一种氢燃料电池流体汇流分配歧管制造技术

本发明专利技术公开了一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，包括用于流通介质的歧管组件和用于将歧管组件和各反应堆连通的反应通气件，在反应通气件上并列设置有若干通气单元，歧管组件包括内气道，内起到包括主气道和若干分流气道，分流气道与通气单元连通设置，分流气道包括侧部分流气道和设置在远离主气道的介质进口一端的。本发明专利技术提供一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，引导介质从氢燃料电池中反应物料的进入和排出，并保证各个管道内部介质的均匀分配。并保证各个管道内部介质的均匀分配。并保证各个管道内部介质的均匀分配。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池流体汇流分配歧管


[0001]本专利技术涉及歧管
，尤其是涉及一种氢燃料电池流体汇流分配歧管。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是将氢气和氧气和化学能直接转环成电能的发电装置，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的覆在到达阴极。因此在氢燃料电池内需通过歧管来通入反应气体，而目前的歧管在通入不同介质时，难以保证多种不同介质的均匀分配。
[0003]例如，在中国专利文献上公开的“整体进气歧管的流体输送端口”，其公告号CN110043399A，包括具有分层的层的管状构件，所述管状构件在两端上弯曲并且包括定位在一侧上的向外突出的喷嘴。所述喷嘴中的每一者包括细长主体和界定孔口的顶端。所述管状构件形成一氧化二氮输送设备，所述一氧化二氮输送设备被配置成增加内燃发动机的动力输出并且定位在进气歧管的空腔中，使得在所述构件与所述歧管之间不存在密封。在该专利的技术方案中，进气歧管难以保证各个管道内部介质的均匀分配。

