射击装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种射击装置和车辆，射击装置包括：机体，机体内限定出容纳腔；波箱，波箱设置有波箱推嘴；发射管，发射管包括：第一管体和第二管体，第一管体的一端连接于波箱推嘴，第二管体的一端设置于第一管体的另一端，第二管体的最小内径大于等于第一管体的内径，且在第一管体和第二管体的发射方向上，至少部分的第二管体的内径大于第一管体的内径。由此，通过使第二管体的最小内径大于等于第一管体的内径，并且至少部分的第二管体的内径大于第一管体的内径，如此，在波箱中的高压气体将弹珠从第一管体推至第二管体后，第二管体将不会对弹珠形成挤压，可以防止弹珠在第二管体中堵塞，这样可以提升射击装置的可靠性。这样可以提升射击装置的可靠性。这样可以提升射击装置的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
射击装置和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种射击装置和车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，漂移车以其出众的驾驶趣味性和可玩性慢慢得到人们的认可，在个人骑行娱乐和商业骑行竞技娱乐运营等方面收到越来越多人的追捧，其中，漂移车上可以设置射击装置，多个弹珠在射击装置动力推动下经过枪管被发射至外界，多个驾驶者可以通过一边驾驶漂移车，一边相互射击弹珠来增加漂移车的娱乐性和驾驶者的驾驶体验
[0003]在相关技术中，枪管的内径与弹珠的直径相等，这样枪管可以对弹珠的运动起到稳定持续的导向作用，可以使多个弹珠均以一个运动轨迹，向一个方向快速地射击，可以防止枪管内径过大，导致弹珠的运动轨迹不唯一，也可以防止枪管内径过小，弹珠无法从枪管中射出。
[0004]但是，当一些特殊情况发生，例如发射器发生故障、动力不足，或者个别的弹珠直径大于枪管的内径时，弹珠便会被堵塞在枪管中，当一个弹珠堵塞在枪管中后，后续的弹珠也将被连续堵塞在枪管中，从而导致枪管中弹珠的堵塞，会降低射击装置的可靠性与用户的使用体验。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种射击装置，该射击装置可以防止弹珠的堵塞。
[0006]本技术还公开了一种车辆。
[0007]根据本技术的射击装置，包括：机体，所述机体内限定出容纳腔；波箱，所述波箱设置于所述容纳腔内，所述波箱设置有波箱推嘴；发射管，所述发射管包括：第一管体和第二管体，所述第一管体设置于所述容纳腔，所述第一管体的一端连接于所述波箱推嘴，所述第二管体的一端设置于所述第一管体的另一端，所述第二管体的最小内径大于等于所述第一管体的内径，且在所述第一管体和所述第二管体的发射方向上，至少部分的所述第二管体的内径大于所述第一管体的内径。
[0008]由此，通过将波箱推嘴设置在第一管体的一端，将第二管体设置在第一管体的另一端，并且使第二管体的最小内径大于等于第一管体的内径，并且在所述第一管体和所述第二管体的发射方向上，使至少部分的第二管体的内径大于第一管体的内径，如此，当波箱中的高压气体推动弹珠，使其依次经过第一管体和第二管体，并且被发射至外界的过程中，内径与多个弹珠的平均直径相等的第一管体可以先对弹珠进行导向作用，以限定弹珠的运动轨迹，使弹珠在第一管体中以第一管体的轴线这一条唯一的轨迹进行运动。
[0009]进一步地，当波箱出现动力不足，或者出现个别弹珠的直径大于第一管体的内径，弹珠被堵在第一管体中的情况时，被堵住的弹珠在后续弹珠的推动下，也将会被发射至第二管体中，由于第二管体的最小内径大于等于第一管体的内径，并且至少部分的第二管体
的内径大于第一管体的内径，所以弹珠在第二管体中不会发生堵塞，在第一管体中被堵住的弹珠也将被快速地发射至外界，这样可以防止射击装置出现弹珠堵塞的情况，可以提升射击装置的可靠性，以及用户的使用体验。
[0010]在本技术的一些示例中，所述第一管体为等内径管，所述第二管体为等内径管，所述第二管体的内径大于所述第一管体的内径。
[0011]在本技术的一些示例中，所述第一管体为等内径管，所述第二管体包括变径管段，所述变径管段呈锥形且内径在远离所述第一管体的方向上呈递增趋势，所述第二管体的一端内径不小于所述第一管体的内径。
