一种公路路面维护清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面维护清扫装置，包括底座和集尘仓，所述底座顶部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有第一转轴，所述第一转轴穿过底座。本实用新型专利技术安装有第一斜齿轮、第二斜齿轮、第一转轴、轴承、螺母和螺杆，使用时，控制伺服电机启动，使得伺服电机通过第一转轴带动第二斜齿轮顺时针或逆时针转动，第二斜齿轮通过第一斜齿轮带动螺杆转动，使得螺杆外侧的螺母通过螺纹同时向两端或同时向中间位置处移动，螺母通过安装板带动刷辊一起移动，即可使刷辊对路面不同位置处进行清扫，使得路面不同位置处均能清扫干净，不会存在清扫死角，有利于提高清扫效率。有利于提高清扫效率。有利于提高清扫效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面维护清扫装置


[0001]本技术涉及公路维护设备
，具体为一种公路路面维护清扫装置。

技术介绍

[0002]公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，路面清扫是公路维护的日常过程，现有的公路路面维护清扫装置在使用时，清扫刷辊固定安装在装置上，使得清扫刷辊的位置不能调节，装置在移动过程中不能对路面不同位置处进行清扫，需要装置反复从路面上通过，并使清扫刷辊不断对准需要清扫位置处进行清扫，不仅容易存在清扫死角，还使得清扫的效率大大降低，同时，现有的公路路面维护清扫装置大多只能将灰尘和垃圾等清扫至道路两侧，不能对灰尘进行收集，灰尘和垃圾容易被风力重新吹至路面上，从而影响清扫效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路路面维护清扫装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面维护清扫装置，包括底座和集尘仓，所述底座顶部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有第一转轴，所述第一转轴穿过底座，且第一转轴的底部安装有第二斜齿轮，所述底座底部的两端皆安装有轴承，且轴承的内部皆安装有螺杆，所述螺杆靠近伺服电机的一端皆安装有与第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮，且螺杆的外侧皆螺纹安装有螺母，所述螺母的底部皆安装有安装板，且安装板远离底座的一端皆安装有驱动电机，所述底座底部的一侧安装有集尘仓，且底座的顶部安装有气泵，所述气泵的输入端安装有延伸至集尘仓内部的抽气管，所述底座顶部靠近集尘仓的一侧安装有推手，且推手的顶部安装有控制面板，所。
[0005]优选的，所述驱动电机的输出端皆安装有第二转轴，所述第二转轴皆穿过安装板，且第二转轴的外侧皆安装有刷辊，所述刷辊的外侧皆均匀安装有毛刷。
[0006]优选的，所述底座底部的两端皆设置有滑槽，且滑槽皆通过滑块安装有限位块，所述限位块皆与螺母连接。
[0007]优选的，所述底座的两端皆安装有行走轮。
[0008]优选的，所述集尘仓靠近推手的一侧安装有仓门，且仓门的外侧安装有把手。
[0009]优选的，所述抽气管远离气泵一端的管口位置处安装有防尘网。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、该公路路面维护清扫装置安装有第一斜齿轮、第二斜齿轮、第一转轴、轴承、螺母和螺杆，使用时，控制伺服电机启动，使得伺服电机通过第一转轴带动第二斜齿轮顺时针或逆时针转动，第二斜齿轮通过第一斜齿轮带动螺杆转动，使得螺杆外侧的螺母通过螺纹
同时向两端或同时向中间位置处移动，螺母通过安装板带动刷辊一起移动，即可使刷辊对路面不同位置处进行清扫，使得路面不同位置处均能清扫干净，不会存在清扫死角，有利于提高清扫效率；
[0012]2、该公路路面维护清扫装置安装有抽气管、集尘仓和气泵，清扫后的灰尘和垃圾可收集于集尘仓内部，便于对灰尘和垃圾进行统一清理，气泵通过抽气管抽气使集尘仓内部产生吸力，从而便于将灰尘和垃圾收集于集尘仓内部；
[0013]3、该公路路面维护清扫装置安装有刷辊、毛刷、第二转轴和驱动电机配合使用，驱动电机通过第二转轴带动刷辊转动，使得刷辊外侧的毛刷可将灰尘和垃圾清扫进集尘仓内部，便于收集垃圾和灰尘，装置使用较为便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视示意图；
[0015]图2为本技术的主视示意图；
