一种可收放水舵控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于飞行控制技术，涉及一种可收放水舵控制系统及控制方法。包括脚蹬操纵组件(1)、脚蹬操纵位移传感器(2)、水舵舵面收放手柄(3)、水舵舱门收放开关(4)、水舵控制计算机(5)、水舵舱门收放作动器(6)、水舵舵面收放作动器(7)、水舵舵面偏转作动器(8)、水压传感器(9)、通讯导航系统(10)。水舵控制计算机(5)通过采集飞机的状态信息及驾驶员的操纵指令，并经过计算形成可靠的控制指令信号，实现水舵舵面的收放功能以及控制水舵舵面绕转轴左右偏转。当水舵不在中立位置时，水陆两栖飞机在水面起降是危险的，为防止飞行员空中误操作水舵，导致水舵着水前不在中立位置，在飞机准备起飞前将水舵舵面收到水舵舱内，安全着水后再将水舵舵面放下。将水舵舵面放下。将水舵舵面放下。

【技术实现步骤摘要】
一种可收放水舵控制系统及控制方法


[0001]本专利技术属于飞行控制系
，涉及一种可收放水舵控制系统及控制方法，用于实现水陆两栖飞机水面地速滑行时的方向控制。

技术介绍

[0002]水舵用于水陆两栖飞机在水面地速滑行时，控制飞机的水面方向。
[0003]当水舵左右偏转控制功能失效时，可利用方向舵和发动机差动实现飞机水面方向控制，但当水舵不在中立位置时，水陆两栖飞机在水面起降是危险的。
[0004]因此，为防止飞行员空中误操作水舵，导致水舵着水前不在中立位置，需增加水舵收放控制功能，使飞机在离开水面后，将水舵舵面收到水舵舱内，安全着水后再将水舵舵面放下。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的：为解决上述问题设计一种可收放水舵控制系统。
[0006]本专利技术的技术方案：一种可收放水舵控制系统，该系统由脚蹬操纵组件1、脚蹬操纵位移传感器2、水舵舵面收放手柄3、水舵舱门收放开关4、水舵控制计算机5、水舵舱门收放作动器6、水舵舵面收放作动器7、水舵舵面偏转作动器8、水压传感器9、通讯导航系统10组成；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可收放水舵控制系统，其特征在于，包括脚蹬操纵组件(1)、脚蹬操纵位移传感器(2)、水舵舵面收放手柄(3)、水舵舱门收放开关(4)、水舵控制计算机(5)、水舵舱门收放作动器(6)、水舵舵面收放作动器(7)、水舵舵面偏转作动器(8)、水压传感器(9)、通讯导航系统(10)；脚蹬操纵位移传感器(2)、水舵舵面收放手柄(3)、水舵舱门收放开关(4)、水舵舱门收放作动器(6)、水舵舵面收放作动器(7)、水舵舵面偏转作动器(8)、水压传感器(9)、通讯导航系统(10)分别与水舵控制计算机5连接，脚蹬操纵组件(1)与脚蹬操纵位移传感器(2)连接；脚蹬操纵组件(1)是驾驶员操纵器件，提供控制水舵舵面偏转的人机接口；脚蹬操纵位移传感器(2)用于采集脚操纵组件位移信号；水舵舵面收放手柄(3)是驾驶员控制水舵舵面收起放下的操纵装置；水舵舱门收放开关(4)是驾驶员控制水舵舱门开启关闭的开关；水舵控制计算机(5)是可收放水舵控制系统的核心设备，用于采集飞机的状态信息及驾驶员的操纵指令，并经过计算形成可靠的控制指令信号，控制全系统安全有效运转；水舵舱门收放作动器(6)接收水舵控制计算机(5)生成的水舵舱门开关控制指令，驱动水舵舱门的开启和关闭，并可将舱门锁定在“开到位”位置；水舵舵面收放作动器(7)接收水舵控制计算机(5)生成的水舵舵面收放控制指令，驱动水舵舵面收起和放下，并可在水舵舵面下放到位之后将其锁定在“放到位”位置；水舵舵面偏转作动器(8)是水舵舵面左右偏转的驱动装置，用于执行水舵计算机(5)生成的舵偏控制指令，按需驱动操纵面偏转，实现飞机水面方向控制；水压传感器(9)用于提供飞机着水信号，作为水舵控制计算机(5)判断水舵舱门可打开的依据；通讯导航系统(10)向水舵控制计算机(5)提供的有效的地速信号，对水舵舵面偏转范围进行限制。2.如权利要求1所述的可收放水舵控制系统，其特征在于，脚蹬操纵位移传感器(2)选择2
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4余度传感器。3.如权利要求1所述的可收放水舵控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国丽，丁倩，谷春雨，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：