一种公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及一种公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法及装置，涉及车载设备技术领域；其包括：定期向公交管理平台发送通讯信息，若在预设时长内未收到公交管理平台发出的反馈信息，则依序选用不同的预设通讯方式，向公交管理平台发送通讯信息，直至收到反馈信息；若在所有通讯方式下，均未收到反馈信息，则广播连接请求；若在广播连接请求之后，收到中转终端发出的响应信息，则建立与中转终端的通讯连接，将中转终端对应的ID号添加至通讯信息，基于通讯连接向中转终端发送通讯信息，以使中转终端将通讯信息发送至公交管理平台。本申请具有实现智能公交终端与公交管理平台之间的稳定通讯的效果。间的稳定通讯的效果。间的稳定通讯的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法及装置


[0001]本申请涉及车载设备
，尤其是涉及一种公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法及装置。

技术介绍

[0002]公交车上一般会装载各式各样的智能公交终端，如在公交车内装载带有摄录设备的终端，以起到监控公交车的作用，或在公交车内装载带有GPS模块的终端设备，以用于检测公交车的位置信息，或在公交车内装载显示屏，以用于播放广告视频
……
上述智能公交终端作为独立的个体，均可通过内置的无线通信模块来实现与公交管理平台的通讯，从而向公交管理平台传送信息，如位置信息、摄录设备摄录的视频信息等。
[0003]如对于带有GPS模块的智能公交终端与公交管理平台之间的通信方式时包括如下操作：通过GPS模块获知公交车的位置信息，通过内置的无线通信模块将公交车的位置信息传送至公交管理平台；公交管理平台将位置信息与预设的基准位置信息进行比对，若比对一致，公交管理平台则向带有GPS模块的智能公交终端发送对应的站点信息，智能公交终端接收站点信息之后，启动自带的扬声器播报上述站点信息，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法，其特征在于：所述方法包括：定期向公交管理平台发送通讯信息，所述通讯信息内携带有用于标识生成通讯信息的智能公交终端的ID号，以及用于标识公交管理平台的ID号；若在预设时长内未收到所述公交管理平台发出的反馈信息，则依序选用不同的预设通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息，直至收到所述反馈信息；若在所有通讯方式下，均未收到所述反馈信息，则广播连接请求；若在广播连接请求之后，收到中转终端发出的响应信息，则建立与所述中转终端的通讯连接，将所述中转终端对应的ID号添加至通讯信息，向所述中转终端发送所述通讯信息，以使所述中转终端将所述通讯信息发送至公交管理平台，所述响应信息携带有用于标识中转终端的ID号。2.根据权利要求1所述的公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法，其特征在于：所述若在预设时长内未收到所述公交管理平台发出的反馈信息，则依序选用不同的预设通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息，直至收到所述反馈信息，包括：若在预设时长内未收到公交管理平台发出的反馈信息，则向第三方平台发送验证信息；若在预设时长内收到所述第三方平台发出的回复信息，则向所述第三方平台发送维护信息；若在预设时长内未收到所述第三方平台发出的回复信息，则依序选用不同的预设通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息，直至收到所述反馈信息。3.根据权利要求2所述的公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法，其特征在于：所述若在预设时长内未收到所述第三方平台发出的回复信息，则依序选用不同的预设通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息，直至收到所述反馈信息之后，还包括：若在目标通讯方式下，接收到所述反馈信息，则确定当前是否存在建立了连接的第一中转终端；若当前存在建立了连接的第一中转终端，则基于所述目标通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息，计算从发出通讯信息到收到反馈信息，所耗费的第一反馈时长；并向所述第一中转终端发送通讯信息，计算向所述第一中转终端发送通讯信息时，至收到所述公交管理平台通过所述第一中转终端发出的反馈信息，所耗费的第二反馈时长；比较所述第一反馈时长和所述第二反馈时长，若所述第一反馈时长小于或等于所述第二反馈时长，则基于所述目标通讯方式，向所述公交管理平台发送通讯信息；若所述第一反馈时长大于所述第二反馈信息，则向所述第一中转终端发送通讯信息，以使所述第一中转终端将所述通讯信息发送至公交管理平台。4.根据权利要求1所述的公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法，其特征在于：所述若在所有通讯方式下，均未收到所述反馈信息，则广播连接请求；包括：若在所有通讯方式下，均未收到反馈信息，则确定是否存在当前建立了连接的第二中转终端；若当前存在建立了通讯连接的第二中转终端，则向所述第二中转终端发送通讯信息，以使所述第二中转终端将所述通讯信息发送至公交管理平台；若未存在当前建立了通讯连接的第二中转终端，则广播连接请求。
5.根据权利要求1所述的公交车区域多车资源协同智能终端的通信方法，其特征在于：所述方法还包括：在建立与所述中转终端的通讯连接时，将所述中转终端对应的ID号存储于预设的中转记录库中；所述若在广播连接请求之后，收到中转终端发出的响应信息，则建立与所述中转终端的通讯连接，将所述中转终端对应的ID号添加至通讯信息，向所述中转终端发送所述通讯信息，以使所述中转终端将所述通讯信息发送至公交管理平台，包括：若在广播连接请求之后的预设时段内，收到多个中转终端发出的响应信息，则将每一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晖嵘，张达，黎陈波，
申请(专利权)人：深圳市卡联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：