向节（3）连接延展机构（4），所述延展机构（4）包括上吊杆（40）、下吊筒（41），所述上吊杆（40）与下吊筒（41）之间滑动抽拉连接，所述下吊筒（41）上固定连接有控制壳体（5），所述控制壳体（5）的下方依次安装设有导套（6）、夹套（7），所述夹套（7）的两侧对称设置有剪力刀片（8），所述剪力刀片（8）上设置有下销部（80）、上销部（81），两侧所述的剪力刀片（8）通过下销部（80）与夹套（7）之间相定位转动连接，所述控制壳体（5）内安装设有液压缸（50），两侧所述的剪力刀片（8）通过上销部（81）与液压缸（50）的伸缩尾端之间相转动连接，所述液压缸（50）的伸缩杆尾部设置有自动回位装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红专，袁登锋，
申请(专利权)人：安徽健坤电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：