[0016]图3为本技术的局部结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、滑槽；3、限位块；4、安装板；5、刷辊；6、第一斜齿轮；7、第二斜齿轮；8、第一转轴；9、抽气管；10、轴承；11、毛刷；12、第二转轴；13、螺母；14、驱动电机；15、集尘仓；16、推手；17、控制面板；18、伺服电机；19、气泵；20、行走轮；21、防尘网；22、仓门；23、螺杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种公路路面维护清扫装置，包括底座1和集尘仓15，底座1顶部的中间位置处安装有伺服电机18，此处伺服电机18型号可为SNS
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200L，且伺服电机18的输出端安装有第一转轴8，第一转轴8穿过底座1，且第一转轴8的底部安装有第二斜齿轮7，底座1底部的两端皆安装有轴承10，且轴承10的内部皆安装有螺杆23，螺杆23靠近伺服电机18的一端皆安装有与第二斜齿轮7啮合的第一斜齿轮6，且螺杆23的外侧皆螺纹安装有螺母13，螺母13的底部皆安装有安装板4，且安装板4远离底座1的一端皆安装有驱动电机14，此处驱动电机14型号可为Y90S
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2，底座1底部的一侧安装有集尘仓15，且底座1的顶部安装有气泵19，此处气泵19型号可为VCH1028，气泵19的输入端安装有延伸至集尘仓15内部的抽气管9，底座1顶部靠近集尘仓15的一侧安装有推手16，且推手16的顶部安装有控制面板17，所。
[0020]在本实施中：
[0021]进一步的，驱动电机14的输出端皆安装有第二转轴12，第二转轴12皆穿过安装板4，且第二转轴12的外侧皆安装有刷辊5，刷辊5的外侧皆均匀安装有毛刷11，驱动电机14通过第二转轴12带动刷辊5转动，使得刷辊5外侧的毛刷11可将灰尘和垃圾清扫进集尘仓15内部，便于收集垃圾和灰尘，装置使用较为便捷。
[0022]进一步的，底座1底部的两端皆设置有滑槽2，且滑槽2皆通过滑块安装有限位块3，限位块3皆与螺母13连接，通过限位块3对螺母13限位，可防止螺母13跟随螺杆23一起转动。
[0023]进一步的，底座1的两端皆安装有行走轮20，便于移动装置。
[0024]进一步的，集尘仓15靠近推手16的一侧安装有仓门22，且仓门22的外侧安装有把手，便于对集尘仓15内部收集的垃圾和灰尘进行清理。
[0025]进一步的，抽气管9远离气泵19一端的管口位置处安装有防尘网21，可防止灰尘被收入抽气管9内部。
[0026]工作原理：使用时，先将装置接通电源，工人可通过推手16推动装置移动，清扫路面时，通过控制面板17启动驱动电机14和气泵19，驱动电机14通过第二转轴12带动刷辊5转动，刷辊5外侧的毛刷11通过转动可将路面上的灰尘和垃圾扫至集尘仓15内部，清扫过程中，工人可通过控制面板17启动伺服电机18，使得伺服电机18通过第一转轴8带动第二斜齿轮7顺时针或逆时针转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面维护清扫装置，包括底座(1)和集尘仓(15)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处安装有伺服电机(18)，且伺服电机(18)的输出端安装有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)穿过底座(1)，且第一转轴(8)的底部安装有第二斜齿轮(7)，所述底座(1)底部的两端皆安装有轴承(10)，且轴承(10)的内部皆安装有螺杆(23)，所述螺杆(23)靠近伺服电机(18)的一端皆安装有与第二斜齿轮(7)啮合的第一斜齿轮(6)，且螺杆(23)的外侧皆螺纹安装有螺母(13)，所述螺母(13)的底部皆安装有安装板(4)，且安装板(4)远离底座(1)的一端皆安装有驱动电机(14)，所述底座(1)底部的一侧安装有集尘仓(15)，且底座(1)的顶部安装有气泵(19)，所述气泵(19)的输入端安装有延伸至集尘仓(15)内部的抽气管(9)，所述底座(1)顶部靠近集尘仓(15)的一侧安装有推手(16)，且推手(16)的顶部安装有控制面板(17)，所述控制面板(17)的输出端通过导线分别与驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元涛，叶远庚，王贵，郭素素，
申请(专利权)人：西南交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：