技术实现思路

[0004]本专利技术是为了克服上述现有技术中难以保证歧管内多种介质的均匀分配等问题，提供一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，引导介质从氢燃料电池中反应物料的进入和排出，并保证各个管道内部介质的均匀分配。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，包括用于流通介质的歧管组件和用于将歧管组件和各反应堆连通的反应通气件，在反应通气件上并列设置有若干通气单元，歧管组件包括内气道，内起到包括主气道和若干分流气道，分流气道与通气单元连通设置，分流气道包括侧部分流气道和设置在远离主气道的介质进口一端的。
[0006]在该技术方案中，分配歧管将氢气、空气等介质通过歧管组件经由反应通气件进入到氢燃料电池内部进行反应使得燃料电池正常工作，反应介质从主气道流通到分流气道中再通入到反应堆中进行反应。另外分流气道的设置将介质从主流道分流，并实现了各个分流气道之间的均匀分配，使得介质通过分流气道进入到各反应堆中，保证管道内部介质均匀分配，即通入到各反应堆内的介质均匀。
[0007]作为优选，侧部分流气道设置若干个并布置在主气道的侧壁上，侧部分流气道包括与主气道连通的侧部分流连通段，侧部分流连通段倾斜设置。
[0008]侧部分流连通段的设置实现了主气道向侧部分流气道的过渡，而侧部分流气道倾斜设置便于主气道流通到侧部分流气道中。
[0009]作为优选，侧部分流连通段内介质流通方向与主气道内介质流通方向形成的夹角为锐角。这样的设置便于介质从主气道内分流进入到侧部分流气道中。
[0010]作为优选，侧部分流连通段设置为弧形结构，在侧部分流连通段与主气道之间设
置有圆角。
[0011]将侧部分流气道设置为弧形结构，这就实现了主气道到分流气道之间的过渡，而圆角的设置使得流通更顺畅，同时圆角的弧度根据不同的介质的粘度等性质结合CAE仿真计算得出，实现了各个分流气道之间的均匀分配。
[0012]作为优选，歧管组件包括氢气歧管、空气歧管和冷却水歧管3，通气单元包括与氢气通气口、空气通气口和冷却水通气口，氢气歧管、空气歧管和冷却水歧管3上的分流气道分别与通气单元上的氢气通气口、空气通气口和冷却水通气口连通设置。
[0013]歧管组件将氢气歧管、空气歧管和冷却水歧管3集成在一起，在不同歧管内通入不同的介质，进而将不同的反应介质通入到反应堆中进行反应，而冷却水歧管3用于降低反应时的温度。
[0014]作为优选，氢气歧管的管径小于空气歧管的管径。
[0015]作为优选，氢气歧管的尾端分流气道和氢气主气道的远离氢气进气一端的尾端端面之间设置有间距H，在氢气歧管的主气道远离氢气进气一端的尾端设置有由间距H形成的稳流尾端。
[0016]由于氢气歧管的主气道的管径较小，当氢气通入到尾端分流气道时，尾端分流气道内的氢气的气量并不能与其它侧部分流气道相平衡，稳流尾端的设置有利于存储部分氢气，使得各个分流气道内的气量相平衡，实现各个氢气歧管内各个分流气道内的介质的均匀分配。
[0017]作为优选，空气歧管的尾端分流气道设置在主气道远离介质进气一端的端面上，在空气歧管和尾端分流气道和主气道之间设置为尾端分流连通管，尾端分流连通管的管径自与主气道连通的一端向远离与主气道连通的一端逐渐减小。
[0018]由于空气歧管的管径较大，只需将尾端分流连通管设置在主气道的尾端即可，便于加工制造，而由于主气道的管径大于分流气道的管径，尾端分流连通管的管径变化有利于实现从主气道到分流气道的过渡。
[0019]作为优选，空气歧管的尾端分流气道上设置有圆弧形的过渡结构。
[0020]过渡结构的设置主要用于改变空气流通方向，使得空气从主气道流通到尾端分流气道中流出，并且流动顺畅，使尾端分流气道和其他侧部分流气道之间相平衡。
[0021]因此，本专利技术具有如下有益效果：引导介质从氢燃料电池中反应物料的进入和排出，实现氢燃料电池的正常工作；并保证各个管道内部介质的均匀分配。
附图说明
[0022]图1是本专利技术一种氢燃料电池流体汇流分配歧管的结构示意图；图2是氢气歧管的内部结构示意图；图3是冷却水歧管3的内部结构示意图；图4是空气歧管的内部结构示意图；图5是一种氢燃料电池流体汇流分配歧管的应用结构示意图；图中：1、歧管组件
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101、外壳
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102、主气道
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103、侧部分流气道
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104、侧部分流连通段
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105、尾端分流气道
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106、尾端分流连通管
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2、氢气歧管
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201、稳流尾端
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3、冷却水歧管
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4、空气歧管
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5、反应通气件
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501、通气单元
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6、氢燃料电池。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。
[0024]实施例1：如图1所示的实施例1中，一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其包括用于流通介质的歧管组件1和用于将歧管组件1与各反应堆连通的反应通气件5，反应通气件5上并列设置有若干通气单元501，通气单元501与歧管组件1连通设置。
[0025]歧管组件1包括外壳101和内气道，内气道包括主气道102和若干分流气道，分流气道设置在主气道102上，分流气道的内部管径小于主气道102的内部管径，分流气道出气的一端的介质流通方向与主气道102内介质流通的流通方向垂直设置。分流气道包括侧部分流气道103和设置在远离主气道102进气的一端的尾端分流气道105，侧部分流气道103设置若干个并布置在主气道102的侧壁上，侧部分流气道103包括与主气道102连通的侧部分流连通段104，侧部分流连通段104倾斜设置，侧部分流连通段104内介质流通方向与主气道102内介本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其特征是，包括用于流通介质的歧管组件和用于将歧管组件和各反应堆连通的反应通气件，在反应通气件上并列设置有若干通气单元，歧管组件包括内气道，内起到包括主气道和若干分流气道，分流气道与通气单元连通设置，分流气道包括侧部分流气道和设置在远离主气道的介质进口一端的。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其特征是，侧部分流气道设置若干个并布置在主气道的侧壁上，侧部分流气道包括与主气道连通的侧部分流连通段，侧部分流连通段倾斜设置。3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其特征是，侧部分流连通段内介质流通方向与主气道内介质流通方向形成的夹角为锐角。4.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其特征是，侧部分流连通段设置为弧形结构，在侧部分流连通段与主气道之间设置有圆角。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的一种氢燃料电池流体汇流分配歧管，其特征是，歧管组件包括氢气歧管、空气歧...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，周鸯銮，周建良，王欢，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：