本实用新型专利技术公开了一种具有钻和车两用的加工装置，台钻的外壳上固设有把手(7)，台钻的底座(2)和把手(7)均支撑于地面上，导轨(3)上设置有位于摇把升降机构(5)左侧的抱紧块(8)，抱紧块(8)的顶部设置有刀架及刀架座(9)；所述摇把升降机构的顶部固设有支撑件(10)，支撑件(10)的顶部固设有尾座组件(11)，尾座组件(11)内设置有尾座轴(12)，尾座轴(12)的左端口内插装有尾座顶尖(13)，尾座组件(11)的右端设有用于驱动尾座轴(12)伸出或缩回的尾座手轮(14)，尾座组件(11)上设置有用于锁死尾座轴(12)的锁紧把手(15)。本实用新型专利技术的有益效果是：节省加工成本、既能钻孔又能车外形、适用于机械加工企业。工企业。工企业。
【技术实现步骤摘要】
一种具有钻和车两用的加工装置
[0001]本技术涉及钻孔和车工件用机械设备的
，特别是一种具有钻和车两用的加工装置。
技术介绍
[0002]在工件的生产中，通常会采用立式台钻在工件上钻出所需的设计孔，钻孔后还需要采用车床车削工件的外轮廓，以实现对工件的加工。然而，对于一些机械加工企业，只拥有台钻，而并没有购买车床，为加工工件的外轮廓，只能将工件输送给其他厂进行代加工，这不仅增加了生产成本，而且中途耽误较长的时间，从而降低了工件的生产效率。因此亟需一种节省加工成本、既能钻孔又能车外形、适用于机械加工企业的两用加工装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、节省工件加工成本、能够工件进行车和钻加工、操作简单的具有钻和车两用的加工装置。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种具有钻和车两用的加工装置，它包括水平放置的台钻，台钻的上端部设置有升降把手，台钻的底座上设置有导轨，导轨上设置有齿条，导轨上设置有可沿导轨运动的摇把升降机构，摇把升降机构上设置有摇把，其特征在于：台钻的外壳上固设有把手，台钻的底座和把手均支撑于地面上，导轨上设置有位于摇把升降机构左侧的抱紧块，抱紧块的顶部设置有刀架及刀架座；所述摇把升降机构的顶部固设有支撑件，支撑件的顶部固设有尾座组件，尾座组件内设置有尾座轴，尾座轴的左端口内插装有尾座顶尖，尾座组件的右端设有用于驱动尾座轴伸出或缩回的尾座手轮，尾座组件上设置有用于锁死尾座轴的锁紧把手；所述台钻的钻夹头与尾座顶尖处于同一水平线上。
[0005]它还包括工作台，所述工作台上开设有与尾座轴相配合的安装孔。
[0006]所述抱紧块内设置有通孔和滑槽，通孔与滑槽相连通，通孔与导轨相配合，滑槽与齿条相配合，抱紧块的外壁设置有连通通孔的开口，开口的侧壁上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有锁紧柄，在螺纹连接力下，抱紧块抱紧于导轨上。
[0007]所述把手的两端分别固设在台钻动力机壳的两侧，当该装置在作车床使用时，把手和底座共同起到支撑的作用；所述把手还可作为放倒和竖起该装置的辅助把手用。
[0008]所述导轨与底座可拆卸连接。
[0009]所述尾座轴的顶表面上且沿其轴向设置有平面。
[0010]所述底座为非对称结构，满足作车床和钻台功能，节省原材料。
[0011]本技术具有以下优点：本技术节省加工成本、既能钻孔又能车外形、适用于机械加工企业。
附图说明
[0012]图1为本技术作为车床使用的安装示意图；
[0013]图2为尾座轴的结构示意图；
[0014]图3为抱紧块的结构示意图；
[0015]图4为尾座顶尖的结构示意图；
[0016]图5为本技术作为台钻使用的安装示意图；
[0017]图6为工作台的结构示意图；
[0018]图7为工作台的结构另一示意图；
[0019]图8为工作台与尾座轴的安装示意图；
[0020]图中，1
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升降把手，2
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底座，3
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导轨，4
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齿条，5
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摇把升降机构，6
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摇把，7
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把手，8
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抱紧块，9
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刀架及刀架座，10
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支撑件，11
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尾座组件，12
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尾座轴，13
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尾座顶尖，14
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尾座手轮，15
