一种带密码锁的车把锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带密码锁的车把锁，包括左锁体、右锁体、按钮、密码锁和按钮锁止机构；所述密码锁设置在右锁体内部，所述按钮的底部穿入右锁体与密码锁的锁轴连接；所述左锁体和右锁体的底部铰接；所述左锁体的右上部设置有锁舌；所述右锁体与左锁体相对一侧开设有插槽，所述右锁体内部靠近插槽一侧设置有与锁舌匹配的锁止件，所述锁止件通过设置在右锁体内部的转轴与右锁体内壁连接，所述锁止件的尾部与密码锁的锁轴的底部抵接；所述按钮锁止机构包括上顶块和设置在右锁体内部用于带动上顶块运动的传动机构，所述上顶块贯穿右锁体与传动机构连接。本实用新型专利技术通过使用密码锁，避免了使用者因钥匙丢失而无法开锁的情况。免了使用者因钥匙丢失而无法开锁的情况。免了使用者因钥匙丢失而无法开锁的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种带密码锁的车把锁


[0001]本技术涉及车把锁
，具体为一种带密码锁的车把锁。

技术介绍

[0002]传统的车把锁通常使用钥匙开锁，使用者需要携带相匹配的钥匙，在钥匙丢失时则无法开锁，给使用者带来不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带密码锁的车把锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带密码锁的车把锁，包括左锁体、右锁体、按钮、密码锁和按钮锁止机构；
[0005]所述密码锁设置在右锁体内部，所述按钮的底部穿入右锁体与密码锁的锁轴连接；所述左锁体和右锁体的底部铰接；
[0006]所述左锁体的右上部设置有锁舌；所述右锁体与左锁体相对一侧开设有插槽，所述右锁体内部靠近插槽一侧设置有与锁舌匹配的锁止件，所述锁止件通过设置在右锁体内部的转轴与右锁体内壁连接，所述锁止件的尾部与密码锁的锁轴的底部抵接；
[0007]所述按钮锁止机构包括上顶块和设置在右锁体内部用于带动上顶块运动的传动机构，所述上顶块贯穿右锁体与传动机构连接。
[0008]优选的，所述锁止件包括2片加强板、底板、锁止柱、转动和前板，所述锁止柱设置在2个加强板之间，所述前板设置与2个加强片的上端连接，所述底板与2个所述加强板的底部连接，所述两个加强板通过转动轴与加强板内壁连接，所述转动轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与转动轴和一个所述加强板连接。
[0009]优选的，所述左锁体包括上盖一和下盖一，所述上盖一和下盖一均开设有车把槽一和刹车槽一，所述上盖一和下盖一以可拆卸方式连接。
[0010]优选的，所述右锁体包括上盖二和下盖二，所述上盖二和下盖二均开设有车把槽二和刹车槽二，所述车把槽二和车把槽一配合使用，所述刹车槽二和刹车槽一配合使用，所述上盖二和下盖二以可拆卸方式连接，所述上盖二和下盖二上开设有与密码锁配合的通槽。
[0011]优选的，所述右锁体内密码锁的下部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部设置弹簧座，所述弹簧座与下盖二内壁连接。
[0012]优选的，所述传动机构包括转动杆一、转动杆二和回复弹簧，所述转动杆一设置在右锁体的内部，且与右锁体内壁铰接，所述转动杆二的右端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆与转动二顶部连接，所述转动杆二的左端与上顶块底部连接，所述回复弹簧的两端分别与转动杆二和下盖二的侧壁连接。
[0013]优选的，所左锁体和右锁体内分别设置有结构相同的连接件，所述缓冲件包括导
向框、缓冲弹簧和缓冲杆，所述导向框分别与相应的左锁体和右锁体内壁连接，所述缓冲弹簧设置在导向框内，所述缓冲弹簧两端分别与导向框内壁和缓冲杆连，所述缓冲杆贯穿出相应的左锁体和右锁体。
[0014]优选的，所述车把槽一和刹车槽一内分别设置有车把压片一和刹车压片一，所述车把压片一和刹车压片一分别与缓冲杆连接。
[0015]优选的，所述车把槽二和刹车槽二内分别设置有与车把压片一和刹车压片一配合的车把压片二和刹车压片二，所述车把压片二与相应的缓冲杆连接。
[0016]优选的，所述右锁体内靠近刹车槽二的一侧设置有滑杆、2个导向片和限位块，2个所述导向片分别设置在滑杆的上下两侧，所述限位块设置在滑杆的右端，所述限滑杆的左端贯穿右锁体与相应的刹车压片二连接，所述限位块的一端设置有连接杆，所述连接杆与转动杆一抵接，可以在转动杆一的表面滑动。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术同时设置有密码锁，转动密码锁调整到设定好的密码，然后一手捏住刹车，此时刹车不再挤压刹车压片二，回复弹簧推动转动杆一底部向压片二一侧运动，根据杆杆的原理，转动杆二的顶端转动，并通过滑杆推动转动杆二转动，转动杆二的左端向下转动，带动上顶块下移，解除对按钮的限位，此时按动按钮，按钮带动密码锁内部的锁轴向下运动，从而压动加强板转动，加强板转动带动锁止柱转动，与锁舌脱离，此时左锁体和右锁体分离，完成开锁，通过使用密码锁，使用者不用携带多余的钥匙，避免了因钥匙丢失而无法开锁的情况。
