一种汽车焊接用固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接用固定工装，涉及汽车焊接固定领域，包括固定座，两个固定座的内侧转动连接有方便焊件上下料的转动装置，定位装置的内部设置有用于对焊件进行固定的定位装置，定位装置的内部中间设置有用于对定位装置进行调节的驱动装置；转动装置包括转动块、固定口和活动槽，转动块转动连接在固定座的内侧。本实用新型专利技术通过工装内两侧定位装置的设计，使得焊件的上下料过程能在工装对焊件进行焊接固定时同步进行，使得汽车的焊接加工效率得到显著提高，活动块和卡块的结构使得对焊件的安装和拆卸方便，便于焊接的上下料操作，解决了现有汽车焊接工装存在的对焊件的上下料效率不高的问题。下料效率不高的问题。下料效率不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接用固定工装


[0001]本技术涉及汽车焊接固定领域，具体是一种汽车焊接用固定工装。

技术介绍

[0002]焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用，在汽车后桥轴的生产中通常需要对其进行焊接加工。
[0003]现有的汽车焊接固定工装通常一次只能固定一个汽车后桥轴，焊件焊接完毕后需要先对工装上已经焊接好的焊件进行下料，再进行新的焊件的上料，使得焊件的整体的焊接效率较低，因此，现有的汽车焊接工装存在对焊件的上下料效率不高的问题，为此，我们提出一种汽车焊接用固定工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车焊接用固定工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车焊接用固定工装，包括固定座，两个所述固定座的内侧转动连接有方便焊件上下料的转动装置，所述定位装置的内部设置有用于对焊件进行固定的定位装置，所述定位装置的内部中间设置有用于对定位装置进行调节的驱动装置。工装上两个定位装置的设计，使得工装的固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接用固定工装，包括固定座(1)，其特征在于：两个所述固定座(1)的内侧转动连接有方便焊件上下料的转动装置(2)，所述转动装置(2)的内部设置有用于对焊件进行固定的定位装置(3)，所述转动装置(2)的内部中间设置有用于对定位装置(3)进行调节的驱动装置(4)；所述转动装置(2)包括转动块(21)、固定口(22)和活动槽(23)，所述转动块(21)转动连接在固定座(1)的内侧，所述固定口(22)开设在转动块(21)的侧面，所述活动槽(23)开设在转动块(21)的内部；所述定位装置(3)包括活动块(31)和卡块(32)，所述活动块(31)滑动连接在活动槽(23)的内部，所述卡块(32)固定连接在活动块(31)的一端，所述卡块(32)位于固定口(22)的内部；所述驱动装置(4)包括驱动电机(41)和齿轮组(42)，所述驱动电机(41)固定安装在转动块(21)的侧面，所述齿轮组(42)转动连接在转动块(21)的内部，所述驱动电机(41)的输出端贯穿转动块(21)的侧壁并和齿轮组(42)啮合连接。2.根据权利要求1所述的汽车焊接用固定工装，其特征在于：所述转动块(21)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，刘广超，王磊，孙奇峰，高建国，
申请(专利权)人：上海圣奥塔汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：