本实用新型专利技术公开了一种飞机油滤滤芯清洗装置，包括机体机构，所述机体机构的一侧安装有驱动机构，所述机体机构靠近所述驱动机构的一侧安装有节水机构，所述节水机构与所述驱动机构相连接，所述机体机构内部滑动安装有所述调节机构，所述拉杆安装在所述箱体的一侧上，所述防护板安装在所述箱体远离所述万向轮的一侧上，所述放料口设置在所述箱体远离所述拉杆的一端，所述出料口设置在所述所述箱体远离所述放料口的一端。本实用新型专利技术是一种具有能够方便调节清理角度，提高清理效果和效率，安全可靠，并且能够循环利用水源，有利于水源节约和环境保护，操作简单省力，方便使用等优点的飞机油滤滤芯清洗装置。飞机油滤滤芯清洗装置。飞机油滤滤芯清洗装置。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机油滤滤芯清洗装置
[0001]本技术涉及滤芯清洗相关领域，具体来说，涉及一种飞机油滤滤芯清洗装置。
技术介绍
[0002]简单来说，滤芯清洗是为了保证油质的安全，尤其在飞机上的油路系统中，通常需要通过油滤滤芯对油液进行过滤，因此需要定期的对滤芯进行清洗，保证油质的安全。
[0003]申请号CN202020091590.4公开了一种飞机油滤滤芯清洗装置，包括清洗箱，清洗箱底部中心位置设有放置槽，放置槽底部固定连接有电机，电机的输出轴端通过转轴转动连接有转盘，转盘上端均设有若干伸缩装置，若干伸缩装置之间设有清洗辊，清洗辊通过支杆固定连接在清洗箱顶壁上，清洗箱顶壁固定连接有环管，环管下端法兰连接有若干喷头，环管上端法兰连接有输料管，清洗箱上端一侧设有烘干装置，清洗箱底端一侧固定连接有出水管，出水管上固定连接有第二阀门，本技术能够一次性清洗多个滤芯，且能够使滤芯快速的进行干燥，大大提高了清洗效率，并且成本费用较低，十分实用。
[0004]然而，在飞机油滤滤芯清洗装置使用的过程中存在一些弊端，如下：
[0005]在使用时，不能调节油滤滤芯的清理角度，降低清理效果和效率，不安全不可靠，并且不能循环利用水资源，不利于水源节约和环境保护，操作繁琐费力，不便使用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种飞机油滤滤芯清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种飞机油滤滤芯清洗装置，包括机体机构，所述机体机构的一侧安装有驱动机构，所述机体机构靠近所述驱动机构的一侧安装有节水机构，所述节水机构与所述驱动机构相连接，所述机体机构内部滑动安装有所述调节机构，所述调节机构与所述驱动机构相连接；所述机体机构包括箱体、拉杆、万向轮、防护板、放料口以及出料口，所述拉杆安装在所述箱体的一侧上，所述万向轮安装在所述箱体底侧的四角上，所述防护板安装在所述箱体远离所述万向轮的一侧上，所述放料口设置在所述箱体远离所述拉杆的一端，所述出料口设置在所述所述箱体远离所述放料口的一端，能够形成可靠的支撑结构，安全稳定，方便移动使用。
[0009]进一步的，所述调节机构包括限位块、传输带、电磁铁块、限位触片块、连接触片杆以及清理块，所述限位块均匀等距设置在所述传输带上，所述电磁铁块设置在所述限位块内部，所述限位触片块安装在所述限位块远离所述传输带的一侧上，所述连接触片杆与所述限位触片块滑动连接，所述清理块设置在所述连接触片杆上，能够方便将飞机油滤滤芯固定限位起来，方便清理操作。
[0010]进一步的，所述传输带上设置有齿条，所述传输带上设置有坡度，所述传输带通过转动杆与所述箱体滑动连接，所述限位触片块与所述连接触片杆成对设置在所述箱体上，
所述箱体上开设有通电接口，能够方便调节清理角度，提高清理效率和效果。
[0011]进一步的，所述驱动机构包括壳体、控制开关、第一驱动装置、第二驱动装置、连接管、水喷嘴以及齿轮，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均安装在所述壳体内部，所述连接管的一端与所述第一驱动装置相连接，所述连接管的另一端与所述水喷嘴相连接，所述齿轮安装在所述第二驱动装置上，所述第二驱动装置通过所述齿轮与所述传输带的齿条相啮合，能够提供可靠的工作动力，方便使用。
[0012]进一步的，所述壳体安装在所述箱体上，所述控制开关安装在所述箱体上，所述控制开关通过导线与所述第一驱动装置和所述第二驱动装置相连接，所述限位块上的一个所述限位触片块与所述电磁铁块通过导线相连接，所述限位块上的另一个所述限位触片块与所述第一驱动装置通过导线相连接，能够驱动机构与调节结构连接更加紧密，方便操作。
[0013]进一步的，所述节水机构包括储油箱、收集箱、储水箱、过滤机构、连通管、隔离板以及回收槽，所述储油箱设置在所述收集箱的一侧，所述储水箱设置在所述收集箱的另一侧，所述连通管设置在所述储油箱和所述收集箱上，所述收集箱通过所述连通管与所述储水箱相连接通，所述隔离板设置在所述收集箱内部，所述过滤机构安装在所述隔离板上，所述回收槽与所述收集箱相连通，能够方便将油水混合液收集起来，提高水源利用率，安全环保，方便使用。