[0012]在本技术的一些示例中，所述第二管体整体设置成所述变径管段。
[0013]在本技术的一些示例中，所述射击装置还包括：中间连接管，所述中间连接管连接于所述第一管体的另一端与所述第二管体的一端之间。
[0014]在本技术的一些示例中，所述中间连接管套设在所述第一管体的另一端和所述第二管体的一端，所述第一管体的另一端和所述第二管体的一端对接设置。
[0015]在本技术的一些示例中，所述中间连接管与所述第一管体为一体成型的管件；或所述中间连接管与所述第二管体为一体成型的管件。
[0016]在本技术的一些示例中，所述容纳腔内设置有多个支撑板，多个所述支撑板在所述第一管体的发射方向上间隔设置，多个所述支撑板上设置有相对的穿孔，所述第一管体和所述第二管体分别穿设所述穿孔，所述中间连接管位于相邻的两个所述支撑板之间。
[0017]在本技术的一些示例中，所述第二管体的长度不小于所述第一管体的长度。
[0018]根据本技术的车辆，包括：车体；座椅，所述座椅设置于车体的顶部；以上所述射击装置，所述射击装置设置于所述车体且位于所述座椅的至少一侧。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术一种实施例的射击装置的示意图；
[0022]图2是根据本技术另一种实施例的射击装置的示意图。
[0023]附图标记：
[0024]100
‑
射击装置；
[0025]10
‑
机体；11
‑
机壳；12
‑
骨架；13
‑
容纳腔；14
‑
支撑板；141
‑
穿孔；
[0026]20
‑
波箱；21
‑
波箱推嘴；
[0027]30
‑
第一管体；
[0028]40
‑
第二管体；41
‑
变径管段；
[0029]50
‑
中间连接管；
[0030]60
‑
弹仓；61
‑
出弹口。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0032]下面参考图1和图2描述根据本技术实施例的射击装置100，射击装置100可以应用在车辆上。
[0033]结合图1和图2所示，根据本技术实施例的射击装置100可以主要包括：机体10、波箱20和发射管，机体10可以主要包括机壳11和骨架12，机壳11和骨架12可以共同限定出容纳腔13，将骨架12设置于机壳11的容纳腔13内，如此，设置于容纳腔13中的部件可以通过与骨架12进行连接固定，从而实现各个部件在容纳腔13中的安装设置，骨架12不仅可以保证各个部件在容纳腔13中安装设置的稳定性，而且还可以使设置于容纳腔13中的各个部件保持相互独立，可以防止各个部件在受到外界因素，例如外力作用的影响下相互干涉，导致射击装置100内部结构发生损坏，射击装置100无法正常工作，这样可以提升射击装置100的结构可靠性。
[0034]另外，将骨架12设置于机壳11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种射击装置，其特征在于，包括：机体，所述机体内限定出容纳腔；波箱，所述波箱设置于所述容纳腔内，所述波箱设置有波箱推嘴；发射管，所述发射管包括：第一管体和第二管体，所述第一管体设置于所述容纳腔，所述第一管体的一端连接于所述波箱推嘴，所述第二管体的一端设置于所述第一管体的另一端，所述第二管体的最小内径大于等于所述第一管体的内径，且在所述第一管体和所述第二管体的发射方向上，至少部分的所述第二管体的内径大于所述第一管体的内径。2.根据权利要求1所述射击装置，其特征在于，所述第一管体为等内径管，所述第二管体为等内径管，所述第二管体的内径大于所述第一管体的内径。3.根据权利要求1所述射击装置，其特征在于，所述第一管体为等内径管，所述第二管体包括变径管段，所述变径管段呈锥形且内径在远离所述第一管体的方向上呈递增趋势。4.根据权利要求3所述射击装置，其特征在于，所述第二管体整体设置成所述变径管段。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述射击装置，其特征在于，还包括：中间连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王统，杜伟，李增洋，张令，乔万阳，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：