本实用新型专利技术公开了一种0号块托架反力架预压装置，包括墩身，所述墩身的顺桥方向的相对侧均安装有托架主分布梁，所述墩身的内腔中埋设有螺纹钢筋，螺纹钢筋伸出墩身的墩顶，螺纹钢筋和纵向主反压梁锚固，所述纵向主反压梁顺桥方向布置，所述纵向主反压梁和托架主分布梁之间布置有千斤顶，所述千斤顶的伸出端朝向纵向主反压梁方向。本实用新型专利技术提供的0号块托架反力架预压装置加载平衡，能准确模拟构件受力，安全可靠，取代了传统堆载预压堆载物需求量大，施工周期长，吊装难度大的问题，操作简单，安全，时间短，成本低，能准确测量出托架弹性变形。性变形。性变形。
【技术实现步骤摘要】
一种0号块托架反力架预压装置
[0001]本技术属于桥梁施工
，具体属于一种0号块托架反力架预压装置。
技术介绍
[0002]高速公路跨越沟壑或江河较多的地区，经常选用高墩连续刚构桥型，桥梁的施工多采用挂篮悬臂浇筑法，同时墩顶的那一梁段通常叫做0号节段或0号块；0号块施工时，通常在墩身预埋件与型钢或万能杆件拼制连接而成的支架平台称为托架。
[0003]连续刚构0号块一般为大体积混凝土现浇施工，支架的稳定性和变形量是决定现浇梁施工成功与否的关键；托架拼装完成后，必须进行托架预压消除非弹性变形，测量在相应荷载作用下的弹性变形值，用以检验杆件的受力情况及整个托架的稳定性，在立模时根据预压结果考虑相应的预拱度。但是对于有的0号块由于受墩高，场地狭窄、江河水等自然条件限制，传统实物堆载河预应力等效加载等预压方式，预压堆载物需求量大，施工周期长，吊装难度大问题，难以实施，因此，设计一种可靠进行反力架预压等效装置。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种0号块托架反力架预压装置，解决目前传统堆载方式预压托架存在预压堆载物需求量大，施工周期长，吊装难度大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种0号块托架反力架预压装置，包括墩身，所述墩身的顺桥方向的相对侧均安装有托架主分布梁，所述墩身的内腔中埋设有螺纹钢筋，螺纹钢筋伸出墩身的墩顶，螺纹钢筋和纵向主反压梁锚固，所述纵向主反压梁顺桥方向布置，所述纵向主反压梁和托架主分布梁之间布置有千斤顶，所述千斤顶的伸出端朝向纵向主反压梁方向。
[0006]进一步的，所述托架主分布梁到千斤顶方向依次堆叠有横向分配梁、第一纵向分配梁、第一横向下承压梁、第二纵向分配梁和第二横向下承压梁。
[0007]进一步的，单个托架主分布梁上的横向分配梁设有四排，所述横向分配梁布置于横桥方向上，单个托架主分布梁上的第一横向下承压梁设有两组，第一横向下承压梁布置于横桥方向上。
[0008]进一步的，所述横向分配梁和托架主分布梁之间还设有落架砂箱，所述落架砂箱和托架主分布梁可拆卸连接，所述横向分配梁和托架主分布梁通过U型卡可拆卸连接。
[0009]进一步的，所述千斤顶和纵向主反压梁之间布置有横向上承压梁，所述横向上承压梁布置于横桥方向上。
[0010]进一步的，所述纵向主反压梁和墩顶之间布置有支撑型钢。
[0011]进一步的，所述纵向主反压梁的顶部放置有扁担梁，所述螺纹钢筋穿过扁担梁通过双螺母锚固在纵向主反压梁上。
[0012]进一步的，所述墩身的单侧设有多个托架主分布梁，相邻托架主分布梁的中心间
距为3.6m。
[0013]进一步的，所述千斤顶采用200吨穿心式千斤顶。
[0014]进一步的，所述螺纹钢筋从墩顶伸入墩身内腔的长度为2m。
[0015]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0016]本技术提供了一种0号块托架反力架预压装置，通过在托架主分布梁上设置千斤顶，千斤顶的推动施力端朝向纵向主反压梁，纵向主反压梁和墩顶伸出的螺纹钢筋进行锚固，本技术巧妙的利用在墩身设置的预埋件，通过千斤顶对纵向主反压梁进行施力，从而反压托架主分布梁，模拟出梁体混凝土浇筑过程给托架等效方式预压，测出托架的各部位变形和应力变化，本技术提供的0号块托架反力架预压装置加载平衡，能准确模拟构件受力，安全可靠，取代了传统堆载预压堆载物需求量大，施工周期长，吊装难度大的问题，操作简单，安全，时间短，成本低，能准确测量出托架弹性变形。
[0017]进一步的，千斤顶和托架主分布梁之间依次堆叠有横向分配梁、第一纵向分配梁、第一横向下承压梁、第二纵向分配梁和第二横向下承压梁，保证了千斤顶的找平，确保了测量数据的准确性，也保证了整个测量过程的安全可靠性。
