一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置，其结构包括：底杆、支撑杆、贯穿杆、主龙骨、固定装置,底杆焊接连接于支撑杆的下端，贯穿杆与支撑杆的上端为一体，主龙骨与贯穿杆形成间隙配合，固定装置螺栓连接于主龙骨的下端，本实用新型专利技术通过主龙骨与固定装置内部的次龙骨先进行组装成模型最后通过提升装置将模型提升到相应的高度能够有效的提升施工效率，并且在组装的同时通过孔洞内部的活动器与定位块的效果下能够在贯穿杆进行贯穿连接的同时提升贯穿杆的平衡效果，并且在实际施工完毕后能够大大提升各部件的固定稳定性，从而增强设施的定位与稳定效果。从而增强设施的定位与稳定效果。从而增强设施的定位与稳定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置


[0001]本技术涉及装配式吊顶转换层装置领域，具体的是一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置。

技术介绍

[0002]地铁装修施工的过程中，由于地下特殊的施工条件，装修材料的组织和运输一直是一个难题，本专利主要目的是通过装修材料集成组装和安装，从而提高施工效率

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置，其结构包括：底杆、支撑杆、贯穿杆、主龙骨、固定装置,所述底杆焊接连接于支撑杆的下端，所述贯穿杆与支撑杆的上端为一体，所述主龙骨与贯穿杆形成间隙配合，所述固定装置螺栓连接于主龙骨的下端。
[0005]所述固定装置设有实心杆、连接板、孔洞、贯穿杆、次龙骨，所述实心杆上端与连接板进行固定连接，所述孔洞与连接板为一体，所述贯穿杆贯穿于孔洞与连接板进行固定连接，所述次龙骨螺栓连接于贯穿杆之中，所述次龙骨在连接板中一共设有三根，并且其之间具有相应的间隙。
[0006]更进一步的，所述孔洞设有外环、活动器、限位体、穿透格，所述外环与活动器形成间隙配合，所述限位体与活动器进行活动配合，所述穿透格与限位体相通，所述外环为实心状态，并且内部的活动器在限位体中一共设有六座，从而通过限位体的间距效果下形成隔断状态，并且与穿透格形成通透现象。
[0007]更进一步的，所述活动器设有连接环、滑轮、伸缩座、贴合块、定位块，所述连接环与滑轮进行间隙配合，所述伸缩座与滑轮进行活动连接，所述贴合块嵌入于伸缩座之中，所述定位块与连接环为同一圆形，所述连接环为实心状态，并且滑轮能够与伸缩座进行相互活动，致使贴合块为梯形形状且能够与伸缩座进行伸缩活动，所使定位块的外侧装有相应的梯形实心块。
[0008]更进一步的，所述贯穿杆贯穿于穿透格之中并与活动器进行活动配合，所述限位体能够限制贯穿杆的活动范围，所述外环增强贯穿杆对次龙骨的固定效果。
[0009]更进一步的，所述定位块与贴合块形成固定状态，所述伸缩座通过滑轮与贴合块进行伸缩活动。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过主龙骨与固定装置内部的次龙骨先进行组装成模型最后通过提升装置将模型提升到相应的高度能够有效的提升施工效率，并且在组装的同时通过孔洞内部的活动器与定位块的效果下能够在贯穿杆进行贯穿连接的同时提升贯穿杆的平衡效果，
并且在实际施工完毕后能够大大提升各部件的固定稳定性，从而增强设施的定位与稳定效果。
附图说明
[0013]图1为本技术一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置的结构示意图。
[0014]图2为本技术一种固定装置立体的结构示意图。
[0015]图3为本技术一种孔洞内部装有部件俯视的结构示意图。
[0016]图4为本技术一种活动器整体的结构示意图。
[0017]图中：底杆
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1、支撑杆
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2、贯穿杆
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3、主龙骨
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4、固定装置
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5、实心杆
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51、连接板
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52、孔洞
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53、吊杆
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54、次龙骨
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55、外环
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531、活动器
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532、限位体
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533、穿透格
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534、连接环
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a1、滑轮
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a2、伸缩座
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a3、贴合块
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a4、定位块
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a5。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]实施例
[0021]如图1
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图4所示，本技术提供一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置，其结构包括：底杆1、支撑杆2、贯穿杆3、主龙骨4、固定装置5,所述底杆1焊接连接于支撑杆2的下端，所述贯穿杆3与支撑杆2的上端为一体，所述主龙骨4与贯穿杆3形成间隙配合，所述固定装置5螺栓连接于主龙骨4的下端。
[0022]所述固定装置5设有实心杆51、连接板52、孔洞53、吊杆54、次龙骨55，所述实心杆51上端与连接板52进行固定连接，所述孔洞53与连接板52为一体，所述吊杆54贯穿于孔洞53与连接板52进行固定连接，所述次龙骨55螺栓连接于吊杆54之中，所述次龙骨55在连接板52中一共设有三根，并且其之间具有相应的间隙，所述次龙骨55通过在连接板52之中设有的三根效果下能够有效的提升各部件的定位稳定性，所使其分别分布于各部件的两侧与中间位置。
[0023]所述孔洞53设有外环531、活动器532、限位体533、穿透格534，所述外环531与活动器532形成间隙配合，所述限位体533与活动器532进行活动配合，所述穿透格534与限位体533相通，所述外环531为实心状态，并且内部的活动器532在限位体533中一共设有六座，从而通过限位体533的间距效果下形成隔断状态，并且与穿透格534形成通透现象，所述外环531通过自身的实心状态能够有效的提升内部活动器532的定位效果，从而活动器532通过自身的分布数量在限位体533中形成环形形状致使其能够有效将各部件的外层进行固定
住。
[0024]所述活动器532设有连接环a1、滑轮a2、伸缩座a3、贴合块a4、定位块a5，所述连接环a1与滑轮a2进行间隙配合，所述伸缩座a3与滑轮a2进行活动连接，所述贴合块a4嵌入于伸缩座a3之中，所述定位块a5与连接环a1为同一圆形，所述连接环a1为实心状态，并且滑轮a2能够与伸缩座a3进行相互活动，致使贴合块a4为梯形形状且能够与伸缩座a3进行伸缩活动，所使定位块a5的外侧装有相应的梯形实心块，所述连接环a1通过自身的实心状态能够有效的将滑轮a2进行定位，并且滑轮a2在旋转时能够带动伸缩座a3进行活动从而贴合块a4能够伸出与定位块a5进行重合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置，其结构包括：底杆(1)、支撑杆(2)、贯穿杆(3)、主龙骨(4)、固定装置(5),其特征在于：所述底杆(1)焊接连接于支撑杆(2)的下端，所述贯穿杆(3)与支撑杆(2)的上端为一体，所述主龙骨(4)与贯穿杆(3)形成间隙配合，所述固定装置(5)螺栓连接于主龙骨(4)的下端；所述固定装置(5)设有实心杆(51)、连接板(52)、孔洞(53)、贯穿杆(54)、次龙骨(55)，所述实心杆(51)上端与连接板(52)进行固定连接，所述孔洞(53)与连接板(52)为一体，所述贯穿杆(54)贯穿于孔洞(53)与连接板(52)进行固定连接，所述次龙骨(55)螺栓连接于贯穿杆(54)之中。2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁模块化装修吊顶体系装置，其特征在于：所述孔洞(53)设有外环(531)、活动器(532)、限位体(533)、穿透格(534)，所述外环(531)与活动器(532)形成间隙配合，所述限位体(533)与活动器(532)进行活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长青，赵东明，姬建华，解涛，李慧敏，刘宁，刘建魁，蒋欣，李永超，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：