[0014]进一步的，所述储油箱和所述收集箱以及所述储水箱安装在所述箱体的一侧上，所述回收槽设置在所述箱体上，所述过滤机构为虹吸管，方便将油水混合液利用虹吸原理进行分离，方便操作。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术通过设置机体机构和驱动机构和节水机构以及调节机构，能够方便调节油滤滤芯的清理角度，提高清理效果和效率，安全可靠，并且能够循环利用水源，有利于水源节约和环境保护，操作简单省力，方便使用，通过放料口，方便将机油滤滤芯防止在传输带上，配合传输带上的斜面，让飞机油滤滤芯防稳定在传输带的一侧上，并让第二驱动装置通过齿轮带动传输带转动，带动限位块上的限位触片块与连接触片杆相接触，让电磁铁块产生磁力，将飞机油滤滤芯吸引到另一侧，调节飞机油滤滤芯的清理角度，同时接通第一驱动装置的线路，让连接管将储水箱内部的水分通过水喷嘴喷向限位块之间储存的飞机油滤滤芯上，提高清理效果和效率，再配合回收槽，将水油混合液收集到收集箱中，方便通过过滤机构利用虹吸远离将水油分离，配合连通管，方便让油进入储油箱中，便于让水进入储水箱中，提高水源利用率，有利于水源节约和环境保护，安全可靠，操作简单方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例的一种飞机油滤滤芯清洗装置的结构示意图；
[0019]图2为图1中的剖面结构示意图；
[0020]图3为图1中的调节机构的剖面结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1、机体机构；101、箱体；102、拉杆；103、万向轮；104、防护板；105、放料口；106、出料口；2、驱动机构；201、壳体；202、控制开关；203、第一驱动装置；204、第二驱动装置；205、连接管；206、水喷嘴；207、齿轮；3、节水机构；301、储油箱；302、收集箱；303、储水箱；304、过滤机构；305、连通管；306、隔离板；307、回收槽；4、调节机构；401、限位块；402、传输带；403、电磁铁块；404、限位触片块；405、连接触片杆；406、清理块。
具体实施方式
[0023]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0024]请参阅图1
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3，根据本技术实施例的一种飞机油滤滤芯清洗装置，包括机体机构1、箱体101、拉杆102、万向轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机油滤滤芯清洗装置，包括机体机构(1)，其特征在于，所述机体机构(1)的一侧安装有驱动机构(2)，所述机体机构(1)靠近所述驱动机构(2)的一侧安装有节水机构(3)，所述节水机构(3)与所述驱动机构(2)相连接，所述机体机构(1)内部滑动安装有所述调节机构(4)，所述调节机构(4)与所述驱动机构(2)相连接；所述机体机构(1)包括箱体(101)、拉杆(102)、万向轮(103)、防护板(104)、放料口(105)以及出料口(106)，所述拉杆(102)安装在所述箱体(101)的一侧上，所述万向轮(103)安装在所述箱体(101)底侧的四角上，所述防护板(104)安装在所述箱体(101)远离所述万向轮(103)的一侧上，所述放料口(105)设置在所述箱体(101)远离所述拉杆(102)的一端，所述出料口(106)设置在所述箱体(101)远离所述放料口(105)的一端。2.根据权利要求1所述的一种飞机油滤滤芯清洗装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括限位块(401)、传输带(402)、电磁铁块(403)、限位触片块(404)、连接触片杆(405)以及清理块(406)，所述限位块(401)均匀等距设置在所述传输带(402)上，所述电磁铁块(403)设置在所述限位块(401)内部，所述限位触片块(404)安装在所述限位块(401)远离所述传输带(402)的一侧上，所述连接触片杆(405)与所述限位触片块(404)滑动连接，所述清理块(406)设置在所述连接触片杆(405)上。3.根据权利要求2所述的一种飞机油滤滤芯清洗装置，其特征在于，所述传输带(402)上设置有齿条，所述传输带(402)上设置有坡度，所述传输带(402)通过转动杆与所述箱体(101)滑动连接，所述限位触片块(404)与所述连接触片杆(405)成对设置在所述箱体(101)上，所述箱体(101)上开设有通电接口。4.根据权利要求2所述的一种飞机油滤滤芯清洗装置，其特征在于，所述驱动机构(2)包括壳体(201)、控制开关(202)、第一驱动装置(203)、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻甲其，刘坤，韩娟，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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