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锁紧把手，16
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钻夹头， 17
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工作台，18
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安装孔，19
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通孔，20
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滑槽，21
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锁紧柄，22
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开口。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述：
[0022]如图1～4所示，一种具有钻和车两用的加工装置，它包括水平放置的台钻，台钻的上端部设置有升降把手1，台钻的底座2上设置有导轨3，导轨3上设置有齿条4，导轨3上设置有可沿导轨3运动的摇把升降机构5，摇把升降机构5上设置有摇把6，其特征在于：台钻的外壳上固设有把手7，台钻的底座2 和把手7均支撑于地面上，导轨3上设置有位于摇把升降机构5左侧的抱紧块8，抱紧块8的顶部设置有刀架及刀架座9；所述摇把升降机构的顶部固设有支撑件10，支撑件10的顶部固设有尾座组件11，尾座组件11内设置有尾座轴12，尾座轴12的左端口内插装有尾座顶尖13，尾座组件11的右端设有用于驱动尾座轴12伸出或缩回的尾座手轮14，尾座组件11上设置有用于锁死尾座轴12的锁紧把手15；所述台钻的钻夹头16与尾座顶尖13处于同一水平线上。
[0023]它还包括工作台17，所述工作台17上开设有与尾座轴12相配合的安装孔18。所述抱紧块8内设置有通孔19和滑槽20，通孔19与滑槽20相连通，通孔19与导轨3相配合，滑槽20与齿条4相配合，抱紧块8的外壁设置有连通通孔19的开口22，开口22的侧壁上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有锁紧柄21，在螺纹连接力下，抱紧块8抱紧于导轨3上。
[0024]所述把手7的两端分别固设在台钻动力机壳的两侧，当该装置在作车床使用时，把手7和底座2共同起到支撑的作用；所述把手7还可作为放倒和竖起该装置的辅助把手用。所述导轨3与底座2可拆卸连接。所述尾座轴12的顶表面上且沿其轴向设置有平面。
[0025]所述底座2为非对称结构，满足作车床和钻台功能，节省原材料。
[0026]本技术的工作过程如下：
[0027]当本装置作为车床时，可用于车削工件的外形，将底座2和把手7支撑于地面上如图1所示，工人先将钻夹头16拆卸下来，再在原有的安装位上连接主轴顶尖，将圆柱状工件的左端部插入到主轴顶尖的尖锐部内，随后工人旋转摇把6以带动尾座组件11沿着导轨3左右移动到一个合适的位置，到位后锁紧摇把升降机构5，再旋转尾座组件11的尾座手轮14，
以使尾座轴12向左伸出，尾座轴12带动尾座顶尖13 向左运动，当尾座顶尖13的尖锐部分顶到工件的右端面时，工人拧紧位于尾座组件11顶表面上的锁紧把手15，以将尾座轴12锁紧固定，从而实现了工件的上料；然后工人打开台钻的动力部分，动力部分带动主轴顶尖做旋转运动，主轴顶尖带动工件旋转；然后工人拧松抱紧块8上的锁紧柄21，随后往复滑动抱紧块8，抱紧块8沿着导轨3做往复左右运动，左抱紧块8带动刀架及刀架座9做往复左右运动，刀架及刀架座9上的车刀车削工件的外轮廓，从而实现了工件的车外形加工。
[0028]当本装置作为车床时，可用于在工件上钻孔，钻孔的形式包括三种，提高挖孔操作的效率和操作方便，分别如下：
[0029]1、在钻夹头16内安装固定工件，取出尾座顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有钻和车两用的加工装置，它包括水平放置的台钻，台钻的上端部设置有升降把手(1)，台钻的底座(2)上设置有导轨(3)，导轨(3)上设置有齿条(4)，导轨(3)上设置有可沿导轨(3)运动的摇把升降机构(5)，摇把升降机构(5)上设置有摇把(6)，其特征在于：台钻的外壳上固设有把手(7)，台钻的底座(2)和把手(7)均支撑于地面上，导轨(3)上设置有位于摇把升降机构(5)左侧的抱紧块(8)，抱紧块(8)的顶部设置有刀架及刀架座(9)；所述摇把升降机构的顶部固设有支撑件(10)，支撑件(10)的顶部固设有尾座组件(11)，尾座组件(11)内设置有尾座轴(12)，尾座轴(12)的左端口内插装有尾座顶尖(13)，尾座组件(11)的右端设有用于驱动尾座轴(12)伸出或缩回的尾座手轮(14)，尾座组件(11)上设置有用于锁死尾座轴(12)的锁紧把手(15)；所述台钻的钻夹头(16)与尾座顶尖(13)处于同一水平线上。2.根据权利要求1所述的一种具有钻和车两用的加工装置，其特征在于：它还包括工作台(17)，所述工作台(17)上开设有与尾座轴(12)相配合的安装孔(18)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：于飞，荆旭光，孙健，宋修桥，崔立星，于新杰，王景德，刘佳灵，
申请(专利权)人：威海奥文机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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