[0018]进一步的，横向分配梁和托架主分布梁之间布置的落架砂箱，方便位于落架砂箱上部的反力架和分配梁以及承压梁的拆卸，提高施工效率。
[0019]进一步的，纵向主反压梁和墩顶之间设置的支撑型钢，对位于墩顶处的纵向主反压梁进行了支撑，在墩身两侧的千斤顶进行作用时，支撑型钢能够作为支点的作用，确保千斤顶对托架进行反作用，测量数据更加准确。
[0020]进一步的，纵向主反压梁顶部设置的扁担梁和双螺母保证了锚固的稳定性。
[0021]进一步的，螺纹钢筋伸入墩身两米，确保了螺纹钢筋和墩身的稳定连接，保证整个装置的连接稳固。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为图1的俯视结构示意图；
[0024]图3为图2的侧视结构示意图；
[0025]附图中：1
‑
第一纵向分配梁，2
‑
第一横向下承压梁，3
‑
第二纵向分配梁，4
‑
第二横向下承压梁，5
‑
千斤顶，6
‑
横向上承压梁，7
‑
纵向主反压梁，8
‑
扁担梁，9
‑
反压锚固点，10
‑
墩身，11
‑
支撑型钢，12
‑
横向分配梁，13
‑
托架主分布梁。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
[0027]如图1和图3所示，本技术提供一种0号块托架反力架预压装置，包括墩顶的预埋螺纹钢筋和反压系统构成，该反力架与所述墩身10预埋螺纹钢筋锚固连接，所述反力架位于托架正上方，所述反力架与托架之间设有千斤顶组。采用以上结构，通过墩顶预埋螺纹钢筋作为预压反力架的受力系统，利用千斤顶张拉反力从而能够对托架进行等效荷载预压，很好的解决了托架预压的加载问题。
[0028]具体的，墩身10的顺桥方向的相对两侧均安装有托架主分布梁13，托架主分布梁
13的底部连接有斜撑，斜撑和墩身10连接，所述托架主分布梁13的上方可拆卸连接有落架砂箱和横向分配梁12，所述落架砂箱位于横向分配梁12和托架主分布梁13之间，所述横向分配梁12和托架主分布梁13通过U型卡进行可拆卸连接，所述横向分配梁12的上方依次堆叠有第一纵向分配梁1、第一横向下承压梁2、第二纵向分配梁3和第二横向下承压梁4，其中，所述第一横向下承压梁2布置于横桥方向上，所述第一横向下承压梁2上放置有千斤顶5，所述千斤顶5的顶出输出端顶压有横向上承压梁6，所述横向上承压梁6上放置有纵向主反压梁7，所述纵向主反压梁7和墩顶伸出的螺纹钢筋锚固；
[0029]如图2所示，本实施例中，螺纹钢筋采用JL32精轧螺纹钢筋，墩身10在施工至距离墩顶2m时在横桥方向大小里程墩身10相应位置预埋六组φ32的精轧螺纹钢筋，每组数量四根，横桥向间距为17cm，纵桥向间距为20m做为反压锚固点，φ32精轧螺纹钢露出墩身60cm高，精轧螺纹钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种0号块托架反力架预压装置，其特征在于，包括墩身(10)，所述墩身(10)的顺桥方向的相对侧均安装有托架主分布梁(13)，所述墩身(10)的内腔中埋设有螺纹钢筋，螺纹钢筋伸出墩身(10)的墩顶，螺纹钢筋和纵向主反压梁(7)锚固，所述纵向主反压梁(7)顺桥方向布置，所述纵向主反压梁(7)和托架主分布梁(13)之间布置有千斤顶(5)，所述千斤顶(5)的伸出端朝向纵向主反压梁(7)方向。2.根据权利要求1所述的一种0号块托架反力架预压装置，其特征在于，所述托架主分布梁(13)到千斤顶(5)方向依次堆叠有横向分配梁(12)、第一纵向分配梁(1)、第一横向下承压梁(2)、第二纵向分配梁(3)和第二横向下承压梁(4)。3.根据权利要求2所述的一种0号块托架反力架预压装置，其特征在于，单个托架主分布梁(13)上的横向分配梁(12)设有四排，所述横向分配梁(12)布置于横桥方向上，单个托架主分布梁(13)上的第一横向下承压梁(2)设有两组，第一横向下承压梁(2)布置于横桥方向上。4.根据权利要求3所述的一种0号块托架反力架预压装置，其特征在于，所述横向分配梁(12)和托架主分布梁(13)之间还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，张心纯，马彦阳，窦海波，闫古龙，王昊，岳康，白晓强，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。