【技术实现步骤摘要】
一种船用百叶窗
[0001]本专利技术涉及船舶
,特别是涉及一种船用百叶窗。
技术介绍
[0002]在船舶通风系统中,一般在舱壁开孔处设置百叶窗进行自然通风,百叶窗在无需使用时或在恶劣天气情况下需进行关闭,以防舱内进水。因此,百叶窗需要及时的开启或关闭,避免舱内出现异味或进水。目前,现有的百叶窗在开启或关闭时,通常是人工拉动百叶窗盖,将百叶窗盖拉起或盖合在窗框上,实现百叶窗的开启或关闭。而百叶窗盖的重量一般较重,人工拉动百叶窗盖费时费力,将出现百叶窗启闭操作困难、耗时长、来不及关闭而导致舱内进水的情况。
技术实现思路
[0003]鉴于以上问题,本专利技术的目的是提供一种船用百叶窗,以解决现有技术中,人工拉动百叶窗盖费时费力,易出现百叶窗启闭操作困难、耗时长、来不及关闭而导致舱内进水的问题。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:
[0005]本专利技术所述船用百叶窗,包括:
[0006]框体组件;
[0007]叶片组件,所述叶片组件安装在所述框体组件中 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用百叶窗,其特征在于,包括:框体组件;叶片组件,所述叶片组件安装在所述框体组件中;盖板组件,所述盖板组件包括盖板,所述盖板盖合在所述叶片组件上,所述盖板的顶部与所述框体组件的顶部转动连接,所述盖板的底部与所述框体组件的底部卡合连接,所述盖板的两侧均设置有导轨,每个所述导轨内均设置有限位块;操作杆组件,所述操作杆组件包括操作杆和滚轮组件,所述操作杆包括拉持部、第一支撑部和第二支撑部,所述拉持部连接在相对间隔设置的所述第一支撑部和所述第二支撑部之间,所述第一支撑部的上部和所述第二支撑部的上部各设置有一组滚轮组件,两组所述滚轮组件分别滑动安装在所述导轨中,所述第一支撑部的下部、所述第二支撑部的下部分别与所述框体组件的底部转动连接。2.根据权利要求1所述的船用百叶窗,其特征在于,所述滚轮组件包括固定块、滚轮和滚轴,所述固定块固定在所述第一支撑部或所述第二支撑部上,所述滚轴固定在所述固定块上,所述滚轮可转动地套设在所述滚轴上,且所述滚轮轴向插在所述导轨中。3.根据权利要求1所述的船用百叶窗,其特征在于,所述叶片...
【专利技术属性】
技术研发人员:王冬梅,刘正亮,刘富均,黄海波,徐志权,
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司,
类型:发明
国别省市:
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