[0019]2、本技术设置有按钮锁止机构，在左锁体和右锁体锁合后松开刹车，刹车向外挤压刹车压片二，刹车压片二推动滑杆运动，滑杆通过连接杆推动转动杆一将回复弹簧压紧，使转动杆一保持竖直，此时滑柱位于滑槽的最左端，在按动按钮时，按钮边缘会压动上顶块，上顶块压动转动杆二，但由于转动二受到转动杆一的限制无法转动，从而使上顶块无法向下运动，将按钮锁定，可以增加防盗效果，在密码锁密码被盗时，如果不了解操作步骤仍然无法开锁。
附图说明
[0020]图1为本技术一种带密码锁的车把锁整体结构三维图；
[0021]图2为本技术主视结构示意图；
[0022]图3为本技术侧视结构示意图；
[0023]图4为本技术左锁体内部结构示意图；
[0024]图5为本技术右锁体内部结构示意图；
[0025]图6为本技术锁止件结构示意图；
[0026]图7 为本技术左锁体侧视结构示意图；
[0027]图8 为本技术右锁体侧视结构示意图；
[0028]图9本技术图5中A处结构放大示意图；
[0029]图10本技术图5中B处结构放大示意图。
[0030]图中：左锁体1、上盖一101、下盖一102、车把槽一103、刹车槽一104、车把压片一105、刹车压片一106、车把压片二107、刹车压片二108、右锁体2、上盖二201、下盖二202、车
把槽二203、刹车槽二204、按钮3、密码锁4、按钮锁止机构5、上顶块51、传动机构52、转动杆一5201、转动杆二5202、回复弹簧5203、滑槽5204、滑柱5205、锁舌6、插槽7、锁止件8、加强板801、底板802、锁止柱803、转动轴804、前板805、支撑弹簧9、连接件10、导向框1001、缓冲弹簧1002、缓冲杆1003、滑杆11、连接杆12。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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10，本技术提供一种技术方案：一种带密码锁的车把锁，包括左锁体1、右锁体2、按钮3、密码锁4和按钮锁止机构5，按钮锁止机构5包括上顶块51和安装在右锁体2内部用于带动上顶块51运动的传动机构52，所述上顶块51贯穿右锁体2与传动机构52连接；密码锁4安装在右锁体2内部，按钮3的底部穿入右锁体2与密码锁4的锁轴连接；左锁体1和右锁体2的底部铰接；左锁体1的右上部安装有锁舌6；右锁体2与左锁体1相对一侧开设有插槽7，右锁体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带密码锁的车把锁，其特征在于：包括左锁体（1）、右锁体（2）、按钮（3）、密码锁（4）和按钮锁止机构（5），所述密码锁（4）设置在右锁体（2）内部，所述按钮（3）的底部穿入右锁体（2）与密码锁（4）的锁轴连接；所述左锁体（1）和右锁体（2）的底部铰接；所述左锁体（1）的右上部设置有锁舌（6）；所述右锁体（2）与左锁体（1）相对一侧开设有插槽（7），所述右锁体（2）内部靠近插槽（7）一侧设置有与锁舌（6）匹配的锁止件（8），所述锁止件（8）通过设置在右锁体（2）内部的转轴与右锁体（2）内壁连接，所述锁止件（8）的尾部与密码锁（4）的锁轴的底部抵接；所述按钮锁止机构（5）包括上顶块（51）和设置在右锁体（2）内部用于带动上顶块（51）运动的传动机构（52），所述上顶块（51）贯穿右锁体（2）与传动机构（52）连接。2.根据权利要求1所述的一种带密码锁的车把锁，其特征在于：所述锁止件（8）包括2片加强板（801）、底板（802）、锁止柱（803）、转动轴（804）和前板（805），所述锁止柱（803）设置在2个加强板（801）之间，所述前板（805）设置与2个加强片的上端连接，所述底板（802）与2个所述加强板（801）的底部连接，所述两个加强板（801）通过转动轴（804）与加强板（801）内壁连接，所述转动轴（804）上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与转动轴（804）和一个所述加强板（801）连接，方便锁止件（8）复位。3.根据权利要求1所述的一种带密码锁的车把锁，其特征在于：所述左锁体（1）包括上盖一（101）和下盖一（102），所述上盖一（101）和下盖一（102）均开设有车把槽一（103）和刹车槽一（104），所述上盖一（101）和下盖一（102）以可拆卸方式连接。4.根据权利要求1所述的一种带密码锁的车把锁，其特征在于：所述右锁体（2）包括上盖二（201）和下盖二（202），所述上盖二（201）和下盖二（202）均开设有车把槽二（203）和刹车槽二（204），所述车把槽二（203）和车把槽一（103）配合使用，所述刹车槽二（204）和刹车槽一（104）配合使用，所述上盖二（201）和下盖二（202）以可拆卸方式连接，所述上盖二（201）和下盖二（202）上开设有与密码锁（4）配合的通槽。5.根据权利要求1所述的一种带密码锁的车把锁，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶辉，
申请(专利权)人：宁波市鄞州拙诚五金有限公司，
类型：新型
国别省市：