一种雨滴量感应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨滴量感应器，涉及电动车配件技术领域，其技术要点：包括旋转电机、汽车电池以及感应器壳体，壳体一侧外壁竖直设置有若干朝向壳体内部的光发射器，壳体另一侧外壁设置有与光发射器相对应的光敏电阻，汽车电池通过光敏电阻与旋转电机电连接，壳体在光发射器与光敏电阻之间分别设有悬浮腔与积水腔，悬浮腔与积水腔之间设有透光隔板，悬浮腔底部与积水腔底部之间开设有流通口，悬浮腔底部设有与外界连通的出水口，悬浮腔内滑动连接有挡光板，挡光板底面设为与悬浮腔内壁紧贴的拱形；本实用新型专利技术可根据雨滴量对雨刷器的速度进行智能化调节。速度进行智能化调节。速度进行智能化调节。

【技术实现步骤摘要】
一种雨滴量感应器


[0001]本技术涉及电动车配件
，尤其是涉及一种雨滴量感应器。

技术介绍

[0002]雨量计(rainfallrecorder，或量雨计、测雨计)是一种气象学家和水文学家用来测量一段时间内某地区的降水量的仪器(降雪量的测量则需要使用雪量计)。
[0003]随着车辆的不断智能化，车辆的雨量控制系统向着自动化智能化发展，现有技术CN203047181U的一种智能无极变速雨刮器控制系统，主要包括下雨监测传感器模块、雨量检测传感器和雨刮器，下雨监测传感器模块和雨刮器安装在汽车挡风玻璃表面，雨量检测传感器安装在挡风玻璃下方漏雨水处；下雨监测传感器模块与单片机AT89S5S2连接，雨量检测传感器通过芯片ADC0809连接单片机AT89S52，雨刮器通过芯片LMD18200与单片机AT89S5S2连接；智能无极变速雨刮器控制系统的电源所需电能均通过汽车蓄电池提供。采用下雨监测传感器模块和雨量检测传感器检测，单片机对雨刮器电机进行PWM控制，实现了无极调速；手动控制与自动控制相结合，该技术中雨滴量感应器可以对雨刷器的洗刷速度进行调节，本技术将提供另一种雨滴量感应器结构，可对雨刷器的速度进行智能调节。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种雨滴量感应器，对雨刷器的速度进行智能调节。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种雨滴量感应器，包括用于驱动雨刷器的旋转电机、汽车电池以及感应器壳体，所述壳体一侧外壁竖直设置有若干朝向壳体内部的光发射器，所述壳体另一侧外壁设置有与光发射器相对应的光敏电阻，所述汽车电池通过光敏电阻与旋转电机电连接，所述壳体在光发射器与光敏电阻之间分别设有悬浮腔与积水腔，所述悬浮腔与积水腔上方为开口状，所述悬浮腔与积水腔之间设有透光隔板，所述悬浮腔底部与积水腔底部之间开设有流通口，所述悬浮腔底部设有与外界连通的出水口，所述悬浮腔内滑动连接有挡光板，所述挡光板底面设为与悬浮腔内壁紧贴的拱形，所述挡光板的材料密度低于水的密度。
[0007]通过采用上述方案，当汽车行驶过程中，遇到降雨时，雨水进入积水腔，后通过流通口进入悬浮腔内，雨水的密度与体积将挡光板托起，后外壳一侧的光发射器发射出的光透过雨水与透光挡板照射到光敏电阻上，光敏电阻的电阻值下降，汽车电池给予旋转电机足够的输出功率，旋转电机给雨刷器提供动力，使其开始工作；悬浮腔内的雨水可通过合适尺寸的出水口流出外壳，雨滴量变大时，出水口排水速度变化不大，悬浮腔内的雨水体积变大，将挡光板抬升到更高的高度，光发射器发射出的光强增大，光敏电阻中的电阻再次减小，汽车电池为旋转电机提供更大的输出功率，旋转电机的转速提高，雨刷器可以起到更高的刮刷挡风玻璃的速率；相应的，当雨滴量降低时，悬浮腔内雨水体积减小，挡光板位置由于重力下降，光强降低，光敏电阻电阻升高，旋转电机输出功率下降，雨刷器刮刷速率降低；当汽车未遇到降雨时，积水腔内没有水可以通过流通口进入悬浮腔，挡光板无法上浮，位于
悬浮腔的底部，遮住光发射器的光，光敏电阻未受到光影响，光敏电阻的电阻值很高，提供给旋转电机的输出功率很低，无法达倒工作额定功率，不为雨刷器提供动力，雨刷器不工作该感应器可根据雨滴量对雨刷器的速度进行智能化调节。
[0008]优选的，所述悬浮腔顶部设有导雨板，所述导雨板远离悬浮腔的一面开有引流槽，所述引流槽与积水腔相连通。
[0009]优选的，所述导雨板由水平段与倾斜段组成，所述导雨板的水平段位于悬浮腔的正上方，所述导雨板的倾斜段与积水腔相连通。
[0010]优选的，所述光敏电阻朝向积水腔的一侧套设有防水透光罩。
[0011]优选的，所述壳体在靠近悬浮腔一侧开有供光线通过的透光口，所述透光口靠近悬浮腔的一端覆盖有防水透光板，所述悬浮腔靠近防水透光板的一侧内壁为光滑平面。
