一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具，其涉及汽车发动机阀体外壳加工技术领域，旨在解决现有汽车发动机阀体外壳加工方式，周期长，加工精度低，不能满足大批量生产加工的问题。包括有下模座、卸料板、凹模板、凸模板以及上模座，所述卸料板设置在下模座上方，所述凹模板活动连接在卸料板上方，所述凸模板设置在凹模板上方，所述上模座设置在凸模板上方，所述上模座上设置有导柱，所述导柱上设置有下模座、卸料板、凹模板以及凸模板，冲裁模具整体结构简单，设计紧凑，造价成本低，便于工作人员安装维护，降低加工原材料的损耗，节约生产成本。产成本。产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具


[0001]本技术涉及汽车发动机阀体外壳加工
，具体涉及一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
[0003]汽车发动机阀体采用分体式加工后在焊接，降低企业造价成本，现有汽车发动机外壳的加工由工作人员按照技术图纸手动加工完成，加工周期长，加工完成后的分体外壳需要二次焊接，故此对发动机阀体外壳加工精度要求高，因此设计一款用于汽车发动机阀体外壳加工的模具，显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具，以解决现有技术存在的汽车发动机阀体外壳加工方式，周期长，加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机阀体外壳冲裁模具，包括有下模座(1)、卸料板(2)、凹模板(3)、凸模板(4)以及上模座(5)，所述卸料板(2)设置在下模座(1)上方，所述凹模板(3)活动连接在卸料板(2)上方，所述凸模板(4)设置在凹模板(3)上方，所述上模座(5)设置在凸模板(4)上方，其特征在于，所述上模座(5)上设置有导柱(501)，所述导柱(501)上设置有下模座(1)、卸料板(2)、凹模板(3)以及凸模板(4)，所述凹模板(3)中设置有成型型腔(301)，所述成型型腔(301)中设置有成型模块(302)，所述成型模块(302)中设置有顶出板(303)，所述顶出板(303)与所述成型模块(302)之间可滑动，所述顶出板(303)与所述卸料板(2)之间通过顶出杆(304)连接，所述凸模板(4)底部设置有成型凸块(401)，所述成型凸块(401)的横截面呈凹型设计，所述成型凸块(401)通过紧固件固定连接在凸模板(4)上，所述成型凸块(401)的尺寸小于所述成型型腔(301)的尺寸设置，所述凹模板(3)与所述卸料板(2)之间设置有矩形垫块(201)，所述上模座(5)上设置有中心导向杆(502)，所述中心导向杆(502)与所述上模座(5)之间可滑动，所述卸料板(2)与所述下模座(1)之间还设置有环形垫块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐锡铭，
申请(专利权)人：无锡市哈文斯机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：