[0012]优选的，所述汽车电池通过控制开关与光敏电阻电连接。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]一、当汽车行驶过程中，遇到降雨时，雨水进入积水腔，后通过流通口进入悬浮腔内，雨水的密度与体积将挡光板托起，后外壳一侧的光发射器发射出的光透过雨水与透光挡板照射到光敏电阻上，光敏电阻的电阻值下降，汽车电池给予旋转电机足够的输出功率，旋转电机给雨刷器提供动力，使其开始工作；悬浮腔内的雨水可通过合适尺寸的出水口流出外壳，雨滴量变大时，出水口排水速度变化不大，悬浮腔内的雨水体积变大，将挡光板抬升到更高的高度，光发射器发射出的光强增大，光敏电阻中的电阻再次减小，汽车电池为旋转电机提供更大的输出功率，旋转电机的转速提高，雨刷器可以起到更高的刮刷挡风玻璃的速率；相应的，当雨滴量降低时，悬浮腔内雨水体积减小，挡光板位置由于重力下降，光强降低，光敏电阻电阻升高，旋转电机输出功率下降，雨刷器刮刷速率降低；当汽车未遇到降雨时，积水腔内没有水可以通过流通口进入悬浮腔，挡光板无法上浮，位于悬浮腔的底部，遮住光发射器的光，光敏电阻未受到光影响，光敏电阻的电阻值很高，提供给旋转电机的输出功率很低，无法达倒工作额定功率，不为雨刷器提供动力，雨刷器不工作该感应器可根据雨滴量对雨刷器的速度进行智能化调节；
[0015]二、导雨板遮挡悬浮腔上方开口，减小直接进入悬浮腔内的雨滴量，而将更多的雨水通过导雨板上的引流槽导入积水腔内，使得同样的雨滴量可以对挡光板的升降起到更大的调节作用，使该雨滴量感应器对雨水的反应更加灵敏；
[0016]三、对光发射器与光敏电阻分别设置防水透光板与防水透光罩，对光发射器与光敏电阻进行保护，防止雨水影响光发射器与光敏电阻，防止其漏电或者部件损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的正面剖视图；
[0018]图2为本技术实施例的光敏电阻安装电路图。
[0019]图中：1、壳体；2、旋转电机；3、汽车电池；4、光发射器；5、光敏电阻；6、积水腔；7、悬浮腔；8、透光隔板；9、流通口；10、出水口；11、挡光板；12、导雨板；13、引流槽；14、防水透光罩；15、防水透光板；16、透光口；17、控制开关。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]一种雨滴量感应器，如图1
‑
2所示，包括用于驱动雨刷器的旋转电机2、汽车电池3以及感应器壳体1，壳体1一侧外壁竖直设置有若干朝向壳体1内部的光发射器4，光发射器4可以由汽车电池3或者外部电池提供电力，本实施例中不作限定，壳体1另一侧外壁设置有与光发射器4相对应的光敏电阻5，光敏电阻5可以是一块大电阻，也可以是几块小电阻串联，本实施例中采用小电阻串联的方式，汽车电池3通过光敏电阻5与旋转电机2电连接，壳体1在光发射器4与光敏电阻5之间分别设有悬浮腔7与积水腔6，悬浮腔7与积水腔6上方为开口状，悬浮腔7与积水腔6之间设有透光隔板8，悬浮腔7底部与积水腔6底部之间开设有流通口9，悬浮腔7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨滴量感应器，包括用于驱动雨刷器的旋转电机(2)、汽车电池(3)以及感应器壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧外壁竖直设置有若干朝向壳体(1)内部的光发射器(4)，所述壳体(1)另一侧外壁设置有与光发射器(4)相对应的光敏电阻(5)，所述汽车电池(3)通过光敏电阻(5)与旋转电机(2)电连接，所述壳体(1)在光发射器(4)与光敏电阻(5)之间分别设有悬浮腔(7)与积水腔(6)，所述悬浮腔(7)与积水腔(6)上方为开口状，所述悬浮腔(7)与积水腔(6)之间设有透光隔板(8)，所述悬浮腔(7)底部与积水腔(6)底部之间开设有流通口(9)，所述悬浮腔(7)底部设有与外界连通的出水口(10)，所述悬浮腔(7)内滑动连接有挡光板(11)，所述挡光板(11)底面设为与悬浮腔(7)内壁紧贴的拱形，所述挡光板(11)的材料密度低于水的密度。2.根据权利要求1所述的一种雨滴量感应器，其特征在于：所述悬浮腔(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏道冲，
申请(专利权)人：石爪兽徐州软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：